大众Arteon插混车型上市 约合人民币40.16万元起售

日前 ，我们从相关渠道获悉
，大众Arteon（国内名为CC）插电混动车型上市，其起售价为51064.37欧元（折合人民币40.155万元） 。新车外观采用了最新的家族化设计 ，整体在视觉效果上十分前卫
。动力上
，新车将搭载一台由1.4T汽油发动机加85千瓦的电机组成的插电式混合动力系统。

外观方面，新车采用了最新的家族化设计风格 ，也是基于中期改款的Arteon打造而来，整体在设计上更加年轻时尚 。前脸采用大尺寸进气格栅
，内部辅以多条横向银色饰条作为装饰，使其看上去具有不错的精致度
。值得一提的是 ，新车大灯内部灯带向外延伸与横向饰条相连
，整体看上去具有不错的设计感。

来到车身侧面，新车采用贯穿式腰线设计 ，使其有效的拉长了车身的视觉效果 。另外
，新车还在细节部分，如车窗外围以及侧裙位置均加入了银色饰条的装饰 ，这也进一步增强了车身侧面的精致度。

新车尾部的造型较为饱满
，平行四边形的尾灯设计十分耐看，而在尾灯内部还采用了多点式灯珠 ，预计点亮之后将会有着不错的辨识度
。此外
，新车还运用到了双边共双出排气布局，这也进一步彰显了该车的运动性能。

内饰方面 ，新车采用大量的黑色元素，并内部辅以银色饰条以及钢琴烤漆饰板作为装饰
，使得为内饰提升了不少的档次感 。配置部分，新车将配有紧急制动 、Alcantara
、自适应远近光灯、ACC自适应巡航 、真皮包裹等
。

动力方面 ，新车将搭载一台由1.4T汽油发动机加电动机组成的插电式混合动力系统。其系统综合最大功率为160千瓦
，峰值扭矩为400牛·米 。据悉，新车的0-100km/h加速时间为7.8s
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

能否继承R36衣钵？大众新款Arteon R猎装车海外开售

大众CC以及大众CC猎装车的海外对应车型——大众新款Arteon?R和大众新款Arteon?R?Shooting?Brake
，目前已在海外开启销售 。此次新车的起售价定为：大众新款Arteon?R为61484.87欧元，大众新款Arteon?R?Shooting?Brake为62347.56欧元
。

新车的前脸像极了一个皱眉不展的老夫子 ，引擎盖上的线条左右对称
，双“L ”型灯组与进气格栅相连。熏黑的下唇开口较大，搭配上两侧同样使用大尺寸设计的散热口 ，看上去更具威严 。

车身侧面就可看出两款车型的不同之处
，大众新款Arteon?R才用的是标准版的轿跑风格，溜背式的造型设计搭配上紫色的刹车卡钳 ，视觉上更具动感；

而大众新款Arteon?R?Shooting?Brake采用的是具有猎装车气息的设计手法，车顶线条与后备厢相连
，探出去的扰流板小巧的挂在车尾上方
。

新车的尾部设计大致相同，同样的上扬式尾灯设计以及同样的双边共四出排气样式。不同的是 ，大众新款Arteon?R?Shooting?Brake的尾部线条更为凌厉
，上方探出的扰流板与下包围的线条形成层次感，勾勒的车尾更具刀锋感；

而大众新款Arteon?R尾部的上方线条较为圆润 ，与下包围的凌厉感形成视觉上的反差感 。新车的内饰一致
，三幅式多功能方向盘搭配上镶嵌在中控台内的8英寸中控屏，10.3英寸的全液晶仪表与细长的空调出风口相连。

中控台下方的空调调节区域采用了触控的设计手法 ，给驾驶员带来更大的科技感体验
。新车的内饰虽以黑色为主调
，但也在一些细节处添加了紫色的装饰，让内饰不比十分沉闷。

新车的动力由一台最大功率为320马力
、峰值扭矩为420牛米的2.0T发动机提供 ，并匹配七速双离合器变速箱 。想要了解更多汽车资讯
，请关注亚北车生活
。

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日前 ，我们从相关渠道了解到，大众新款Arteon?R系列已在海外开售 。其中
，Arteon?R起售价为61484.87欧元，约合人民币48.8万元；Arteon?R?Shooting?Brake车型起售价62347.56欧元 ，约合人民币49.5万元
。相比之下
，笔者当然更关注Arteon?R?Shooting?Brake。看到那骚气十足的车身线条，以及那如海洋般湛蓝的车身 ，还有跟车身同色的刹车卡钳
，都让我想起了曾经的“Dream?Car
”——R36 。

在笔者心中，一台高性能的“瓦罐”就是自己最理想的“买菜车 ”
。而在“Dream?Car
”车库中 ，奥迪RS6拥有至高无上的地位
，当然售价也是“至高无上”。而如今，这台Arteon?R?Shooting?Brake ，应该就是RS6的完美“替代品 ” 。

外观部分
，新车前脸最大的亮点当然是贯穿式“L”型日行灯
。而保险杠部分采用了更为夸张的运动造型，作为R高性能车 ，散热口的面积也非常大，这让Arteon?R?Shooting?Brake的前脸显得十分霸气。

侧面和尾部才是Shooting?Brake车型的精华 。B柱往后的线条非常流畅
，而且溜背的设计也非常明显，这让新车的侧面显得动感十足 ，就像是随时蓄势待发
，准备攻击猎物的“猎豹
”。当然，Shooting?Brake车型原本的用途 ，就是拿来装猎物
。所以
，这台Shooting?Brake拥有565L的后备厢容积，放倒第二排后能扩展到1632L。

单纯从设计美感的角度看 ，其实Arteon?R?Shooting?Brake并不完美 。从侧面看
，它的车厢占比有些大，如果能将车头再设计得长一点点的话 ，就更加完美了
。不过
，当我看到那20英寸的轮圈，蓝色的卡钳 ，双边双出的排气，以及车尾上翘的“小鸭尾”时
，根本就不会在意这些细节缺憾。

不久前，国内的大众CC车系也刚刚推出了新款车型 ，并且引入了新款CC猎装车 。只不过
，相比原汁原味的Arteon?Shooting?Brake，国内的CC猎装车加入的跨界风格套件 ，十足是“画蛇添足 ”
，完全破坏了Shooting?Brake车型的美感
。

内饰反而没有太多可讲的，作为R高性能车型 ，当然少不了R标识的三辐式方向盘、一体式运动座椅。而10.3英寸的全液晶仪表以及最大可选装9.2英寸的中控屏
，看起来就是典型的“大众风格
”了 。

动力部分，现在全新的2.0T?EA888?Evo4引擎撑起了大众R部门的门面 ，最大功率达到320马力
，最大扭矩420牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱
。

目前 ，按照大众集团内部的定位，大众R部门的定位要高于奥迪S部门半个级别。像用在Arteon?R?Shooting?Brake上的麦格纳四驱系统
，就带有R-Performance扭矩矢量控制，这是大众R部门所独占的技术 。这个扭矩矢量控制技术 ，可以根据驾驶情况让扭力在前后轴以及后轮之间进行智能分配
，可提高操控稳定性
。

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