帕杰罗v97和v93的区别是什么

太平洋汽车网v97和v93的区别：1 、帕杰罗v93采用3.0L排量代号为6G72发动机，最大马力177马力 ，而帕杰罗v97采用3.8L排量代号为6G75发动机
，最大马力250马力；2
、帕杰罗v97带有两把差速锁，而帕杰罗v93只有一把差速锁 。

说起硬派越野车型 ，三菱帕杰罗是绕不开的
，既然要了解V97和V93的区别那咱们就简单地来看看帕杰罗的发展历程！

1982年诞生了帕杰罗第一代车型，帕杰罗LO系列
。

1987年帕杰罗有了5门长轴距版本 ，代号V29同时提供高顶低版本的选择。

1992年三菱发布了第二代帕杰罗，由于年限离我们越来越近了
，所以详细介绍一下，第二代帕杰罗同样提供长轴距和短轴距版本 ，也有高低顶版本
，计入了超选四驱系统，为第一代超选四驱 ，第二代帕杰罗中有了最为出色的版本帕杰罗V55 。

1999年第三代帕杰罗于1999年发售
，2003年以后的版本使用的是第二代超选四驱，采用电控切换 ，放弃了非承载式车身
，提供了三门和五门的版本，全系V6汽油发动机 ，6G723.0和6G753.8两款发动机
，柴油为3.2L4M41发动机，变速箱提供4AT、5AT或5MT
。

2006年诞生了第四代帕杰罗一直到现在 ，第四代帕杰罗V9系列同样为第二代超选四驱，全系装备5AT自动变速箱
，提供6G72和6G75两款汽油发动机和一款4M41柴油发动机，后期款为190马力 ，峰值扭矩400牛米。

那现在我们就来看看大家比较关注的V93和V97到底都有些什么区别呢？

首先从发动机来看
，v93搭载的是3.0LV6发动机，最大输出功率130千瓦 ，最大扭矩255牛米
，款发动机显然是三菱比较老的发动机，沿用的依然是90年代的老技术 ，不过这些年三菱也一直在完善缺陷
，当然了性能表现还是不错的，依靠着强大的超选四驱二代和1.9倍的放大器有效弥补了动力上的缺陷 ，实地路测时
，v93经常能够不用切换4LLC就能轻松爬上普拉多4.0都上不去的坡 。不过在高速上，V93的超车就表现得太肉了 ，毕竟他主打的是越野性能；而v97搭载的是3.8LV6发动机，最大输出功率177千瓦
，最大扭矩327牛米，低扭矩表现非常好 ，发动机2750转就能输出最大扭矩
，输出表现还是非常不错的，这一点弥补了v93在动力上的不足 ，使得帕杰罗V97成为更加完美的车型。在越野圈帕杰罗的口碑还是非常好的
，甚至还说帕杰罗的三包实际上就是一张废纸，车主可能开废了 ，车都不一定有事
，唯一的缺点就是动力肉，所以有条件买v97的 ，绝对不会去选择v93
。

帕杰罗v93和v97的区别；

1 、就好像我们所说的低配和高配的差异
，其中动力肯定是最大的不同。同样都是V6发动机，帕杰罗v93采用3.0L排量代号为6G72发动机 ，最大马力177马力，峰值扭矩255Nm；而帕杰罗v97采用3.8L排量代号为6G75发动机
，最大马力250马力，峰值扭矩330Nm；

2
、国内引进的帕杰罗v93只有尊贵版的带后差速锁 ，而中东版的v93和v97都带有后差速锁 。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

我认为?三菱帕杰罗是被中国消费者严重低估的一款车型
，它并不像霸道和陆巡的价格那样高高在上，而且还需要加价
。在帕杰罗的销售生涯中 ，绝大多数的情况下都是有优惠幅度的
，就像20款帕杰罗在市场终端的行情是优惠两万元，很显然霸道或者陆巡是没有这样的优惠幅度的。

为什么同属越野悍将的帕杰罗会是这样的市场行情呢？我认为这其实和它的外观有着非常大的关系 。相较于上述两款车型 ，帕杰罗的外观设计得更加强硬
，线条也更加锋利，你完全看不到这款车型的公路属性 ，所以只有完全执着越野性能的少数玩家才会真正去消费帕杰罗车型
。毕竟在公路上
，帕杰罗开起来是非常不舒服的，所以绝大部分的女司机对这款车型避而远之 ，而陆巡和霸道者则不一样。

今天我们到店实际体验了2019款的帕杰罗V93车型，并且进行了实际拍摄
，来给大家解读一下 。很多朋友觉得帕杰罗V97才是真正的更纯粹的越野车，这一方面我并不否认 ，但是相较于V97
，V93购买起来更加方便
。当然，从性价比角度而言 ，帕杰罗的V97无疑是更值得购买的。

这款2019款的三菱帕杰罗V93的指导价为34.98万元到39.98万元 。

我们从常州当地经销商处了解到
，这款车型当初作为新车买卖的时候也有两万元的优惠幅度，入门级的价格约为33万元左右
。但由于现在国五排放的政策彻底结束 ，所以目前来看
，帕杰罗的保值率还是很有保障的。

外观设计方面，这款V93的外观设计我认为是比较粗犷的 ，所以很多女同胞对它的外观设计并没有太多感觉 。这款V93车型采用的是金标加立标的设计
，它的前进气中网使用了粗壮的镀铬饰条，包裹四周两侧的灯光 ，看起来是比较呆萌的，并没有较多的精致感。在灯光的下方
，采用了led日间行车灯，同样并不是线条设计 ，从整个前脸的设计来看
，整体是比较粗犷的
。

车型的侧面，你同样能感觉到粗犷的设计感 ，但是V93的反光镜使用了镀铬条来进行包裹装点
，使得精致感稍微提升一些。它的车顶行李架采用的是熏黑的设计，这可不是用来装饰的 ，而是具备真正装载能力的硬货 。

车尾部分
，这款V93车型的尾部还是亮点多多的，备胎后挂有效地拉伸了这款车型的长度
。此外 ，这款车型是从侧边打开后备箱
，情怀以及越野范油然而出。想想看，在大庭广众之下 ，这样打开后备箱的方式是不是帅呆了呢？

内饰部分，这款V93的内饰设计较为一般
，设计得非常的传统，多功能的方向盘配备上双炮筒仪表盘 ，仿佛向我们叙述着这是一辆追求纯粹越野的性能车 。左边挡把位置是我们常见的前进后退的挡把
，而右边的挡把是用来切换四驱的，越野性能较为卓越
。

从整个内饰的设计来看 ，这款帕杰罗V93的年代与沧桑感都是具有的。当然了
，真正的纯粹越野车迷谁又在乎它的机械手刹呢？

这款V93车型的第二排空间倒是非常宽敞的，而且它的座椅厚度填充非常到位 ，静态乘坐起来舒适度是非常高的 。此外
，V93的地台隆起程度也是完全可以接受的，几乎做到了全平 ，但可惜的是这款车型并没有配备后排空调出风口
。

我们再来看一下这款帕杰罗V93的车身数据
，它的长宽高分别为4900/1875/1900mm，轴距是2780mm。这款车型的定义是一辆中大型的硬派SUV ，全系使用的七个座位，相信朋友们从上也看得出来
，最后的一排座椅基本上就是鸡肋 。这款V93的整备质量高达2.15吨
。

发动机部分，相信大家从它的命名方式早已看出它的发动机排量 ，采用的是3.0L?V6引擎
，最大功率174马力，峰值扭矩255N?m ，与之匹配的是五挡手自一体的变速箱。

可能很多玩霸道或者陆巡的朋友都对帕杰罗3.0L的发动机动力嗤之以鼻
，因为它的动力实在太弱了 。但其实越野性能不仅仅是从参数上来体会的，想要真正地体会它 ，你必须拿它去野外撒野。

底盘转向部分
，这款V93采用的是前置四驱，全系使用的是全时四驱系统 ，前双横臂式独立悬架
，后多连杆式独立悬架，并且配备了中央差速锁的结构
。对于很多女同胞而言 ，开这款车型是比较吃力的，因为V93使用的是机械液压助力
，方向盘较沉，但是在越野情况下我们确实也需要这样的设计。

总的来说 ，这款V93车型绝对是少数人的大玩具
，它的价格并不高，33万元的裸车价足矣 。至于性价比 ，你觉得呢？

如果你也喜欢这款车型
，欢迎咨询常州当地经销商
。

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