凯迪拉克ATS-L这车到底哪里好？

凯迪拉克ATS-L这车到底哪里好？听车主说完，后悔知道晚了

随着我们生活条件的变好 ，很多人都会买车代步了
，因为这样更加方便我们的日常出行，而买车的时候 ，毕竟也是笔不小的钱
，所以我们都会考虑到车的性能和性价比等配置方面的问题，所以一般都是问问朋友或者懂行的人 ，那么买车买凯迪拉克ATS-L这部车怎么样？其实很多人都和我一样，没多少留意的
，下面我们就一起来听听凯迪拉克ATS-L车主对这车的评价与看法吧：

动力!动力!动力!3遍!这个肯定不用说了,买小A的大部分人都是奔着动力来的，数据大家都知道 ，随便就可以查到
，最直接的感受就是加速猛,超车并线一e 呵成，行云流水;而且关键的是可以刹得住。临牌期间去三环窜了下(虽然磨合期不让超过4000转), 时不时的忍不住就踩到4500转了 。

最不满意的地方*.还真没有,空间够用,我对科技化的配置又不是很感冒 ，爱她就接受她!蜡烛灯已经换龙鼎!本来想着可以忍的话就忍忍,但是它真不让你忍!而且个人感觉日行灯是最点睛的
，所以就换了!硬要挑的话,后备箱吧,确实小点，之前看过蒙丢丢,那叫大!

空间一般吧,不算大但是绝对够用,后排中央鼓起挺高,短途坐3个人可以,长途的话,还是最多4个人为好
。座椅偏硬,加上比较硬的底盘,过坑坎、减速带的时候还是踩一脚刹车把,不然后排真的能颠飞起来;后备箱小了点 ，3个大行李箱放不下,两个没问题
，日常出行什么的也足够了储物空间:储物空间差强人意~扶手箱小, i ]板放水有点费劲,小瓶的可以, i门]板拉手漏底也是醉了~后排既然加中央扶手了,多个杯子架没几毛钱吧~抠死

这个还用说嘛,大家都知道,用过都说好!方向盘没虚位,指向精准,配合加速表现,想窜就窜!并没想想象中的超过12个,表显平均在8.5左右,最佳跑到6.8,实际综合感觉在10个以内。话说回来,8个油跟10个油,一年差不多几千,摊到每次加油上多不了几十,但是这个加速感跟驾驶感不是几十块可以买到的!

这个要扣点分了，后排的角度都不错,就是座椅硬了点!空调还是比较给力的!胎噪有,不过关上车窗打开音乐,完全另-一个世界!外观用多说吗,不用!喜欢的人自然很喜欢,不喜欢的人也强求不了!线条硬朗 ，有男人味!爷们儿就得硬!车灯给差评,卤素就卤素吧,好歹日行灯给加上了!太抠了!红色还是比较骚的,打算原车先开两年,然后贴改色,弄个骚蓝!

凯迪拉克ats-l二手车如何?

整体来说
，凯迪拉克ATS-L的表现还是十分不错的，值得购买 。

1 、同价位马力最好的一台车 ，虽然被变速箱拖累，但加装上换挡拨片后
，这车的动力绝对能能满足你日常撒野，而且全系都是同一款发动机 ，不存在什么1.8
、1.5、一类的鸡肋发动机
，这也是我最喜欢他的一点
。

2 、外形比较个性，喜欢的人会很喜欢 ，不喜欢的人会嗤之以鼻
，但不好意思，我属于那喜欢的一类人 ，当初买它就是冲着他那独特的外观
，不是每台车都配得上那竖起来的尾灯！

3
、驾驶感受很好，因为这是一台定性为运动车型的车 ，对比bba的疯狂加长
，ATS-L并没有学他们，所以能保持了良好的驾驶感受 ，过弯，提速
，刹车，一切都是那么的游刃有余。方向盘转向很精准 ，但方向盘很多车出厂的时候是偏右的
，注意观察，有这情况可以叫4S调回来 。

4、配置到位 ，虽然是乞丐版
，但不得不佩服通用的勇气，开3系和A4以及C级的下到20岁 ，上到50岁的都有
，但开ATS-L的你会很难找到一个30岁以上的，所以再怎么减配 ，他都保留了年轻人喜欢的的配置
，像前面提到的全系2.0T发动机，还有Bose音响 ，brembo的刹车钳，定速巡航
，安全气囊，无钥匙进入 ，无钥匙启动等。

5 、性价比高
，这也是受年轻人欢迎的一大理由
。

6、很有改装潜力，原厂17寸的轮毂很拖后腿 ，车友群里换了18寸锻造轮毂后基本都能跑6秒以内
，今年ZZP打造出来的ATS-L，0到400跑出了11.8秒的成绩 ，暂时坐稳了最快2.0后驱车的名号。

凯迪拉克ATS-L怎么样？值得买吗？

关于楼主关注的“凯迪拉克ats-l二手车如何?”以下是我个人的见解：

二手凯迪拉克ats-l如果年限还行
，车况良好，价格实惠 ，还是挺好的
，值得入手：

1
、凯迪拉克ATS-L是凯迪拉克品牌旗下的一款中型豪华轿车，目前在售车型共分为技术型、时尚型 、精英型
、豪华型以及领先型5个不同配置版本的车型；

2、凯迪拉克ATSl的内饰设计极具人性化 ，大量运用先进技术和精致材质，连踏板和排挡杆的位置都经过仔细考量；

3 、可选配的高性能座椅具有电动可调控制功能
，优化了对驾驶者高速转弯情况下的横向支撑 。

凯迪拉克ATS-L亮相于2014年8月15日，是凯迪拉克旗下的中型豪华轿车
。

凯迪拉克ATS-L自推出以来就获得了知道的大批车友的关注。我们从性能
、科技、内饰 、外观和安全来详细给大家展示下这辆车 。

首先 ，从性能上来说：创先采用了轻量化车身设计
，并且广泛应用轻量化的材料，非常自豪地说全系都采用了荣膺WARD'S AUTO WORLD MAGAZINE 2013“全球十佳发动机 ”的2.0T高性能涡轮增压直喷发动机 ，采用SIDI缸内直喷技术及单涡轮双涡流技术
，最大功率可达205KW，最大扭矩400NM ，配合全新8速手自一体变速箱
，百公里加速仅需6.2秒
。

ATS-L不仅将运动性能发挥到了极致，还搭载全新一代互联体验CUE系统
、原装CarPlay车载系统、全新一代安吉星4G? LTE服务 ，内置无线Wi-Fi
，支持7台设备接入，当你驾驶的时候 ，不会被杂乱的充电线困扰，会让你在行驶的同时
，畅享疾速敏捷的互联体验。

其次，ATS-L的内饰是运动包围式座舱以驾驭为原点 ，融入了游艇设计元素
，前卫中流露动感，更采用了CUT-AND-SEWN大师级包裹工艺缝合剪裁 ，会让你在纵情驰骋中
，坐享时尚考究之美 。而且采用了家族经典的钻石切割设计原理，同时特别加长车身设计 ，更保持了50:50的前后质量分配
，为ATS-L带来了卓越的操控稳定性和平顺性
。

ATS-L搭载了独家专利的震动预警座椅以及碰撞预警系统和全车速自适应巡航系统为你的出行保驾护航，同时车身更采用了FBI一体式车身结构 ，缔造出傲视同级的碰撞安全表现。

目前
，ATS-L在售车型共分为技术性 、时尚型
、精英型、豪华型以及领先型5个不同配置版本的车型 。

技术型官方指导价格为29.88万，全系匹配定速巡航 、发动机启停、无钥匙进入
、主动降噪以及全新一代安吉星智能车联系统等功能；

时尚型官方指导价为31.88万 ，相比于技术型在配置上多了真皮座椅、8英寸中控大屏 、手机映射以及后视镜加热\防眩目\电动折叠等功能；

精英型官方指导价为33.88万，相比于时尚型在配置上多了方向盘换挡
、氙气大灯以及LED日间行车灯等配置
。

豪华型官方指导价为36.88万
，相比于精英型在配置上多了车道偏离预警、倒车视频影像 、远程启动
、电动座椅记忆以及转向头灯和后视镜记忆功能；

领先型官方指导价为42.88万，相比于豪华型在配置上多了并线辅助、主动刹车\安全系统 、自适应巡航
、电磁感应悬架、方向盘加热 、HUD抬头显示以及手机无线充电和感应雨刷功能。

就像美国权威汽车媒体“Car & Driver
”对ATS的总结：

" We've got ourselves a four-door Chevy Camero in a HugoBoss suit."

“我们为自己选购了一辆穿着HugoBoss西装的四门版雪佛兰科迈罗 。”

凯迪拉克ATS-L除了这些亮点 ，在实际的驾驶过程中一定不会让你失望。如果还有其他问题欢迎在评论区留言
。