admin两款车型售价分别为84.8万元和121.2万元 梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司2010年1月宣布 ，旗下R级大型豪华运动旅行车的最新升级版本R 350 Grand Edition和R 500 Grand Edition于新年伊始正式登陆中国市场 ，售价分别为84.8万元和121.2万元 。 两款新车沿袭了R级特有的全能、舒适和安全，同时融入了更多精选豪华配置和AMG独有的运动风格 ，从而为客户呈现愈加个性 、尊享的驾乘体验 。 新款R级Grand Edition车型是为顶级精英量身打造的典藏之作 ，其添加了诸多运用于高性能汽车AMG上的运动套件：带换挡拨片功能的AMG方向盘动感十足，可以让驾驶者随时享受趣味非凡的操控体验；R 500 Grand Edition配备了20英寸AMG风格双色5辐轻质合金轮毂。 配备了4MATIC全时四轮驱动系统的R级车在应对沙漠 、戈壁、雨林 、高原等各种极端路况的挑战时游刃有余 ，而其非凡的驾控能力和宽敞的车内空间使其无愧于 “全能冠军”的称号 ，在近万公里的征程中确保乘客安全 、舒适地抵达目的地 。在以艰苦著称的达喀尔拉力赛上，两辆R级大型豪华旅行车凭借其出众的耐久性能完成了连续三周的实地新闻采访
25万二手车奔驰R级
奔驰是公认的豪车品牌之一，旗下产品均有着较为优异的表现 。但这款车非常具有特点 ，有着近15年的生命周期 ，并且在这较长的跨度中仅经历了大改款，并没有换代 ，但在国内的销量仍有着较为优异的表现 ，它就是奔驰R级。
这款车最初于2005年的纽约车展上正式亮相，其底盘代号为W251 ，是奔驰M级（现在名为GLE）底盘改进的产物 ，并与M级相同由美国阿拉巴马州工厂进行生产，是一台不折不扣的美产德国车 。?
其实这款车最初仅面对北美市场发售 ，但其销量并不好 ，后因国内汽车市场前景较强，被引入至国内销售 ，但最初版本车型在国内的售价并不亲民 ，其R350售价为75万；V8版本的R500竟卖到89.90万 。
这款车在国内真正开始畅销是在2011年前后这个阶段，奔驰R进行了一次外观改款，相比之前更稳重、商务也更具豪华感。?
车内的设计也可以称之为经典 ，2000年初期的设计手法至今也并不觉得特别过时 ，整体造型设计中庸且严谨，不会给人任何激进轻浮的感觉 ，得益于超过3200mm的轴距 ，能让奔驰R级很顺利的放置三排座椅，并且有6座及7座两种座椅布局可以选择。
奔驰R级的前排座椅与常规奔驰车型不大相同 ，控制按键并没有布置在门板上 ，而是与其它车型一样放置在座椅侧面，2014年间 ，R级随着时代变革又做出些许改进 ，弃用之前的自然吸气发动机，而是装配上3.0T发动机 ，并且进行高低功率的调校 ，并更名为R320/400
之前我一直很疑惑，奔驰R级为什么能获得这么高的销量及认可，技术过于老旧价格也并不亲民 ，直到我有幸乘坐过一次才领悟到这其中的真谛 。市场奋斗的这些年 ，它并没有真正的对手，比GL8更彰显档次 ，比同门唯雅诺更舒适 ，又不会像埃尔法那样，开着像司机 。
毕竟 ，奔驰在全世界人民心中都有着闪耀的光环。不过也得承认R级诞生的时间非常幸运 ，这10余年赶上了国内汽车市场井喷式爆发，同时商务需求也逐步增多 ，如果现在推出 ，它没有电动侧滑门 、没有航空座椅 、没有...算了还是收拾收拾洗洗睡吧 。
其实R级的车身结构更像是一台大号旅行车，买来家用带娃还是个非常不错的选择 ，当然更重要的是它现在的价格喜人 。二手车市场中有着较多的R级车源 ，我建议将目光投掷在R320/400车型上，道理很简单，因为年份更近、动力更强、零配件更多。
得感谢这款车的不保值 ，使其2014年的车源价格已经降至25万元上下 ，当然要想人前显贵，必定背后要偷偷“受罪 ” ，你得承受其相对高昂的养车及维修成本 ，但25万买一台6座 、四驱 、双天窗的进口大奔驰它不香嘛！
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本文概览：两款车型售价分别为84.8万元和121.2万元 梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司2010年1月宣布，旗下R级大型豪华运动旅行车的最新升级版本R 350 Grand Edi...
文章不错《梅赛德斯的奔驰R级》内容很有帮助