江淮瑞风s4多少钱

爱美之心人皆有之，随着汽车消费水平的提高，消费者对新车外观和内饰的要求也越来越高。为了满足市场需求，现如今推出的国产SUV也越来越帅气，从颜值上已经完全超过合资品牌。今天，小编带大家去看看四款帅气国产小型SUV，这几款车销量也非常不错，最高优惠达到1.4万，最低售价5.69万起，购车预算在6-8万的朋友可以参考下。

新宝骏RS-3

指导价：6.38-9.88万

优惠幅度：最高优惠8000元

终端参考价：5.88万起

今年上半年表现欠佳的?新宝骏RS-3最近两个月表现出色，前八个月累计销量33243辆超过了宝骏510的销量，在自主小型SUV销量榜中可以排名第五位。新车外观帅气，配置也十分丰富，但空间上并不占优。今年7月份，新宝骏RS-3推出了1.5T车型，而在今年的9月份又推出了一款1.5L入门级车型，进一步降低了新车的售价门槛。目前新宝骏RS-3的终端优惠不大，以佛山地区为例，优惠幅度在5千元左右，顶配车型优惠8千元，新车售价5.88万起。

车型简介：宝骏RS-3车型采用了星际几何的家族化外观设计，八边形的前格栅搭配分体式的前大灯，让它极具辨识度，相比宝骏510等车型外观更加时尚年轻。新车的长宽高分别为4300/1750/1625mm，轴距为2550mm，属于标准入门级小型SUV的尺寸。新车标配了宝骏车联网1.5系统，手机可与车机实现无线连接，该系统将支持手机远程寻车、启动车辆、开启空调等。

广汽传祺GS3

指导价：7.68-11.38万

优惠幅度：最高优惠1.4万

终端参考价：6.28万起

今年传祺GS3整体表现中规中矩，1-8月累计销量22579辆，在自主小型SUV销量榜中位居第九位，表现不如去年。今年10月1日，?传祺GS3?POWER车型上市，新车采用全新的外观和内饰设计风格，与全新一代传祺GS4比较相似，不过定价也不低，指导价区间8.48-10.28万，目前暂未提供优惠，起售价已经基本与传祺GS4持平，喜欢的朋友可以再等等。而2019款车型终端优惠较大，以广州地区为例，优惠幅度达到1.4万，新车起售价只有6.28万，性价比较高。

车型简介：2019款传祺GS3采用家族式凌云翼前脸设计，独特的D柱设计，使得新车呈现出悬浮式车顶造型。而2021款传祺GS3?POWER则采用了家族式的“凌云翼3.0”设计风格，整体多以直线条和折角作为设计元素，视觉效果十分凌厉。内饰变化也比较大，采用了时下流行的悬浮式双联屏，整体配色以黑色为主，并在细节方面加入银色拉丝饰板进行点缀，让新车看上去十分年轻、有质感。新车的长宽高分别为4350/1825/1660（1685）mm，轴距为2560mm。

江淮嘉悦X4

指导价：7.28-9.98万

优惠幅度：全系优惠1万元

终端参考价：6.28万起

江淮嘉悦X4是江淮汽车于今年6月27日推出的一款全新小型SUV ，新车外观棱角分明的年轻设计，2620mm的轴距使其在同级车中占据优势，而1.5T的动力也为新车带来了不错的动力输出。嘉悦X4上市后市场反响不错，截止8月底累计销量达到8045辆。嘉悦X4官方提供1万元的优惠，新车终端售价区间为6.28-8.98万。

车型简介：江淮嘉悦X4采用官方称为“江淮乘用车3.0时代的全球化设计 ”的全新家族式设计语言，以直线条和折角为主要设计元素。江淮嘉悦X4车身侧面采用了双腰线设计和隐藏式B/C柱设计，打造出悬浮式车顶的效果，整体视觉效果富有动感。新车的长宽高分别为4410/1800/1660mm，轴距为2620mm，与瑞风S4基本一致，因而也可以看作是瑞风S4的换代车型。

BEIJING-X3?国六版

指导价：5.99-8.59万

优惠幅度：3000元左右

终端参考价：5.69万起

BEIJING-X3今年的销量不错，前八个月累计销量17066辆。由于大部分地区都已经执行国六标准，现如今搭载1,5L动力的国五版车型已经停产，在售的是搭载1.5T动力的国六版车型。BEIJING-X3的终端优惠不大，优惠幅度基本在3千元左右，新车起售价5.69万起。

车型简介：BEIJING-X3的长宽高为4325/1830/1640mm ，轴距为2570mm，相比宝骏510空间要大些。BEIJING-X3颜值不错，外观采用“智”系列最新家族设计语言，前脸是倒梯形进气格栅，上方悬挂北京汽车全新英文LOGO，保险杠两侧为“L”型日间行车灯。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自上次10月6日发贴后工作很忙一直没时间分享用车体会，至今又跑了1500公里了。今天从球馆出来天色尚早就想着去拉拉车车。要不一直在市区短途低速用车毕竟对车车不是什么好事。正好北外环刚通车还没装限速设备，那就去吧。毕竟不是高速，也不敢跑快，三、四档拉拉转就好，其间找了个上跑马场攻坡路拉了下二档高转也就收车了。?小车车是越用越顺手，越用越喜欢。虽然是最低配的1.6车车，但贵在皮实、经济、省心，属质优价惠的一款车车。整车工艺很好，底盘稳重、操控顺畅、运转安静、动力响应积极，行驶质感舒适明快，想要的配置都全了。由S5转购S4这一步是走对了。

这是早上出门前拍的一张。北方冬天是冷嗖嗖。还没数九胎温就零下了。表显总里程再加上前表700接近7500公里了。每次油灯亮后加油只加100元正好油表中心。即便是偶尔跑远路也从没加满过。对碳罐不好。

打火着车后运转很安静。不是吹捧S4，有时周边的比S4贵的车听着怠速声就很恶心。看着水温20度后开始1500转缓行，档位根据路况可能是三档，也可能是四档。水温50度时水温表开始显现第一格，之后每上升10度水温增长一格。正常行车水温介于84--92度区间。冷车转速约1200转，怠速油耗每小时1.8升。

每天上下班短途用车冬天油耗高了近一升。夏天时均油超不出7个油。冬天这个表显油耗与实耗对比出入比较大，接近一升的误差。我100块钱除6.76每升下来能跑180公里左右，合下来百公里8升多点，每公里0.55元。

上午出去办事停停起起共跑了10公里的短程油耗。

车车带给我更大的活动半径，双休日只要有时间是一定会打几场球的。不为别的，只为退休后能多领几年养老金，只为自已有个良好的身体既免让人照顾又能照顾家人。

球馆出来准备去外环跑上一圈拉拉车车。

双向隔离8车道在这座小城是高级路了，不过将来还是限速60.

没有监控设备，路上的车车是一个比一个快。

天气阴沉沉的，站在高处感觉有些压抑。

看看小4的屁屁真得是很漂亮。还没拉转没熄火拍照看到排气筒下滴水，不错，燃烧不错。

后侧面能突出小44更多质感，有点肌肉线条感。

跑完第一圈停下来看看年轻的小4敦实灵动的前脸搭配炯炯大眼既有霸气又有厚重感。

小4的下唇下边沿是不是再提一些会更好看。

正侧面看上去整车比例很协调，由前至后略微下压的车尾加上18寸的大脚带来一定的动感。

后视镜上的转向灯带延伸至驾驶员能看到的位置，很不错的设计。

打开双闪再来张正侧面。多么骄健的身姿。

这个角度微翘臀、前俯冲，蓄势待发。静中有动。

就S4来说，我认为不论是颜值还是实用性、安全性、经济性、操控性都是很不错的。各方面都很均衡的一款小车车。

这是一段通往跑马场的小路。坡多弯急。一路二档拉转上去倒也表现的酣畅淋漓。

单位又打电话叫了，返程中。

小城最早的立交桥，断断续续修了10年才全线通车。

驶入市区开启堵车模式了。主城区大多是这种双向4车道限速40的路况。

堵了，等着吧。

停在单位院内中控来一张。批评下蓝牙功能在不接通多媒体设备电源下不能接电话。

自已加工的静电释放线。北方冬天人身上不时放电，装上确实有效果。

处理完事已是华灯灿烂。正好晚高峰，堵车加缓行模式。

小卡片焦外来一张，倒也能看。

拉转后均油不升反降。很正常。能连续跑路是最大功劳。

总算走的顺畅些了，行车中拍一张。

收车后均油留底

这趟短程油耗表现还不错。

胎温并不高，这个胎压下能兼顾舒适性与经济性。

写在贴后：1.6的S4动力真的不弱。也许有车友说起步肉，那是舍不得给油。一档拉到2000转足够了，这时上二档车就窜出去了。这车五档的齿比才是超速档，四档内扭矩足够充沛，只要踩油，车随油走源源不断。?现在社交媒体五花八门，能坚持或不时泡论坛的真不多了，但论坛还是有其存在的价值。最起码留下的大杂烩?资料能时不时翻出来看看，，给自已留一份用车档案也是一种怀念。