ktm1290超级公爵多少钱

今天介绍一款全球最强街车，KTM超级公爵1290R ，虽然是双缸车但不比4缸车的动力小，可以说是一辆骑在发动机上的摩托车，还有弯道之王的称号，饱满的发动机加上炸裂的前脸，只能说一句真帅！，接下来详细介绍一下这款车。

搭载一款1301cc双缸水冷发动机，最大马力177匹，最大扭矩141N.m，最高时速299km/h，百公里加速3秒多，整车质量195kg，坐高83.5厘米，带有可调ABS ，油箱容量18L，百公里油耗8个左右，油耗很感人，堪比汽车的油耗，毕竟1300cc的排量。

整车拥有超高的配置，邓禄普顶级赛道轮胎，鲍鱼M50对象四活塞辐射卡钳，WP全段可调倒立前叉，APTCTM液压滑动离合器等等，为了稳定龙头还有WP的钛尺，拥有三种动力模式，街道模式，雨天模式和sport模式，sport模式也被称为疯狗模式，关掉了影响动力的电控介入和ABS，给点油就能翘头，新手切勿尝试。

采用分体式仪表，左侧可显示里程，油耗，电压以及当前动力模式，右侧显示转速，时速，水温，油表和时间，车辆的基本信息都能全面显示，全车轻量化设计，包括发动机活塞都采用F1赛车材料，才有了195kg这么轻的质量，加上牵引力控制系统和较舒适的骑行姿势，大大提升了操控感。

这辆车的特点就是暴力，不论是外观还是动力上都充满了暴力，0到200的加速只用7秒多，橙色钢管编制车架和饱满的发动机，以及单摇臂的设计，让这款车充满了肌肉的美感，动力不比公升级跑车差，如果操控得当在市区内也能正常骑行，唯一的缺点就是没有大贸，这样一辆充满暴力的街车送给你，你敢骑吗？

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不是。

它的发动机是由RC8那台发动机扩缸而来。不仅如此，它可不像RC8那样啥电控都没有的裸奔，它的电控从诞生之日起就武装到了牙齿。

KTM作为一家奥地利的摩托车品牌，依靠越野拉力赛事起家，这些年在全球摩托市场混的是风生水起。旗下众多车款成为了很多车友心中的运动、性能的代名词，而其在国内也引入了不少车款，1290ADV就是其中的佼佼者，深受许多资深拉力及越野爱好者的喜欢，也是川藏线上的常见车型。而作为兄弟车款的KTM1290SuperDuke自然不差，堪称公升街车圈的性能王子。