admin如果你是名阅历丰富，体验过众多性能车的退休车手 ，而如今不论是身体状况还是家庭条件都在告诉你要认清现实 ，去做中年人该做的事。但相信你并不会这样任现实摆布，纵观市面上的性能车 ，我认为这款AMG?E53?4MATIC+能够让人体会到激情感受但也秉承着为人低调的原则 。
这台奔驰E级AMG?E53?4MATIC+的市场价格为94.88万元 ，在E系列中属于中配车型，与其有着明显竞争关系的车型有宝马540i?M?Performance 、奥迪S6等等 ，当然这种车型并不是普通百姓能够承担得起的 。
作为一款以性能著名的AMG ，其外部形象的低调程度却超乎想象，相信不少人首次看到它时会和我产生同样的想法，就好像是“更换了避震和轮毂 ，覆盖了哑光膜的E级”。这款E53不仅没有气派的宽体套件 ，车身轮廓似乎也是沿用了标轴E级，但总体呈现出的强大气势却不是标轴E级所能匹敌的 。车前的距地间隔不到10cm ，而且发动机盖上添加了两处线条 ，展现出不凡的肌肉感，再配合力量感十足的前脸设计和月光石哑光灰漆 ，让人感受到AMG的韵味 。该车的各项性能设计都有点“不够意思 ” ，不论是汽车logo 、前唇还是假通气口，都会让消费者觉得90多万的价格似乎不太值。
来到侧身 ，圆润的驾舱轮廓、修长的发动机盖和有些急促的下滑车尾 ，都表现出标轴E级的感觉，整体“苗条 ”的视觉感受虽缺少了一定的商务感 ，但作为运动型产品还是不错的 。
我认为该车尾部是全车最美观的部位 ，整体采取了圆润风格的制作方式，下方共安置了4处排气口，加大了车尾的视觉宽度 ，贴地感也更突出 。
来到内饰 ，与大部分奔驰E级安装的实木贴片不同，该车选用了金属饰板和仿碳纤维点缀的形式 ，能够尽可能填满用户双眼 ，而且多处的红色缝线也有着点睛之笔的妙处，与E级的活力氛围相悖。
该车座椅也是比较出色的 ，细致的皮质 、Alcantara材质 、加热和通风功能、电动调节等等 ，不过舒适性当然比不上沙发般的感受，长路途行车难免会感到不适。后排空间的开阔性有所提高 ，还配置了空调出风口和USB接口 ，只是坐垫略低 。
在动力上，配置了3.0T发动机 ，最大功率320kW ，最大扭矩520N·m，4.5s的百公里加速成绩同样令人赞叹 。这款E53的机械性能相比一般性能车，“能静能动”的特点更让人喜爱。
或许这款E53并不是你“一见钟情 ”的车型 ，但在这平淡的外表下却有着超乎你想象你表现 ，特别适合那些隐退的车神们 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
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文章不错《奔驰e级AMG》内容很有帮助