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汽车 行业发展迅猛,竞争日益激烈 ,在3·15国际消费者权益日即将到来之际,每一家车企都如临大考。 汽车 质量问题以及相关维权事件又将成为消费者们关注的焦点。新能源市场的快速发展,也让电动车质量问题更多地暴露在公众视野内,过去一年新能源 汽车 召回59次 ,涉及车辆83万辆 。
通过回顾过去曾被点名的问题车型 、 汽车 车型召回及投诉情况,为消费者的用车生活提供参考和帮助。
2021年央视3·15晚会上,长安福特被指出存在变速箱生锈的问题 ,涉及到福克斯、蒙迪欧、翼虎 、翼搏等众多车型。变速箱生锈是由于设计缺陷,但各地4S店都不约而同地把责任推诿给车主,蒙骗车主自费修理变速箱。
进口英菲尼迪QX60也存在变速箱故障频发 ,许多车主都遇到异响和抛锚等问题 。在维修时,4S店还要求车主签订“保密协议 ”,要求车主承诺“不通过任何方式(含媒体、自媒体、论坛及车展等)进行负面宣传或传播”。
2020年 ,多名车主反映宝骏560的变速箱出现一系列严重问题,多次更换变速箱之后仍未好转。超过“三包”期限后,车主还需自掏腰包维修;4S店与厂家面对车主诉求时更是互相踢皮球 。经央视3·15晚会曝光后 ,上汽通用五菱成立专项工作组,对问题变速箱展开调查。
2018年的3·15晚会上,进口大众途锐被曝光存在发动机进水导致熄火的问题。2017年6月,车主们就普遍反映进水原因在于进气口位置设计不合理 。大众深知其设计缺陷 ,但只给出了“拆下进气管道不必要的排水阀以强化排水功能 ”这种治标不治本的解决方法。直到2018年消费者权益日前夕,大众才正式宣布了召回计划。
这不是大众第一次登上3·15的舞台 。早在2013年,大众DSG变速箱就被曝光存在安全隐患 , 汽车 在行驶过程中会突然失速或加速,并且涉及到速腾、迈腾 、高尔夫、斯柯达等多款车型。迫于舆论压力,3月20日大众向国家质检总局提交了召回计划。
近日 ,国家市场监督管理总局网站发布的统计数据显示,2021年我国共召回 汽车 232次,涉及车辆873万辆 。截至2021年年底 ,我国已累计实施 汽车 召回2423次,涉及车辆9130万辆。
2021年2月,北京现代召回全新途胜共计41万辆。
召回原因为由于液压电子控制单元HECU(Hydraulic Electronic Control Unit)内部可能发生短路 ,极端情况下会导致发动机舱起火,存在安全隐患。
解决办法是公司为召回车辆更换保险盒内保险丝,同时对召回范围内搭载ESC(Electronic Stability Controller车身电子稳定控制系统)和EPB(Electrical Park Brake电子驻车制动系统)功能的车辆升级ECU软件 。若后续出现HECU内部短路导致保险丝熔断问题,无论车辆使用年限和行驶里程 ,北京现代将为客户免费更换HECU。
2021年7月,上汽通用五菱召回部分宝骏310系列、宝骏360 、宝骏510、宝骏730、宝骏RS-3 、宝骏RM-5、宝骏RC-5系列、五菱之光 、五菱荣光系列、五菱宏光系列车型 汽车 ,共计144万辆。
召回原因是发动机曲轴箱强制通风阀阀芯耐磨性不足 ,极端情况下可能造成发动机损伤,存在安全隐患 。若继续使用,极端情况下可能存在不合理排放风险。
解决办法是公司为召回车辆免费更换改良后的发动机曲轴箱强制通风阀。
同样在7月 ,广汽丰田召回部分雷凌双擎 汽车 共计11万辆 。
召回原因是由于程序不完善导致制动灯不点亮,不符合国家相关强制性技术标准的要求,极端情况下可能造成后车追尾 ,存在安全隐患。
解决办法是,公司为召回车辆免费升级制动控制电脑的自适应巡航控制程序。同时提供应急处置措施,即召回前建议用户暂停使用自适应巡航功能 ,并尽快到店维修 。
针对我国新能源 汽车 安全问题频发,市场监管总局加强对新能源 汽车 召回监督,2021年实施新能源 汽车 召回59次,涉及车辆83万辆 ,占全年召回总数量的9.5%;新能源 汽车 召回次数和召回数量比上年增长31.1%和75.9%。
根据网络消费者投诉数量汇总,2021年投诉排行榜前十的车型品牌包括一汽大众、长城 汽车 、东风日产、东风本田、广汽丰田以及一汽丰田,其中一汽大众的探岳、速腾和迈腾均榜上有名。
排名第一的大众探岳是一款中型SUV ,有1.4T和2.0T缸内直喷涡轮增压发动机可供选择,被投诉的发动机故障多为1.4T车型 。投诉多集中在发动机/电动机排气故障 、油耗高等,而探岳动力羸弱、油门响应迟钝的问题也早已不是新鲜事了。
排名第二的欧拉好猫近期也因种种负面新闻频频出现在消费者视野里。消费者的投诉也集中于“销售欺诈 ,与宣传不符”,可见此前的换芯事件影响之大。除此之外,欧拉好猫本身也存在影音系统故障、续航里程不准以及制动系统异响等各种问题 。
另外两款大众车型速腾 、迈腾已是榜上常客。大众速腾的典型问题集中在了变速器异响、制动系统异响、变速器顿挫和发动机/电动机异响上。迈腾的问题也集中在变速器上 ,变速箱的异响和顿挫,已成为大众最典型的两大问题 。
东风日产的轩逸 、奇骏也进入了投诉榜前十,同样也与这两款车变速箱质量问题多发有关。
大众、福特的通用双离合 ,为什么会屡遭投诉呢?
3?15晚会曝光福特汽车变速箱生锈内幕,设计存缺陷之所以会坑消费者,主要是4S店想要营收,才会把厂家早就给出的方案 ,一直都隐瞒着,不把真相告知车主。不得不说,无论是4S店还是厂家 ,在这件事情上都是有责任的 。大部分的车主在自费修理了之后,才得知这个真相,不知道自己花费的一万六千元 ,应该去哪里维权,把钱要回来。明明是设计缺陷,厂家不选择召回 ,4S店明明知道是什么原因,却一直保持缄默,这种态度是为消费者所不能接受的 ,这和欺诈消费者有何区别。这件事经过晚会曝光之后,很多车主都气愤填膺,纷纷对这个品牌车失望了 。
事情始末车主王先生开了六年一直正常使用的福特翼搏,突然出现启动困难的情况 ,行驶过程中出现严重的顿挫。4S店的维修人员拆解检查很快找到故障原因。王先生表示:?因为进水导致变速箱生绣 。?4S店让车主自费维修变速箱的同时,悄悄补上了集雨板上的漏点。明明是设计缺陷,各地的4S店竟然不约而同地把责任全推到了车主身上 ,蒙骗车主自费维修变速箱。而更让记者难以置信的是,针对这个设计缺陷,早在2020年3月份 ,厂家就有了解决方案。
影响非常大可以说福特汽车被曝光之后,福特汽车的口碑直接跌倒了谷底,而口碑直接影响了销量 ,福特汽车的销量持续低迷,各方面的影响已经凸显出来 。作为一个大品牌,福特汽车却和4S店联合起来搞这种坑骗大众的猫腻 ,真的是让人忍无可忍,无需再忍。看样子以后买汽车还是要多去查看一些汽车品牌的口碑才行。
任何把消费者当?傻子?的品牌,是走不长远的,但愿福特还能够后知后觉 ,亡羊补牢 。
五菱汽车生产的宝骏神车560从神车的神坛上降了下来。大家早就知道今年315晚会后期宝骏560被拉倒了。为什么?前几天我们编辑部的朋友反映变速箱有很大问题 。明明是倒车,车却莫名其妙的往前开。最大的问题是变速箱滑阀箱容易出现硼结晶或电子故障。除了这两个原因,滑阀箱中的油也是问题 。后来大众用矿物油代替了合成油。
就是双离合变速箱不适合频繁启动 ,长时间低速行驶,或者随车流量停车,否则容易过热 ,导致故障。行车电脑一旦发出警告,必须立即停车,冷却变速箱 。这样的变速箱显然没有实用价值 ,尤其是在中国拥堵的路况下。3月15日,福特变速箱生锈的内幕将被曝光。设计缺陷之所以会坑消费者,是因为4S店想要营收 ,所以会一直对厂家隐瞒早就给出的方案,不告诉车主真相。
我不得不说,4S商店和制造商在这件事上都有责任 。大部分车主自费维修后才知道这个道理,不知道该去哪里维权 ,要回自己的钱。明明是设计缺陷,厂家不选择召回。4S店明明知道原因是什么,却保持沉默 。这种态度是消费者无法接受的。这和欺骗消费者有什么区别?该事件在聚会上曝光后 ,很多车主都对这款品牌汽车感到愤怒和失望。
至于开车突然没电,半路抛锚的案例,就更离谱了 。有的车召回后直接换变速箱 ,根本解决不了问题。于是大家把矛头指向了通用五菱。当然,更多的车友?技术控?把问题归咎于变速箱 。所以简单来说,如果你不是土豪 ,也没有太多精力修车,选择更成熟的传统自动挡比较保险。如果一定要执着于双离合,建议买湿式双离合。干式双离合故障概率更高!
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