大切诺基和途锐综合性价比哪个更好？

导语：大切诺基和途锐综合性价比哪个更好？

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1、以下观点被49人点赞、并有24个交流讨论：

今天，就对比一下具有男人情怀的美系大切诺基和低调奢华的大众途锐，到底哪个好，今天就比出个结果。我觉得，大切是一种情怀，是向往那种无拘无束、驰骋天地的自由，驾驭着大切有一种男人的豪迈感，其他一切都无关紧要，至于车辆自身的属性，好像淡化很多，从你看到大切到坐到驾驶舱，什么加速感、豪华感、空间感都忽然变得那么不重要，重要的是我开的是一部6.4升的Jeep大切诺基，这就是情怀吧。第一，途锐2017款的身材评价。他的轴距在中型SUV中只能说是一般以上，没有那种特别长的感觉，但后排的腿部空间绝对绰绰有余，头部空间稍微有点矮。第二，途锐2017的颜值评价。第三，途锐2017的动力评价。在保养上是比较贵的，小保养也要小几千了，大保养要大几千了。第四，途锐2017的越野评价。第五，途锐2017的缺点。哦，好像介绍途锐有点多了哈，其实就是这样，途锐这款车低调到需要大量篇幅介绍，反观大切诺基就不需要，因为对大多数人来说，对大切诺基根本没有抵抗力。

2、以下观点被25人点赞、并有36个交流讨论：

在80万元左右的豪华SUV中，除了新大切诺基之外，还有一个品牌在价格上直接和其形成竞争对手，他就是大众途锐。而大众途锐则是一副家族化的设计，虽然越野能力还不错，但是完全被外观抹杀。侧面线条的不同展示出这两款车型各自的特色，两者的线条都十分明显，相比之下新款大切诺基肌肉感更强，给人的第一感觉更可靠。新款大切诺基采用20英寸白金轮圈，相比之下大众途锐仅仅使用了19英寸铝合金轮圈。新款大切诺基的仪表盘要比大众途锐的双圆仪表盘更具科技感，后者所使用的样式年代已久。新款大切诺基采用多连杆式后悬架，并带有横向稳定杆，使它在各种路面上行驶的稳定性要比大众途锐好。动力方面，新款大切诺基搭载3.6升自然吸气发动机，最大功率210KW，最大扭矩347牛米；大众途锐搭载3.0升机械增压发动机，最大功率235KW，最大扭矩440牛米。新款大切诺基和大众途锐都采用了来自ZF提供的8挡自动变速箱，ZF的8AT变速箱已经在多款车型中实践过，耐用性不需要担心。

3、精彩回答：

我刚买的大切，开了三个多月了，没发觉有什么毛病，是不是时间还太短？当你打开发动机盖往下看，或是把车吊起看底部，这家伙横一道竖一道的钢管纵横，绝对是肌肉男，我是被征服了。开上大切，特别是大风暴雨天，你有一种驭风破浪，其奈我何？安心的感觉！再一个，你想低调，大切也能满足你，我周围的小妞们对大切完全没认知，她们眼里只认为BBA是好车！

4 、精彩回答：

谢谢您的邀请，这两款车之间确实不好选择，因为他们有着相同的优点和不足。先说优点吧，两款车都是有着较好通过性的SUV车型，但不属于越野车的范畴。在驾乘舒适度、和空间等方面，也都有着比较不错的表现。但不足同时也非常明显，途锐的情况是烧机油显现比较普遍，这已经是很常见的问题了，机油消耗量取决于使用情况和燃油品质等多方面问题，但这个现象在国内车型上是客观存在的。途锐的内饰造型、配置和做工也是很多大家抱怨比较多的几点，对于这个价位的进口SUV车型，途锐在内饰上比较不容易让人接受。Jeep大切诺基的问题是小毛病和车内异响比较多，尤其是天窗和门板的位置，在车内外温差较大的时候，异响会比较明显。下面在说说这两款车的差异，途锐目前在售的车型全系配备了3.0T机械增压发动机，除了最低配的启程版车型，其它都配备了空气悬架，这点还是比较厚道的。大切诺基全系配备了中央差速器锁止功能，而且车轮电子限滑介入也比较及时，所以在脱困和攀爬方面要略胜一筹。像一般的炮弹坑、交叉轴等路况，大切诺基大多都可以从容应对。如果您大多时间是在城市中驾驶，偶尔会自驾出游，那途锐显然更适合您。

5、精彩回答：

玩越野大切呀，途锐是都市SUV 。不过大切毛病多，途锐的市场让途昂抢了。比较而言，优惠后的途锐性价比高，你不能老越野吧