买了思域再买雅阁 二次改装外观骚气十足

“本田算是我个人比较熟悉的车型，因为行业关系 ，本田车型都买齐全了
，从飞度思域思铂睿，哥瑞锋范新凌派 ，还有缤智XRV
，再到这台新雅阁，都有比较深入的接触 。14年提第一台飞度 ，到16年的思域，再到18年的新雅阁
，在本田所有车型里面，到现在还留在手上的只有三台车 ，飞度
，思域，雅阁!”

“还记得上次提的十代思域 ，在两年前
，也是大约在夏季
。今日终于把你给等到你，我的大雅阁。十代雅阁 ，历九而新 。本田在颜值上没有让我失望
，记忆中的雅阁，都是三十多岁的商务人士专属 ，而今的款式
，也为90后设计了一次
。 ”

“首先选的是极光蓝230TURBO?舒适版(最低配现车的乞丐版本，舒享版没有车)。至于为什么?价格便宜 ，减配的也不算多，个人综合了一下
，这是配置是最划算的 。相对于上一代雅阁，这次换代算是脱胎换骨了。
”

“这是19年年初时候的样子 ，在原车的圆润基础上
，给他加了一套线条更加锋利的AK款小包围，又换上了红色血统的红标 ，当然
，只是面子工程，发动机还是原来的1.5T,某宝有售
。原车银色镀铬饰条也贴成了黑色。车顶方面加了一个黑色的顶膜 ，以及黑色的后视镜盖 。”

“轮毂选用的是日本进口锻造品牌WORK?Kiwanis系列
，完美的轮毂数据，5*114.3 ，前面19寸8.5J?ET35
，后面19寸9.5J?ET38
。喜欢红色，搭配起来也更加鲜艳。 ”

“悬挂上采用的是原来思域用的日本本土品牌TEIN?SAZ 。因为是一个底盘 ，所以安装位置都不需要改动，但是因为雅阁车身比思域重一些
，所以整体高度会比思域上车效果要低不少
。通过性上面会差很多，基本上一般的减速带是过不了了。所以也是不推荐安装这款减震 ，现在可以选择其他品牌的专用款式
，19年有很多品牌可以选择啦 。
”

“原来隐藏式的排气改装成裸露的双边双出尾喉
。让汽车后部分显得更加有运动气息。”

“然后就是第二阶段，也就是2020年1月份的状态 ，全车改成了蒂芙尼蓝
，个人喜欢这个颜色，最开始是因为他接近天空的颜色 。
。。 ”

“前包围是3D打印件 ，估计全国也就这一套吧 。厂家借车开发就没有拆下来了
，估计今年市面上就要流通出来了。届时会不会像思域TYPER?一样傻傻分不清楚
。”

“喜欢黑色的真碳纤机盖，可能来源于儿时种下的因果。
”

“19寸的WORK锻造轮毂 ，也罢出来一副咄咄逼人的样子
，而喜欢红色轮毂是一种偏执 。
。。”

“刹车改了一套布雷博4活塞，提速开的起来 ，遇事刹得住车，体验过方觉合适 。 ”

“内饰简单一些
，空间足够，虽然塑料感强烈一点
。
”

“拥挤的机舱显得有点凌乱 ，红色的顶吧链接起了两个单薄的塔顶
，却显得结实有力!尽力的显示你1.5T的“实力” ”

也就是你，才能消费我这么多个日夜。

也就是你 ，才会耗费我这么多精力 。

也是你
，在每一个下班回家的晚上，陪我在停车场听完最后一首歌曲!

这就是我的十代雅阁

一个不会说话 ，却很听话的朋友

陪着我的喜怒哀乐

伴着我的反复无常

一起两年
，时间过得很快
。

或许在未来，岁月的长河里!这终会变成一段往事 ，记录着这段年少轻狂

若是可以用文字挽留

那便是在这里把你留念

感谢你
，陪我一起阅览万里江河

跨过山河大海，也穿越人山人海

走过西北高原 ，穿越无人荒区!你的样子，终会在我记忆的长河里
，留下浓墨重彩的一笔!

本期雅阁改装案例鸣谢车主：天王变地虎

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十代雅阁改装绞牙姿态也很漂亮 电镀大抛边轮毂回头率十足

十代雅阁可以改装轮毂：1 、轮毂改装是指车主或者专业从事车辆改装的人员为了达到美观或者是其他的目的将车辆原配的轮毂进行的改装；2
、轮毂与轮胎作为汽车的重要组成部分 ，是很多汽车改装爱好者热衷于的改装范畴 。轮毂的改装日渐成为车迷们改装汽车的焦点；3、轮毂的改装属于较显眼的改装
，从视觉感官就可以直接判断出一辆车是否改装过轮毂
。因此很多人误以为轮毂的升级不仅是为了美观，夺人眼球；4 、其实除了美观的因素 ，轮毂的改装也可以达到改善散热及轻量化的目的。一套轮毂美不美
，这是各抒己见的话题；5
、但是一套轮毂对驾驶安全的影响，这是轮毂改装中所需注意的 。在涉及如何甄别轮毂的品质前 ，先了解一下轮毂的各项参数
，首先得知道你需要的是何种参数的轮毂。

十代的爱车雅阁氛围灯——隔音一起搞搞

对于玩姿态的车友来说，气动避震永远都是最佳的选择 ，而绞牙党也一直不被大多数人理解
。虽然气动能带来更极致的贴地效果
，不过绞牙改装也能非常漂亮，本期小编就为大家带来一辆绞牙姿态的十代雅阁改装案例。

俗话说百改降为先 ，一开始车主就改装了D2?Racing绞牙避震，对于年轻化的十代雅阁来说
，降低车速高度后确实更运动也漂亮不少 。除此之外车主还加入了前铲、后导流以及本田红标来修饰外观细节
。

后来车主又为这辆雅阁换了一套Whistler?Sk1轮毂，前后轮数据均为19寸9.5J?ET22 ，而匹配的轮胎规格为245/35/19。

这套Whistler?Sk1轮毂的造型和BBS?LM有些类似
，采用了经典的复古造型，加上铆钉和电镀抛边造型 ，适合各种姿态车型的改装 。加上车主特地调了后轮倾角和调了较低的车身高度
，使得这辆雅阁即使绞牙姿态也显得非常漂亮
。

内饰部分只是简单的加了一些炭纤维件，不过档把的造型经过改造就显得很特别了 ，不是自动挡也能感受球型档把的手感。

本期雅阁改装案例鸣谢车主：thatwhite10thgen

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

本田十代雅阁如何升级音响的系统，想小升级喇叭？

提车之前 ，就已经在某宝上早了一圈
，发现雅阁可以改装的东西很多
。?包围：外观好看，但是经常要换 ，碰一碰就几百。?尾灯：未上牌，不方便更换
，上牌以后再说?氛围灯：必须买，出来好看的优点 ，没有任何缺点 。?改装：必须找专业
，不要追求低价，要找到好的东西 ，价格不高
，性价比差不多，那就入手吧
。?施工店 ，一定要选择安全的。?车子开来两天
，感觉还行 。平平常常的一台代步车。

这个是最终的效果， ，
，，好看
。?红色经典

车门和喇叭都不错 ，中控是原厂的那款支架

刚刚到店，准备开干

旁边的胖子帮我搞
，技术不错

中控的氛围灯导光条

基本把内饰拆外了，看着很爽 ，又疼又痒。 。

拆车门看到隔音不是很好
。顺带铲一下屎

要把屎都全部搞干净

隔音搞一搞
，喇叭大声的时候，据说可以补充一下低音的效果

这个是门板的氛围灯导光条 ，卡上去的。不是软的那个导管管

门板的氛围灯

内门板施工中

很饱满
，没偷工减料

做完隔音，线路整齐 ，隔音不错

现场看
，发光很均匀

高音 。
。

中控完美

储物盒也有灯

收工，回家睡觉。 。

改装不是为了炫耀 ，而是为了诠释个性
。把一辆量产化的普通汽车
，变成一个只属于你自己的，带着你独特风格烙印的伙伴 ，这才是改车的真正目的和乐趣，本田十代雅阁可能有很多人认为
，汽车音响改装好车改装要比一般的车改装花的多，其实不然 ，虽然可能车本身的价格和改装有一定的关系但是其实这两者的关系可以说不大
，因为车分高低配！在买车的时候有问你要不要搭配原车应该有的音响系统，如果不搭配 ，那其实喇叭也是一般的做工粗糙的喇叭。

车门板可以进行第一层 、第二层进行隔音
，这样可以减少噪音