销量一直高居不下的雪铁龙C5到底有什么“绝活”？

东风雪铁龙C5迎来全新换代 ，为了改变“叫好不叫座”的命运
，东风雪铁龙激进地启用全新价格体系，整体指导价下压1万元的同时 ，还推出了赠送价值1.6万元购置税等促销政策，起售价相当于降低到15万元 。

雪铁龙以设计和操控性见长
，上一代C5整车比例修长，长机盖和短尾箱营造出充满轿跑的运动气息
。但可惜的是 ，上一代C5上市时
，中国用户更青睐造型中庸稳重的凯美瑞、帕萨特，C5生不逢时 ，虽然操控性和扎实的底盘备受好评
，但销量结果并不理想。

重装上阵的第三代C5进行了全方面的升级，轴距拉长 ，内饰质感大幅提升
，搭配1.6T和1.8T黄金动力总成，并配备了同级别罕有的科技配置和安全配置 ，一系列提升之下
，第三代C5的产品实力堪称360度无死角，加上相对偏低的售价和促销政策 ，竞争力十分突出 。在全新C5的推动下，东风雪铁龙能否顺势崛起
，改变法系车在中国多年被低估的命运？

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外形酷似小C6设计更加年轻化

第三代C5将推出四款车型，其中两款搭载1.6T发动机 ，分别是350THP舒适型和350THP豪华型；另外两款搭载的是1.8T发动机
，分别是380THP豪华型和380THP尊贵型。从市场上消费者购买B级车的款型来看，350THP和380THP的豪华型这两款无疑会是第三代C5的主销车型
。

外观上 ，第三代C5采用了和C6极为近似的将大灯造型融入前格栅的贯穿式前脸设计
，“鹰翼 ”矩阵式全LED头灯没有配备C6那样的极具个性的点阵式LED日间行车灯，而是光导式LED日间行车灯。最让人过目难忘的是“Quad-8
”矩阵式全LED尾灯 ，这套尾灯在设计上相当大胆
，在目前中国市场上的所有车型中，其夜间识别率堪称最高！

外观上 ，第三代C5采用了和C6极为近似的将大灯造型融入前格栅的贯穿式前脸设计
，“鹰翼”矩阵式全LED头灯没有配备C6那样的极具个性的点阵式LED日间行车灯，而是光导式LED日间行车灯 。最让人过目难忘的是“Quad-8 ”矩阵式全LED尾灯 ，这套尾灯在设计上相当大胆，在目前中国市场上的所有车型中
，其夜间识别率堪称最高！

为什么这么说呢？其它车的尾灯在晚上充其量让你知道这里有辆车，老车虫或许可以从尾灯点亮的形状认出具体车型；而对于第三代C5的尾灯 ，无论老弱妇孺
，只要在白天看过一眼，均可在夜间认出这是一辆雪铁龙第三代C5……

2020成都车展｜东风雪铁龙天逸C5 PHEV正式上市 售价23.47万起

雪铁龙C5市场最低售价是12.79-18.29万元 ，具体看车型配置
，下面是官方数据

在第七届中国（广州）国际汽车博览会上，备受瞩目的09年B级车市压轴之作 ，东风雪铁龙C5的发动机为2.0 、2.3和3.0三种排量
。13款新增了1.6T发动机。其中2.0车型分为手动挡和自动档
，2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型 。国产引的三款发动机都采用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型
。 c5定位于大气
、尊贵和档次之中 ，更融合了动感、优雅和品位
，为用户带来全新的体验和价值，引领未来中高级轿车的发展趋势。东风雪铁龙C5凭借三大领先优势以及六大前瞻科技 ，为众多积极进取 、享受生活的社会中坚人士，带来原汁原味欧洲风范的高品质汽车生活 。

天逸C5这款车怎么样
，值得买吗？

7月24日，东风雪铁龙旗下首款插电式混动车型天逸C5?PHEV车型在2020成都车展期间正式上市 ，该款车型共有2款车型
，售价区间为23.47万-26.47万元
。天逸C5?PHEV基于燃油版天逸C5?AIRCROSS打造而来，搭载1.6T发动机和电机组成的混动系统 ，NEDC纯电续航里程为58km
，百公里综合油耗低至1.7L。

在发布会现场，东风雪铁龙还宣布了一系列的购车及售后服务政策 ，其中车辆的核心三电系统提供8年/15万公里超长质保 。此外还提供免费家用充电桩及安装服务以及首购用户独享的988元“智惠行﹒全能年包”增值服务
。

外观设计方面
，天逸C5?PHEV基本延续了现款天逸C5?AIRCROSS的设计，前脸采用多层次造型 ，并采用了大量的圆角矩形设计元素
，搭配分体式大灯，很有时尚感。

车身侧面 ，天逸C5?PHEV整体并没有过多设计，其中悬浮式车顶以及车身下方宽幅的防刮条是为数不多的亮点 。此外在车身颜色方面
，天逸C5?PHEV提供青岩灰、珠光白两种车身颜色。而该款车型的车身尺寸长宽高分别为4510/1860/1705mm，轴距为2730mm
。

在车辆尾部的设计上 ，天逸C5?PHEV虽然没有过多层次设计
，但矩阵式的尾灯造型仍然很有辨识度，此外厚实的后保险杠于4WD标识都在显示该款车型还是具有一定的越野能力。

内饰方面 ，天逸C5?PHEV内饰与燃油版车型保持一致
，搭载的12.3英寸液晶仪表和8英寸中控屏均增加了纯电续航的信息显示 。部分细节顺应电气化做了改变，电子挡杆中增加了用于动能回收的B挡 ，同时在挡杆的右侧增加了用来切换驾驶模式的按键
。

配置方面
，新车配备的ADAS?2.0驾驶辅助系统包含全速域自适应巡航
、车道保持、并线辅助 、交通标志识别以及主动刹车功能。前排座椅均为电动调节，同时带有腰部支撑调节
、加热、按摩功能 ，主驾驶座椅还有两组记忆模式 。

动力方面
，天逸C5?PHEV搭载了一台1.6T?PHEV专属高功率发动机，最大功率147kW ，最大扭矩300Nm
。此外该款车型采用前后电机布局，均使用了永磁同步电机
，前电机峰值功率81kW，峰值扭矩320Nm；后电机峰值功率83kW ，峰值扭矩166Nm。据东风雪铁龙官方表示
，该款车型的动力总成综合最大功率221kW，综合最大扭矩520Nm 。百公里加速时间为7s
。

此外 ，天逸C5?PHEV可提供混动 、电动
、运动及四驱等四种可变驱动模式。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

天逸C5这款车是雪铁龙里的一款SUV车型，雪铁龙这个品牌在我看来目前是整个合资车品牌里的二线品牌了 ，这款车的整体销量一般
，不算出色，市场的指导价格是15.27-23.67万之间 ，这个价格里的竞争对手可是很多的
，这也难怪这款车的销量会这么一般
。

下面我们来看看这款车，首先是在外观上 ，算是C5的一个亮点，整体设计非常前卫和上档次
，车头部分个性十足，前脸部分采用了两层的风格 ，看起来更加有豪华一些
，时尚感浓重，比较适合年轻人的风格。

动力方面这个配备的是1.8T的发动机 ，动力肯定是没什么问题
，并且拥有PHC自适应液压系统，在行驶途中的舒适感要比其他车型好多 ，这款车子在硬件方面其实问题不大的
，主要的问题就是这款车的保值问题，我们一直都知道 ，法系车在保值方面与日系车相差太远了 。

并且法系车在整个中国市场的日子并不好过
，这个问题不是仅仅雪铁龙的问题，包含法系的王牌品牌标致在国内的销量也没有很抢眼 ，并且近几年以来，法系车在中国人的眼中的认知度也在逐步下降
，越来越多的人喜欢国产车和日系德系美系的车型，这些车型主要的被喜欢的原因就是质量好、油耗低 、保质量高 ，这三个特点只要雪铁龙能达到
，估计用不了多久，销量也能上去。

总的来说 ，你买辆车子肯定是开不到10年的
，所以很多人是比较喜欢日系或者德系的，如果你准备买辆车就开个10个 ，法系车也可以的
，质量方面也没有大问题，但是如果你准备卖你就会发小 ，保值率不是一般的差
。