多缸柴油机的气门间隙怎么调

1、当发现1缸（8120f为5缸）压缩的上止点时，根据表达式方法，对于可调气门，用塞尺塞住气门杆端部和气门摇臂头部之间，使塞尺前后移动，轻轻地将其堵住，否则，需要调整。

2 、具体的调整方法是：先将摇臂上的锁紧螺母稍微松开，然后根据需要用螺丝刀转动调整螺钉，下（右）间隙变小，上（左）间隙变大，直到摇臂和气门与测厚仪接触并仍能移动为止，然后将用螺丝刀调整螺钉，拧紧锁紧螺母，然后移动测厚仪并转动曲轴进行重新检查，直到气门间隙值全部正确。

扩展资料：

由于机型复杂在此介绍一种通用方法即：（双、排、不、进）法，《双》表示此缸两个气门都可以调整，《排》表示此缸只调排气门，《不》表示此缸两个气门都不调，《进》表示只调进气门。

1、四缸机的点火顺序是：当以缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是：

一、三、四、二、双、排、不、进

调整第一缸进排气门，第三个气缸只调节排气阀，第四缸进排气门未调整，第二个气缸只调节进气阀。比如462Q 。

2、当四缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是：

四，二，一，三对，行，不，输入

调整第四缸进排气门，第二个气缸只调节排气阀，第一缸进排气门不调整，第三个气缸只调节进气阀。

3 、五缸机的点火顺序是：当一缸压缩行程位于上止点时的气门调整顺序是：

一，二，四，五，三对，行，不，输入

调整第一缸进排气门，第二个气缸只调节排气阀，第四缸和第五缸的进气门和排气门未调整，第三个气缸只调节进气阀，例如，m520发动机。

4、当一缸活塞位于排气行程上止点时的气门调整顺序是：

四五，三，一，二，二，排，不，进

当第一缸活塞位于排气冲程的上止点时，调整第四缸和第五缸的进气和排气阀，第三个气缸只调节排气阀，第一缸进排气门不调整，第二个气缸只调节进气阀。

5、六缸机的点火顺序是：当第一缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是：

一，六，五，四，三，二对，行，不，输入

第一缸进排气门全部调整，六缸和五缸阀都是可调排气阀，第四缸进排气门未调整，第三缸和第二缸只调节进气阀，例如通用V6。

6 、当四缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是：

IV，32，1 ，65n，双排，不，英寸

当四缸活塞位于压缩行程的上止点时，调整第四缸的进气和排气阀，第三和第四个气缸只调整排气阀，第一缸进排气门不调整，第六缸和第五缸只调整进气阀。

7、八缸机的点火顺序是：当一缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是：

一，五，四，二，六，三，七，八对，排，不，进入

8、当六缸活塞位于压缩行程的上止点时的气门调整顺序是：

六，三，七，八，一，五，四，二对，排，不，输入

十缸发动机的点火顺序是：1652 、73849

这样就可以知道阀门的调整顺序，车用柴油机气门间隙的调整应在气门完全关闭时进行，在车冷时气门挺杆处于最低位置。

9、调整前，首先拆下缸盖罩，根据发动机的旋转方向撬起曲轴，找到1缸压缩的上止点，气门间隙的调整方法有记忆法、逐缸调整法、表达式法和经验法。

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