英菲尼迪q60二手可以买吗-

这款英菲尼迪q60二手还是可以买的：1 、首先这个牌子也是和雷克萨斯齐名的高端豪华品牌，在美国 ，英菲尼迪和雷克萨斯都是销量排行榜上前几名的常客 。在国内
，英菲尼迪的4S店展厅的豪华程度和服务质量也不比BBA差；2
、其次，就看自己喜不喜欢Q60这个车的外观了 ，从双门跑车的定位来看，Q60的外观是绝对符合这个定位要求的：足够张扬、拉风 、时尚、漂亮
。内饰方面的做工也体现出了日系车一贯的精细
，坐进去能够给你足够的舒适感和豪华感。并且Q60标配了BOSE音响，音质方面的表现也会更好；3
、最后就看看动力了 ，2.0T四缸涡轮增压发动机
，155kW，配合7速变速箱 ，对于一辆实际载客2人的双门轿车来说绰绰有余 。

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英菲尼迪q60是什么发动机

提到双门轿跑
，你可能一下子就能想到保时捷718?Cayman、奔驰C级轿跑 、奥迪A5?Coupe
、宝马4系双门轿跑等一众车型，它也能听到雷克萨斯RC这种冷门车 ，但英菲尼迪这台Q60嘛
，甚至可以说是双门轿跑界的南极冻土，冷到没几个人见过了 ，反正我问遍了我们15名同事就只有一个人见过。

如果你是老粉
，应该知道在英菲尼迪G系列停产之后，继承四门版是Q50 ，而G系列两门版轿跑车的继承者就是Q60
。

官方指导价：35.88-37.78万元

车型定位：双门轿跑

发动机：2.0T?L4

变速箱：7挡手自一体变速箱

最大马力：211匹

峰值扭矩：350牛·米

排放标准：国六

车型亮点：颜值高、DAS线控转向技术

实拍车型：2019款?2.0T?豪华版?国六（指导价：35.88万元）

Q60两大支柱是设计和性能，设计绝对占了70%
，我研究很久，为何它比其它的英菲尼迪车更美？终于发现是因为英菲尼迪的家族设计用对尺寸了。

Q60尺寸小 ，家族设计不需要拉长曲线
，直接把所有元素用上就行 。所以双拱形波纹格栅尺寸刚好，车头蚌壳线凸起刚好 ，腰线和溜背造型协调性刚好
，加上冷酷的双大灯，一切看起来很顺眼 ，没有半点违和
，我甚至觉得它就是这个级别双门轿跑的标杆设计
。

英菲尼迪展台上这么多车型，就属Q60的围观者最多 ，而且大部分都是女性朋友
，熔岩红加跑车果然还是女生的最爱，这外观一点毛病没有 ，但为啥就是卖不出去呢？

由于Q60和Q50的关系，Q60内饰基本就是Q50身上那一套
，布局肯定是没有问题，各种软质包裹和银色拉丝饰板很有英菲尼迪家族风味。在英菲尼迪家族当中 ，这套内饰真算得上最年轻的一面了
，如果你看过Q70L 、QX60的“盘古 ”内饰，就能明白我说的 。

但说是年轻 ，仅仅是针对英菲尼迪自己而言
，如果跟外人比较，这样的内饰还是那么老气
。每次看英菲尼迪的内饰总得吐槽它的屏幕 ，这种感觉就像是大家都用上了光纤网络
，而它还在没通网的山区，两块大屏真拖了外观的后腿。下方的空调触控屏还老被过热死机的诟病缠身 ，是时候换了
，毕竟这是一个改款两次还是一模一样的内饰 。

坐在里面也没有一点运动氛围，这是一台双门轿跑 ，英菲尼迪是将其打造成性能跑车行列
。再看一下，拨片没有
，居家圆形方向盘，相当普通的挡把。除了低矮的坐姿能找到一些运动感 ，舒适感几乎占据大部分
，更舒服是没错，但少了内味了 。

乘坐空间还算中规中矩 ，对于180cm以上的朋友不是很客气
，就算你把座椅调到最后，它也只能给你刚刚好的感觉 ，当然这对于女性朋友来说绰绰有余
，而且日产大沙发真不是盖的，厚实又软弹
。

而后排就算了 ，要进去都要费很大功夫
，也几乎不能坐人，就像是一台紧凑型SUV ，硬塞进去第三排座椅的感受是一样的。不过这是一台跑车，不能拿空间来压迫它
，你看看市面上有多少跑车空间好的？

空间不突出，那我们来说说这套动力 。Q60之所以出名 ，一是它的动力
，当然我是说上一代的VQ37，沃德十佳发动机14年未落榜 ，轻量化后马力大还安静
，可以说是日产旗下最好的VQ引擎。现在英菲尼迪也基本全面涡轮化，Q60用上奔驰C级此前的2.0T四缸发动机和7AT变速箱 ，动力差了一些
，还少了VQ37那一份“买发动机送车
”的惊喜感
。

二是它的DAS线控转向，这是Q60的运动精髓 ，且不说底盘
、变速箱之类的。许多人对线控转向还很陌生
，其实就是Q60少了转向柱，转向执行是一台电机在控制 ，一说电子控制估计大家想吐槽不可靠，但你别说
，英菲尼迪这套DAS系统至今没出过什么大毛病 。

它的好处就是比机械系统的转向更精准，反应更快 ，在过弯变线操作明显要流畅很多
，并且少了机械结构，无机械链接 ，路况差的时候
，也能避免过于激烈的震动带来不好的入弯判断，这是线控转向的基本功能
。

我觉得更牛的是 ，英菲尼迪DAS还可以根据不同的驾驶模式
，来调整方向盘的转向力、转向反馈 、转向角度，所以Q60在标准
、运动、雪地等各种模式下 ，可以体验到方向盘不同的调性。如果你还不满意
，自己手动调整这些参数，这就很好解决一些方向盘运不运动的问题 。

英菲尼迪Q60只有两款车型 ，两者差价有两万多，再看配置上的差异
，?也只是一个车道偏离预警功能，四活塞刹车卡钳 ，DAS线控转向的差距
，为此你要花上两万块，值不值就看你了
。重要的是相比现在英菲尼迪大幅优惠的现状 ，Q60就显得有点缺乏诚意。

但即便没有优惠
，30-40万元的双门轿跑，Q60也避开跟雷克萨斯RC的价位对标 ，毕竟RC已经来到了44万起
，加上雷克萨斯同样不降价的传统，就显得Q60这个价格同样不算过份 。

Q60在日系的双门轿跑里边看起来性价比挺高 ，但放眼世界来对比
，这个价位的选择就多了
。40万以下双门轿跑已经挤满很多车型，奔驰C200/C260轿跑车 、宝马4系425i双门轿跑
、奥迪A5?Coupe?40TFSI ，都是40万下的更有面子的选择。

奔驰C级轿跑在此算是个有力的选择，最低34.68万元起就比Q60便宜了一大截 。虽然用上1.5T发动机
，但女性朋友本就不怎么关注发动机多大排量，奔驰大标就应该值这个价格 ，爱奔驰是女人的天性
，并且内饰豪华感，也没有Q60什么事了
。

追求运动 ，宝马4系双门轿跑也给Q60很大压力
，除了价格跟奔驰C级一样便宜之外，它本身就是3系的运动底子 ，更小车身还能带来更好的灵动性。如果你想要更低门槛玩双门轿跑
，宝马还有2系双门轿跑，能比Q60少个10万块钱入门 ，运动感却没有减少 。

在老粉的心中
，英菲尼迪的VQ37让人印象深刻，但似乎现在英菲尼迪Q60已经不往高性能轿跑的定位去发展了 ，想要再追求运动和性能，只能升级到3.0T双涡轮版的Q60S
，不过它没进入国内市场。2.0T版本确实价格更低，兼顾更多的家用因素在里面 ，也能讨好女孩子的芳心
，但除了线控转向值得一提，这台车确实失去了太多灵魂
。

当然这是一台极为小众的车型 ，英菲尼迪也不担心它卖不卖得好
，因为走量是自家Q50，Q60只负责品牌调性和运动基因 ，至于你买不买
，它就在那里，无伤大雅。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

菲尼迪q60用的是什么发动机？

菲尼迪Q60搭载高性能2.0T直列4缸涡轮增压发动机
。

这款发动机最大功率155kw
，最大扭矩350 Nm。

英国菲尼迪Q60是英国菲尼迪推出的第三代标志性轿跑 。该车外观采用了英国菲尼迪的家族式设计语言
。是一款双门跑车，长宽高分别为4690 * 1865 * 1370mm。

英伦菲尼迪Q60的前脸由英国菲尼迪家族设计 ，车辆前脸的进气格栅为网状设计，周围使用了大面积的镀铬装饰 。格栅两侧的大灯更加简洁锐利
，内部使用了LED灯
。

车辆尾部的大灯也采用了LED灯，视觉效果不错。车辆的后保险杠装饰有不同于车身的黑色 。排气在车辆尾部 ，整体看起来很运动
。

传动方面
，匹配7速手自一体变速箱。这种动力组合兼顾了乘坐舒适性、舒适性和燃油合理性 。

值得一提的是，英国菲尼迪Q60在排放方面不断优化升级 ，符合更加严格的国二环(国6B)排放规范。

好了
，这就是边肖向大家介绍的全部内容
。那么，看完之后 ，你对英国菲尼迪q60使用的发动机有所了解吗？希望边肖的介绍能帮到大家。