那些超豪华汽车车标的秘密

在宾利的新飞驰上，有一个大大的、飞翼B样式的引擎盖立标。这是这种风格的装饰首次出现在宾利的大型豪华四门轿车上，它终于实现了从宾利徽章下方电动升起的功能，一方面可以对外充分展示，另外也可以收起来“以防不测”。在此之前，一个立体的B字车标，还要追溯到1930年生产的，搭载8L发动机的宾利车型。

不过，长翅膀的B字车标的名声很早以前就存在了，在它背后，如果把豪华车车标背后的故事都整理一下，这可能是一段超越了所有超豪华汽车制造商的历史，用有史以来最贵的“手制奢侈品文化史 ”来描述它一点儿都不为过。

1919年，英国雕塑家查尔斯·赛克斯首次为宾利公司创始人（W·O·宾利）发明了飞翼B车标造型的装饰。但那时，宾利汽车的引擎盖上有各种各样的装饰物，这些装饰物都是由车主自己定制的，或者根本没有。

这是因为，在1930年代之前，车主定制的装饰物往往会导致一个问题，许多车标装饰物一旦安装，就没法打开引擎盖了。直到1930年，标准化的飞翼B车标（Flying?B）才开始流行，并且是不对称设计的。

这个不对称设计，是飞翼B两侧的每对翅膀上的羽毛数量不同，这是由英国画家F·戈登·克罗斯比设计的，其目的是为了防止造假。其实，作为一个狂热的赛车迷和战争历史学家，克罗斯比广泛涉足汽车赛事，并且他在20世纪30年代末，还设计了捷豹的“跃豹”车标。

比较有意思的是，前文提到的给宾利创造了飞翼B车标的英国雕塑家查尔斯·赛克斯，早在1911年，受劳斯莱斯两个创始人的委托，便给劳斯莱斯设计了经典的的立体车标——“欢庆女神”。他设计的“欢庆女神 ”为了传达一种理念：这辆汽车行驶时非常平稳，即使是仙女立在车头上也不会被打扰。

眼下，一家位于英格兰南安普顿名为Polycast的铸造厂，负责给劳斯莱斯制造“欢庆女神”的任务，整个“欢庆女神”的制造流程从“失蜡法 ”开始：

先用蜡塑造出足够细致的形状后，细到可以看出顺着桑顿后背流淌的单根头发以及她的礼服上的波纹，然后等蜡冷却到足够坚硬。放入模具中并用砂子填充，再将熔化的钢水倒入模具中。在冷却凝固几个小时之后，取出基本成型的金属“欢庆女神”，再用手持的微型抛光机一步步打磨完成。每年，有5500多个“欢庆女神”被制造出来，发送到劳斯莱斯的古德伍德工厂。

而20世纪初期的意大利，法拉利腾跃的黑色公马车标，由在第一次世界大战期间于意大利北部战殒的王牌飞行员弗朗切斯科·巴拉克拉的母亲，赠给了恩佐·法拉利。这位飞行员的母亲，也就是伯爵夫人告诉法拉利——“把我儿子的跃马跃马图腾放在你的车上，它会给你带来好运。 ”

1909年，自从布加迪的创始人“埃托尔·布加迪”设计了一个漆红色椭圆形车标的想法诞生以来，布加迪便一直坚持着同样风格的徽章。

常规的布加迪车标，被叫做“马卡龙（Macaron）” ，这个车标使用了150克纯银来打造车标里黑色的“EB”首字母，并用60个红点串在白色镶边内，象征着当时舞蹈演员脖子上的珍珠。在整个“马卡龙 ”车标中，红色象征着权力和激情、白色象征着高贵、而黑色则代表勇气。

但是，布加迪的车也有少许的例外，没有采用这种红黑白搭配的车标，比如Chiron?Noire?和Super?Sport?300+2这两款车，“佩戴”的是一个纯黑色的马卡龙；更称得上难得一见的是，1926年布加迪Type?41皇家版车型上，车头设计了一个“跳舞的大象” ，这是对埃托雷的兄弟，伦勃朗制作的巨大青铜雕塑致敬。

眼下，尽管拥有法国传统，但布加迪还是委托位于巴伐利亚州施本豪森的Poellath公司来制作其珐琅搪瓷椭圆形车标。自1778年成立以来，Poellath家族拥有了一种特殊的技术，使布加迪的马卡龙形成一个三维的平面。布加迪的字母和在边缘的小圆点位于一个平面上，而搪瓷的背景则低了近两毫米?。

这种技术可以追溯到一个多世纪以前，整个制作过程非常极端，Poellath的工人通过将搪瓷玻璃融合到金属里来制作徽章，此时玻璃状颗粒在750至900摄氏度的温度下融化，并与银基材料牢牢结合在一起。每个车标总共需要20个工人花费10个小时才能制作完成。

在欧洲海峡的另外一面，阿斯顿·马丁这个品牌在其107年的历史上更换了十几个不同的标志，从20世纪20年代的A和M双字母车标，到上世纪30年代有飞翼的字母车标(借鉴了宾利设计)，到20世纪50年代的“大卫布朗 ”阿斯顿·马丁车标。阿斯顿·马丁的车标会根据不同时间的不同公司拥有人，来创建新的徽标。

如今，一家名为Vaughtons的公司为阿斯顿·马丁生产双羽车标，这家公司位于英格兰伯明翰，拥有200年历史，最初是一家“纽扣制造商，奖牌制造商和造币厂”，但作为富有历史底蕴的一家公司，它同时还是劳斯莱斯的车标供应商。

Vaughtons每周向阿斯顿·马丁公司发送大约2000个零部件，包括一些车标。这些车标是手工制作的，制作过程包括在机器压力机中冲压原金属，加热，二次加热，模切，在粗糙的车标的43个部分上涂上玻璃般的珐琅，然后抛光；一些特殊的徽章甚至可以做成绿色，与刹车卡钳相呼应，甚至用上18k黄金和珍珠。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

★ 雪铁龙--雪铁龙的双人形标牌是1913年安德雷.雪铁龙首次在其巴黎的工厂里制造的齿轮形状。 ★ 林肯--林肯是以美国第12任总统名字命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。其商标是一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制度的启明星，也喻示林肯轿车光辉灿烂。 ★ 劳斯莱斯：这个车标由公司创始人Rolls和Royce的两个R叠合而成，汽车散热罩上方的飞行女神雕像成为该车的传统标志。那是1911年董事会对有的车主把低级趣闻的标志贴到车上的现象感到很震惊，决定先行在车上粘上更加健康吉祥的标志物。 ★ 雪佛莱：雪佛莱的蝶形领结标志来源于雪佛莱的创建者之一杜兰特看报纸时想到设计这个图形，从巴黎酒店的墙纸上获得的灵感，1914年首次使用。 ★ 沃尔沃：沃尔沃公司商标中的VCLVO在拉丁语中有滚动向前的意思。 ★ 本特利：其车标是一只展翅翱翔的雄鹰，鹰的腹部注有公司名称BENTLEY的第一个大写英文字B。鹰形商标，喻示着本特利公司在全球范围内有无限发展能力。 ★ 大众：大众公司的标志是两个德文单词Volks Wagen字首的组合。 ★ 丰田：丰田车标中间好像是方向盘中的T字，是其英文名称TOYOTA的第一个字母。椭圆代表地球，表示要把其产品推向全世界的愿望，背景的空白代表了公司日益进步的技术水平及无穷的创新机会。 ★ 日产：日产汽车的标志，圆代表太阳，中间的是日产两字的拼音形式，意思是以人和汽车明天为目标。 ★ 三菱：三菱的3个钻石标志有100年历史，来自创建者岩崎家庭的橡叶徽章。 ★ 阿尔法.罗密欧：阿尔法.罗密欧的标志从1911年开始使用，它是意大利米兰市的市徽，也是中世纪米兰的领主维斯康泰公爵的家徽。 ★ 法拉利：恩佐.法拉利在1920年是一位驾驶员，由于完成了车队的全部赛程，英雄飞行员巴拉卡的母亲在1923年向法拉利捐赠了其子在飞机上使用的飞马标牌，法拉利把它喷涂在赛车上，并于1947年在他的第一辆公路汽车上使用，还为标志增加了意大利国旗和**背景。 ★ 旁蒂克：其车标由两部分组成。其字母PONTIAC商标取自美国密执安州的一个地名；图形商标是带十字标记的箭头，它被镶嵌在发动机散热器格栅的上方。十字形标记表示旁蒂克是通用汽车公司的主要成员，也象征旁蒂克汽车安全可靠；箭头则代表旁蒂克的技术超前和攻关精神。 ★ 欧宝：欧宝曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆.奥贝尔的姓氏。商标由图案和文字两部分组成。图案是代表公司的技术进步和发展，又像闪电一样划破长空，震撼世界，喻示汽车如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就。 ★ 奔驰--海陆空全方位的三*星。德国是世界现代汽车的发祥地，世界上第一辆汽车就是1885年由德国工程师卡尔·本茨设计制造的。奔驰汽车的标志是简化了的形似汽车方向盘的一个环形圈围着一颗三*星。三*星表示在陆海空领域全方位的机动性，环形图显示其营销全球的发展势头。奔驰：奔驰的三角星分别代表了陆地、海洋和天空，表示其无论在海上、天空还是陆地都神通广大。 ★ 桑塔纳--强劲郝冽的著名旋风。德国大众汽车公司生产的大众牌轿车是由世界上最早的甲虫型汽车演变而来的，其标志中采用了叠加的VW字样。VW是德文Volkswagen（意为大众车）的缩写。1981年试制出的新型轿车以桑塔纳（Santana）命名，寓意该轿车如美国加利福尼亚盛产名贵葡萄酒的桑塔纳山谷中经常刮起的强劲、凛冽的旋风一样风靡全球。 ★ 奥迪--兄弟四人手挽手。德国大众汽车公司生产的奥迪（AUdi）轿车标志是4个连环圆圈，它是其前身--汽车联合公司于1932年成立时即使用的统一车标。4个圆环表示当初是由霍赫、奥迪、DKW和旺德诺4家公司合并而成的。半径相等的四个紧扣圆环，象征公司成员平等、互利、协作的亲密关系和奋发向上的敬业精神。 ★ 宝马--蓝天白云螺旋桨。宝马也被译为巴依尔。宝马公司的全称是 Bayerische Motoren Werhe AG，BMW就是这三个单词的首位字母缩写。1916年卡尔·拉普和马克斯·佛里茨在慕尼黑创了巴依尔公司；1917年改为巴依尔发动机有限公司；德国宝马汽车公司生产的宝马轿车，被誉为高级豪华轿车的典范，它风靡欧美，世界各地的车迷们对它情有独钟。宝马轿车的标志选用了内外双圆圈，在双圆圈环的上方标有BMW字样，这是公司全称3个词的首位字母缩写。内圆的圆形蓝白间隔图案，表示蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，创意新颖，既体现了该公司悠久的历史，显示公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征着公司在广阔的时空旅程中，以最创新的科技、最先进的观念，满足消费者最大的愿望，反映了宝马公司蓬勃向上的气势与日新月异的面貌。宝马的标识首次出现在1928年，其意为在蓝天下的一个银色推进器，让人想起公司的前身是1916年创建的一家飞机发动机制造厂。 ★ 凯迪拉克--皇家贵族的冠与盾凯迪拉克轿车是美国第一大汽车公司--通用汽车公司生产的五大车系之一，以豪华。非凡的气派闻名于世，已成为高级轿车的代名词。美国底特律城的创始人安东尼·门斯 ·凯迪拉克是一位法国皇家贵族，毕生喜欢探险，他仗义行仁、扶危济困，深受当地民众的拥护和爱戴。为表示对凯氏的深切怀念和崇高敬意，又可利用名人效应来扩大宣传和影响，故公司选用了凯迪拉克作为其轿车车名。凯车的标志由冠和盾组成：冠与寇上的7颗珍珠象征着凯迪拉克皇家贵族的尊贵血统，比喻凯车的高贵、豪华、气派、风度；盾象征着凯迪拉克金戈铁马、英勇善战，进而比喻凯车拥有巨大的市场竞争能力。★ 奔驰奔驰的三角星分别代表了陆地、海洋和天空，表示其无论在海上、天空还是陆地都神通广大。卡迪拉克卡迪拉克是以1701年发现底特律的法国皇家贵族和探险家Mothe Cadillac的名字命名的，其标牌使用的是他的家族饰章。 ★ 日产日产汽车的标志，圆代表太阳，中间的是日产两字的拼音形式，意思是以人和汽车明天为目标。阿尔法·罗密欧阿尔法·罗密欧的标志从1911年开始使用，它是意大利米兰市的市徽，也是中世纪米兰的领主维斯康泰公爵的家徽。 ★ 马自达其椭圆两侧代表着无限与崇高的创造力，里面的火焰图形表示内心充满诚挚、强烈的激情。 ★ 旁蒂克(PONTIAC)部落首领其车标由两部分组成。其字母PONTIAC商标取自美国密执安州的一个地名；图形商标是带十字标记的箭头，它被镶嵌在发动机散热器格栅的上方。十字形标记表示旁蒂克是通用汽车公司的主要成员，也象征旁蒂克汽车安全可靠；箭头则代表旁蒂克的技术超前和攻关精神。旁帝克轿车生产厂家的前身是美国通用公司的奥克兰部。轿车的命名是为了纪念历史上一位印第安渥太华部落的首领旁帝克，据说他在1763年率军袭击了围攻底特律的英军，并歼灭了一支前来增援的英军。 ★ 福特--活泼可爱的小白兔福特汽车公司是美国第二大汽车公司,它生产的福特牌轿车的标志选用了英文字母Ford即福特,图案以蓝底白字,形象化地构成一只充满活力的兔子。该车标志设计的同时也反映了公司创始人亨利·福特的独特嗜好,他生前十分喜爱动植物,经常忙里偷闲阅读各种动植物类内容的书籍与杂志。 ★ 阿斯顿·马丁（ASTON－MARTIN）·英国第一辆阿斯顿马丁于1915年诞生于英国，1950年开始在美国销售，1964年开办了北美分公司，提供了大量产品给美国，阿斯顿。马丁几度易主，1994年被福特公司收购。阿斯顿·马丁·拉宫达公司是由奥斯顿、马丁、拉宫达三家公司全并而成的，以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。奥斯顿·马丁·拉宫达公司标志为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有奥斯顿、马丁英文字样。喻示该公司象大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。 ★ 奥兹莫比尔（Oldsmobile）·美国奥兹莫比尔创牌于1897年，是美国第一个轿车制造厂，在1908年奥兹莫比尔并入通用汽车公司，一年后在Lansing Michigan几个工厂里的工人已经突破1，000。截止1990年奥兹莫比尔汽车总产量超过3，000万辆。奥兹莫比尔是通用汽车公司的一个分部，它的前身是1897年由兰塞姆·奥兹和弗兰克·克拉克创建的奥兹汽车公司，它是美国最老的小客车生产厂。奥兹莫比尔部的名称由Olds与mobile组成。Olds是创始人奥兹的姓，mobile在英文中是机动车的意思。奥兹莫比尔的标志中的箭形图案代表公司积极向上和勇往直前的创新精神。奥兹莫比尔轿车造型优雅大方而又沉稳，具有浓重的美国特色，被称为天蓝色的美国绅士。 ★ 保时捷（PORSCHE）·德国保时捷又被称为波尔舍。1930年，费迪南·波尔舍在斯图加特市创建了保时捷设计公司。1948年第一辆用保时捷命名的356Roadsters型汽车问世，以后销售了25 ，000辆，1963年保时捷公司又推出了保时捷time-honored911型汽车，在北美受到消费者的广泛青睐。从此，保时捷以高超的技术和优雅的造型艺术，在跑车世界占有一席之地。它的标志采用斯图加特市的盾形市徽。Stuttgart字样说明公司总部设在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，代表斯图加特市盛产的一种名贵种马；左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；右上方和左下方的**条纹代表成熟了的麦子，喻示五谷丰登，黑色代表肥沃的土地，红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱。这一切组成了一幅美丽的田园风景画，象征保时捷辉煌的过去和美好的未来。 ★ 本田（Honda）·日本本田汽车公司是本田集团的主要成员，也是世界最大的摩托车生产厂之一。1948年，本田宗一郎在东京成立了本田技术研究所，起家于建筑机械和工具。后来逐渐发展将它成为知名的汽车公司。1948年更名为本田汽车公司，本田在1959年进入美国，在LosAngeles销售摩托车，10年后第一辆汽车在美国销售，1982年本田成为第一家进入美国本土进行生产的日本公司，1988年开始推出美规车。本田公司在80年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地的 2500多件设计图稿中，确定了现在的三弦音箱式商标，也就是带框的H 。这个标志体现出技术创新，职工完美和经营坚实的特点，同时还有紧张感和可以放松一下的轻松感。 ★ 吉普(JEEP)小鸟叫声 1940年6月27日，美国政府邀请135家汽车厂，请他们设计生产一种既灵活又结实的全轮驱动军用车。这种车的名字叫GP，它的发音与美国漫画家施格于1937年创作的漫画形象中的一种神通广大的小鸟在飞行时发出的吉普吉普叫声很相近，美国士兵把它称为吉普。 ★ 达特桑(DATSUN)纪念元老达特桑有两个含义：一是3名创始人田健沼郎、青山禄郎和竹内明太郎姓名的拼写；二是它在日语中有快如脱兔之意。1932年起名达特之子(DATSON) ，但英文SON的发音在日语中不吉利，于是改为SU。