力帆轩朗是多大排量的？

力帆轩朗一共使用了三款发动机 ，分别是1.8升自然吸气发动机，2.0升自然吸气发动机
，1.5升涡轮增压发动机。所以这款车的排量是1.8升，2.0升 ，1.5升 。以下是相关资料：1.力帆轩朗的2.0升自然吸气发动机有141马力和185牛米的最大扭矩
，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4200到4400转每分钟时输出最大扭矩 ，这款发动机搭载了多点电喷技术
，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱
。2.1.8升自然吸气发动机有133马力和168牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率 ，能在4200到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术
，并且使用了铝合金缸盖缸体 。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱
。3.1.5升涡轮增压发动机有141马力和234牛米的最大扭矩，这款发动机能在4580转每分钟时输出最大功率 ，能在1750到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术
，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体 。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或8at变速箱
。

力帆轩朗，这车有开过的吗？或者有知道这车怎么样的吗？

力帆轩朗是力帆旗下的一款mpv汽车。这款车采用三款发动机 ，分别是1.5升涡轮增压发动机、1.8升自然吸气发动机和2.0升自然吸气发动机 。轩朗的长宽高分别为4720mm(毫米) 、1840mm(毫米)和1665mm(毫米)，轴距为2780mm(毫米)
。力帆在轩朗的1.8升自然吸气发动机拥有133马力和168牛米的最大扭矩。这台发动机的最大扭矩转速为4200至4400转/分
，最大功率转速为6000转/分 。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体
。1.5升涡轮增压发动机 ，141马力
，最大扭矩234牛米。这款发动机的最大扭矩转速为1750至3500转/分，最大功率转速为4580转/分 。这款发动机配备了缸内直喷技术 ，采用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.0升自然吸气发动机的功率为141马力
，最大扭矩为185牛米
。这款发动机的最大扭矩转速为4200至4400转/分，最大功率转速为6000转/分。该发动机采用多点喷射技术 ，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体 。轩朗力帆的前悬架是麦弗逊式独立悬架
，后悬架是扭力梁式独立悬架
。后悬挂扭力梁可以扩大后排座椅空间和后备箱空间。

力帆轩朗有幸在经销商退网前进行过测试，对于这台车客观的评价基本与问题描述相反：配置简直太低了、加速感相当一般
、油耗相当不低 ，除颜值有些吸引力以外
，综合性价比很low 。

配置方面最差的安全配置，作为指导价6.98-10.68万的国产 汽车 最不应该缺少的是ESP车身稳定控制系统 ，但轩朗只有8万以上的中高配才有配备；智能配置全系没有搭载，在2019年所谓的智能配置应该主动刹车系统、自适应巡航 、道路标识识别等
，并线辅助以及车道偏离预警连山寨的行车记录仪都能实现这些功能，所以这台车没有任何所谓的“百万级智能配置 ”
。

舒适配置也是平平无奇 ，手动空调的制冷效果相当不错
，不过也没有什么 汽车 的空调效果会差，但从空调可以引申出对性能的评价。轩朗共计三款发动机 ，其中动力体验好一些的是1.5T缸内直喷涡轮增压机
，技术并不落后但是最大功率104kw
、峰值扭矩234N·m（1750-3500转）的参数调教比较保守，5挡手动版加速还能感觉有些小激情 ，盛瑞8AT手自一体自动版换挡逻辑略差一些
，升档的频率也影响了加速体验，自动版的性能感受仅算合格 ，而打开空调压缩机制冷后仅算够用 。

不过轩朗1.5T版的油耗还是可接接受的
，综合路况平均油耗在10~11L百公里之间，其他两个版本也在平均10L/100km左右
。

总结：发动机技术合格但动力一般、油耗中等水平不算差 ，但是这台车的配置太低，失败的原因一方面是力帆 汽车 整体的品牌影响力太差
，其次正是配置影响；而且在七月之后已经是国六时代，而轩朗仍然是国五排放标准 ，从久久的不升级已经看得出力帆的退意很明显
，被新势力造车品牌收购也基本预示了这个品牌的完结，从轩朗的销量也能侧面证实。

这是全国销量 ，面对这种销量多数经销商已经退网
，选择这台车即使能找到卖家以后也难以有地方维保索赔了；冷门品牌该放弃就要放弃，与力帆轩朗同级的mpv应该考虑比亚迪宋max ，这是目前性价比最高且销量最高的平开门mpv；低一级别的是宝骏360
，这两台车值得作为参考 。

不建议入手，虽然现在四五万一辆库存车 ，小问题还是挺多的
，

日后不好找配件
。

这车前段时间便宜好几万，还是买主流品牌吧 ，关门了修都没地方修。

大街上看不到一辆，买了会后悔哦

一分钱一分货