手动挡真的淘汰了吗

对于初学者来说，想要熟练地上手开手动挡汽车还是有一定难度的，因为稍微不注意车子可能就会熄火，因此如今有很多人在买车时都更青睐于自动挡汽车，不过即便如此，手动挡车型也并没有被淘汰；手动挡没有淘汰的原因可以分为两方面来讲，一方面是因为消费者的需求有限，相比之下还是手动挡汽车更为便宜，另一方面则是因为有部分老司机喜欢手动挡的操纵感。手动挡汽车起步时，一档换二档会顿挫？老司机解释后：听好了。老司机表示原因很简单，大家可要听好了，老司机解释道，手动挡汽车之所以在一档切二档的时候出现顿挫现象，就是因为发动机的车速跟转速不匹配，具体来说就是车主在换挡时离合抬得太快，或者是油门和离合配合的不协调。一般出现这种情况的驾驶者都是新手，像老司机很少会出现这种情况。那么该怎么解决这个问题呢？别着急，老司机自有妙招。老司机表示，在一开始练车的时候，相信不少人都听过教练说，起步的时候离合要慢慢地松，不要着急，但是在实际驾驶的时候能够做到这一点的人并不是多，据观察，很多新手在开车时都是直接把脚离开离合，然后就踩油门加速，这样的话汽车出现顿挫的情况也就不足为奇了，其实车主只要缓慢匀速的抬起离合就可以减少顿挫的出现。其次，车主在换到二档的时候尽量把时速控制在20左右，这样也可以减少对发动机对变速箱的损耗，而且车主也可以尝试降低发动机的转速，让它和挡位相匹配。如果说速度已经加得比较高，没有办法弥补的话，那就可以直接将挡位切换成三挡，这样发动机的车速和转速就会匹配，顿挫感也会有所下降。这些办法只是针对一档跟二档之间的切换，如果是二挡升三挡就没有那么麻烦了，因为它们之间的转速是比较匹配的，不会出现强烈的顿挫感。总之，汽车出现顿挫感没有什么值得惊奇的的，这个原因有的就是因为手动挡自身的设计，再一个也是车主自身的技术不够数量，我们仔细观察的话就会发现老司机开车的时候是很少出现顿挫感的，所以车主不要太着急，多开车练习也是可以解决这个问题的，看来车主也要掌握好一定的驾驶技术和车感。

不，手动挡总是有需求的。首先，国内家用车暂时搁置。从路上的出租车可以看出，手动挡在中国是淘汰不了的。不可否认，自动变速器在中国的普及率非常高。几十万、上百万元的高档车，低至五六万元的初级入门级车型，自动挡车型随处可见。自动挡解放了车主的四肢，降低了驾驶难度，赋予了汽车一定的技术含量。毕竟自动挡的制造技术比手动挡高。但据统计，我国出租车保有量约为600万辆。此外，它还在以每年3%的速度增加或更新。手动变速箱之所以在出租车上被广泛使用，最大的原因是车辆购置、维护和保养成本低。所以出租车领域只有手动挡的车才有很大的使用价值。综上所述，市场上流行手动挡还是自动挡，归根结底还是要看市场的需求导向。在人口众多的中国，手动挡的价格和维修成本低，让人无法割舍。