全新悦翔三代:1 、A0级家轿,依然延用了长安全新的外观设计理念 ,第一眼看到实车给我感觉就是缩小版的全新逸动。前脸采用长安家族式的“蝶翼式”进气格栅,只是占比面积比全新逸动更大 。前大灯跟长安全新逸动不同的是采用了切眼角设计,大灯直...
悦翔v3代质量怎么样
全新悦翔三代:
1、A0级家轿 ,依然延用了长安全新的外观设计理念,第一眼看到实车给我感觉就是缩小版的全新逸动。前脸采用长安家族式的“蝶翼式 ”进气格栅,只是占比面积比全新逸动更大。前大灯跟长安全新逸动不同的是采用了切眼角设计 ,大灯直接和进气格栅上沿连为一体,这样就在有限的前脸空间里面让前大灯更突出;
2、第三代悦翔有两套动力总成,分别是1.4L+5MT和1.5L+5DCT,这次我们试驾的是后者 。长安的这具1.5L自然吸气发动机最大功率78.5kW 、最大扭矩145N·m ,比1.4L略高一些,估计是为了匹配5速湿式双离合变速器;
3、重点是长安这套新的5DCT作为替代外购4AT的变速箱,可以说表现非常称职 ,也比早先在CS15和悦翔V7上搭载的有改进。之所以选择5DCT变速箱,很具体一个原因就是它可以带来更低的油耗,我们实测1.5L+5DCT的悦翔百公里油耗在6L左右 ,而据说5MT版本更是能达到同级中最低的5.2L;
4、驾乘质感方面,第三代悦翔 悬挂 结构不意外,前麦弗逊后扭力梁 ,但调校延续了长安的一贯优势,底盘给人很扎实的感觉,可以说你很难料想到5万元的车能够有如此质素的底盘水平;
5 、全新悦翔的另一大优势是 ,长安用5DCT替代了4AT,达到了更好的油耗、更好的传递效率的目的,实际体验也足够一般家庭消费者或者新手司机驾驶。更不用说,在底盘素质上 ,我们认为全新悦翔的扎实感是要比更贵的合资产品更用心、更有质感的 。 悦动碰撞测试成绩
悦动碰撞测试如何得分:发动机要大修有严格的标准,下面就是发动机要大修的重要“指标”,出现这些标志表面发动机要进行大修了:
1、气缸压力差:气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表 、气缸压力表检查不符合要求为不合格各缸压力差:每缸压力与各缸平均压力的差不超过8%用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量(不符合标准的悦动发动机各气缸压力差值要求为不合格。)当悦动发动机汽缸压力低于它的标准值会有严重冒黑烟现象;
2、怠速波动大:发动机怠速运转稳定 ,其转速符合原设计规定。转速波动不大于50r\/min用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量;
3 、功率低:发动机最大功率不得低于原设计标定值的90%用测功机按有关规定测量值;
4、燃料消耗率:发动机最低燃料消耗率不得高于原设计要求用油耗计;
5、扭矩低:发动机最大扭矩不得低于原设计标定值的90%用测功机按有关规定检查,严重丧失工作能力均应大修。 悦翔v3代质量怎么样 @2019
长安悦翔v3有三种颜色,分别是耀动红 ,雪域白,闪光深海蓝 。
悦翔V3是长安推出的一款入门级三厢家轿,由长安汽车布局五国九地的研发团队花费三年时间打造。悦翔V3长度4390mm ,宽度1725mm,高度1490mm,轴距2535mm ,共有三个颜色。
车体侧身线条顺畅,双腰线设计美观动感富于变化 。内饰造型为对称式环绕造型设计,同时采用双色搭配,上深下浅流畅自然 ,纹理装饰精致细腻,富于品质感。
扩展资料
悦翔V3的性能配置:
动力上,悦翔V3采用长安汽车高效低耗的C13全铝发动机 ,最大扭矩达到121N·m,最大功率达到69KW。
C13发动机采用多点电喷控制,通过与德尔福 、佛吉亚、盖茨、莱顿等世界级供应商多方合作 ,实现了最优燃油量控制技术,使得整车在动力性 、经济性方面得到最优化配置,城市路况下综合油耗仅为5.6L/100km 。
长安官网-第三代悦翔
百度百科-悦翔V3
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