SHIFTLOCK RELEASE什么意思

在汽车中的Shift Lock意思是指在特定情况下解锁的专用设备，比如当车辆因没电造成没法启动的时候 ，这个时候在P挡
，车辆无法拖动，这时候可以按下shift lock ，挡把可以移动到N挡
，车辆可以拖动，一般只要是自动挡的车都会有这个设置。

自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器 ，因此没有离合器踏板 。当发动机转速低时
，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进
。当操纵手柄放入前进档 ，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高
，传递的扭矩增大，推动汽车前进。

扩展资料：

档位介绍

一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个挡位：

①P停车档 。汽车在停放时 ，选档杆必需扳入P位
。

②R倒车档。

③N空档 。N位相当于空档
，可在起动时或在拖车时使用
。

④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～3或4、5档之间自动换档 。D档是最常用档位。

⑤3同样是前进挡 ，这个挡位下变速箱在1-3挡自动切换
，不会升入4 、5两挡
。2表示1或2挡，此挡时 ，用于湿滑路面起步
，或者慢速前进时作为限制挡使用，1就是1挡 ，此挡时
，变速箱就在一挡。有的汽车设有S或L档位，

⑥S运动模式（sport）在这个挡位下变速箱可以自由换挡 ，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间
，使车辆动力加大 。

⑦L低档位
。这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能 。有的汽车设有D2档 ，称为低速前进档
，用于坏路或越野时
。还有的在变速箱上有个雪花的按键，OD OFF按键等。

⑧雪花按键的意思是用于湿滑路面起步 ，按下此键时车辆将不从1挡起步
，而从2挡起步，以减低扭力输出 ，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑 。

⑨OD OFF按键表示的是最高挡禁止
，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高挡位（4速变速箱）4挡就已经被禁止使用了 ，起作用等同于D3
。

百度百科—自动挡汽车

汽车离合怎么踩

就用电启动打火
，摩托各方面没有大毛病，一定能启动。首先确定有没有烧机油 ，如果烧，一定先修发动机 。检查火花塞
，不行就换一个日本ngk的，也不贵
。冬天把怠数调高一些 ，把混合比调浓半圈
，夏天再调回原样。冬天经常给电瓶充电，如果电瓶三年了 ，就换一个统一gs电瓶 。冬季机油非常重要
，建议5w30的壳牌爱德王子机油。如果你们那冬天能冷到零下15，甚至更冷 ，建议冬天用0w40的美孚一号全合成
，这是汽车机油，但是放心 ，踏板摩托用了绝对不伤发动机
，冬天老启动不了，机油凝固才伤发动机呢！另外 ，有条件尽量晚上把摩托放屋里
。打火也要讲技巧，化油器摩托来说
，先按住启动键，略给一点油门 ，然后再拧开钥匙门。如果电喷摩托
，打开钥匙门后，不要乱动摩托 ，听声音
，等汽油泵不响了，略给点油门 ，然后再按启动键 。不管什么摩托
，如果4秒钟没打着火，就开钥匙门
。过30秒 ，再按上面说的方法打火。

对于离合器的操作
，每位司机朋友都会，但有些朋友在离合器操作方法上存在不良习惯和错误做法 。如何正确使用操作离合器 ，请您注意以下几点
。

(1)无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态
，离合器应无滑转 。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的
。在开车时除汽车起不，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外 ，其他时间都不要没事踩离合器踏板上。

在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上
，使离合器经常处于接合
、分离或半滑转状态，加快了离合器摩擦片、压盘的磨损 ，使发动机的动力不能全部传到驱动车轮
，导致行车费油 、费车，增加行车费用 。

行车中把脚长时间放在离合器踏板上 ，很容易造成离合器打滑
、离合器片烧蚀等现象
，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等故障
。

此外 ，有些司机朋友在坡道路口待绿灯通行时
，喜欢用离合器半联动(半分离)把车停住，等路口信号变成绿灯时再加油通过。这种操作方法不仅造成离合器片的早期磨损或烧蚀 ，而且与行车安全不利 。还有司机朋友在市内塞车情况下跟随行车时，喜欢用离合器半联动来控制车速
，这样做也会造成离合器片的早期磨损，同样也有害于行车安全。

(2)起步时的正确操作
。起步时离合器踏板的操作要领是“一快 、二慢
、三联动”起步之前 ，最好试一脚离合器踏板
，体会一下离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感。

起步时，踩下离合器彻底分离;抬起离合器踏板时 ，按“一快 、二慢、三联动 ”的要领操作 。即踏板抬起的过程分三个阶段
，开始快抬;当离合器出现半联动(此时发动机声音有变化)时，踏板抬起的速度稍慢;由半联动到完全结合的过程 ，将踏板慢慢抬起
。在离合器踏板抬起的同时
，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门的操作要平稳适当 。

(3)换档时的正确操作
。在行力中换档时 ，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起
，不要出现半联动现象，否则 ， 会加速离合器的磨损，操作时注意与油门配合。

为使换档平顺
，减轻变速器的换档机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换档法
” 。即增档时 ，踩下离合器踏板的同时将变速杆换到高一档位上;在减档时
，踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起并再次踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档 ，抬起离合器踏板同时按车速情况适当加一脚空油
，然后再次踩下离合器踏板，同时将变速杆换到低速档上
。这种“两脚离合器换档法”虽然操作较复杂 ，确是您开车省钱的好办法。

(4)在刹车时的正确使用 。在汽车的行车中
，除低速(20km/h以上)制动停车需要踩下离合器踏板外，其他任意情况下制动都不要踩下离合器踏板
。因为汽车在中
、高车速制动时 ，踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力丝毫无助
，还会给行车安全带来危险。

而在低速行车中制动停车时，踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火 。这时正确的操纵方法是先踩下制动踏板 ，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。