×5M宝马报价

重庆车展正如火如荼地进行中
，虽然车展的规模不及北上广三大国际车展，但重庆车展对于西南地区、川渝地区而言有着不少的影响力。不过从这年的重庆车展来看 ，首发新车以及上市新车并不多
，车企并没有选择抓住这一机遇 。

在轱辘哥看来，如今正值车市淡季 ，车企在此时大力投放可能不会有太多的市场反馈
，轱辘哥也注意到，已经有不小车企将重磅车型放在了两个月之后开幕的成都车展
。8月份是汽车行业旺季的前夕 ，此时推出新车将会为“金九银十”做好准备
，对销量增长有不错的作用。下面，我们来一起围观下今年的成都车展有哪些新车值得一看 。

宝马新款X3/X4家族

新车亮点：造型更运动 ，设计升级

日前
，宝马公布了新款X3 、新款X4
、新款X3 M以及新款X4 M的官图，外观上的升级引来了不少消费者的关注
。轱辘哥了解到 ，新款宝马X3和新款宝马X4将会成都车展上迎来全球首发。凭借宝马X3在国内市场的影响力，相信届时的宝马展台依然会被围得水泄不通 。

从官图来看
，新款宝马X3和新款宝马X4在设计上进行了不少的调整，其中新款宝马X3的前大灯看起来更加凌厉 ，前格栅的面积也得到了增加
，不过没有全新宝马4系那么夸张
。新款宝马X4还采用了M运动曜夜套件，相比新款宝马X3更加运动 ，更让人期待新款宝马X4的实车亮相。内饰上
，新款宝马X3和新款宝马X4采用了更趋向全新宝马3系类似的设计，而新款X3 M和新款X4 M还加入了碳纤维和Alcantara材质 ，营造出非凡的动感 。

动力方面
，新款X3和新款X4都搭载2.0T发动机，而新款X3 M40i和新款X4 M40i车型将会搭载3.0T发动机+48V轻混系统的动力总成 ，最大功率为284kW
，最大扭矩为500牛·米，而最强的雷霆版车型 ，最大功率可达375kW
。

比亚迪全新MPV

新车亮点：百公里油耗4L的中大型MPV

从去年开始，比亚迪研发的DM-i超级混动技术以及刀片电池在旗下全新车型中呈现出非常关键的作用。据悉
，比亚迪旗下的首款中大型MPV——夏，预计会在今年的成都车展上首发 ，并有望在第四季度上市 。新车最大的亮点
，就是搭载了DM-i超级混动系统，即便是中大型MPV ，整车在亏电状态下的百公里油耗低至4L
，百公里加速有望不到5s，理论纯电续航有望达到200km。

毫无疑问 ，这样的动力水平放在同级别车型
，乃至更低级别的MPV车型中，也是很有实力的
。从已经曝光的谍照来看 ，这款比亚迪MPV的车展造型很硬朗
，车长或超过5m，轴距或超过3m ，有望推出7座版本或体现尊贵的4座版本。这样一来，比亚迪是想要抢夺别克GL8艾维亚的高端市场 。不过
，比亚迪夏在上市初期，轱辘哥认为其主要竞争对手会是广汽传祺M8和荣威iMAX8
。

坦克600

新车亮点：TOD分时四驱系统

今年的上海车展 ，坦克品牌可谓风头无限
，除了热度很高的坦克300以外，还亮相了坦克700和坦克800两款车型 ，成为了上海车展最为关注的展台之一。据了解
，坦克品牌或将会在今年的成都车展上首发坦克600，并计划在今年年底上市 。

关于坦克600的外观信息 ，官方并没有进行太多的透露
，只是表示与坦克700和坦克800不同，同时将会推出商务版和越野版两种不同的外观套件
。此外 ，坦克600将直接对标丰田普拉多
，车长在5米左右，轴距在3米左右。在配置方面 ，坦克600越野版将采用与福特F-150猛禽同款的TOD分时四驱系统，全系车型采用非承载式车身 。动力方面
，坦克600先期将推出3.0T+9AT的动力总成，后期将会推出2.0T动力
。

长安马自达CX-30 EV

新车亮点：马自达在华首款新能源车

在今年的上海车展上 ，长安马自达发布了CX-30 EV
，作为马自达在中国市场的首款新能源车，马自达CX-30 EV将会在成都车展上正式上市。

跟其他“油改电 ”车型一样 ，长安马自达CX-30 EV在外观上与燃油版车型没有太多区别
，只是由于车底增加了电池组，整车的车高有明显增长 ，车内采用的是电子档把
，而不是燃油版车型的机械式档把 。在最为关注的动力总成上，新车将搭载最大功率为160kW的驱动电机 ，电池源自宁德时代
，综合续航里程或达到400km
。

其实就产品的综合实力来看，长安马自达CX-30 EV并没有太多亮眼的地方 ，400km的续航能力在目前主流的车型中属于中下水平，对于首款新能源产品而言
，长安马自达CX-30 EV难以承担起顺利向电气化转型的重任。

从目前已有的信息来看，今年在成都车展亮相的车型还是很值票价的 ，其中较为关注的无疑是宝马新款X3和新款X4、坦克600以及比亚迪全新MPV 。当然
，目前距离成都车展开幕还有很长的时间，未来还将有更多亮相车型公布 ，不妨时刻关注轱辘哥的报道。

本文来自易车号作者My车轱辘
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s905w与s905l的区别

优点：

外观拉风 ，操控极其精准~

缺点：

悬挂太硬
，过减速带会很烦人。 。
。

外观：

拉风，市场占有率小 ，相对于5系
，7系，6系回头率高 ，高位刹车灯很显眼，车身低矮有跑车的气质。

内饰：

非常满意

空间：

在同类型的车子中绝对算是大而且实用的 。后备箱也很大
。

动力：

动力表现不错
，4.8 V8发动机 推背感很强烈，动力源源不断的 ，后程加速也很不错。

操控：

由于车身长度超过5M
，转弯半径略大，过弯的话速度没信心 ，而且方向盘的转动略多
，开山路的时候比较累，高速驾驶很顺手 ，超车干净利落
，转向也指哪打哪 。

油耗：

一般，还能接受 ，长途的话
。

舒适：

一般能接受

性能更强劲的丰田新车！还能升值！

s905w有4个A53跑1.536 GHz,然而s905x有4个A53大核跑。

1 、价格方面
，沃尔沃S90顶配版的官方售价要比宝马5系顶配版的便宜些 。实际上购车中，沃尔沃S90顶配版（获取底价）和宝马5系顶配版（获取底价）的经销商报价都会有一定的优惠折扣
。

2
、整体车身方面 ，沃尔沃S90顶配版的车身要比宝马5系顶配版的车身短，同时沃尔沃S90顶配版的轴距也要比宝马5系顶配版的轴距短一些。

3、在整体配置方面
，宝马5系顶配版的要比沃尔沃S90顶配版的丰富 。

4 、从动力输出来看，宝马5系顶配版要比沃尔沃S90顶配版更加强劲。

车身数据对比：

沃尔沃S90最新款顶配版的车身长宽高为5090(mm)x1879(mm)x1450(mm) ，轴距为3061(mm)
，宝马5系最新款顶配版的车身长宽高为5106(mm)x1868(mm)x1500(mm)，轴距为3105(mm)
。

整体车身方面 ，沃尔沃S90顶配版的车身要比宝马5系顶配版的车身短
，同时沃尔沃S90顶配版的轴距也要比宝马5系顶配版的轴距短一些。

丰田的跑车能见度很低，几周前还看到朋友圈还有人放17款丰田86 ，而且价格也要25万元
，价格并不便宜 。可是丰田86终究是弟弟，在美国市场售价也就跟思域差不多 ，只不过由于它是平行进口
，所以价格被抬高了
。今天我们来说说性能更加强劲的丰田超跑——Supra。

丰田Supra，港澳地区都称它为“须刨
”（谐音） ，大陆地区我们都叫它是“大魔王” 。相信大多人对于丰田Supra的认识都是从影视作品开始的，因为丰田Supra常作为日系性能车的代表出现
。凭借其出色的性能以及极大的改装潜力
，丰田Supra自诞生开始就获得众多车迷们的喜爱。

《速度与激情1?保罗的Supra》

大魔王的前世与今生

回到第一代的车型，当时的丰田Supra还不是叫Supra ，而是从属于Celica车型
，因此也被称为“Celica?Supra ” 。出色的性能和极易的改装性，Supra在市场上一炮而红 ，深受消费者喜爱
，它的江湖地位与日产GT-R不分仲伯
。初代的Supra搭载一台2.6升直列六缸发动机，后期更换为2.8L直列六缸发动机 ，而前置后驱布局也成为特出的亮点。可惜的是首代Supra寿命只有短短3年时间（1979–1982） 。

1979?丰田?Celica?Supra

二代车型换装上搭载改良后的博世电喷和双顶置凸轮轴技术5M-GE2.8升直列六缸发动机
，把最大马力提升到174Ps
。相比上代车型，这一代车型变得更具进攻和侵略性 ，使用独立后悬挂后
，车辆的操控性也得到很大的提升。

1984?丰田?Celica?Supra

第三代车型将Supra提升到了一个前所未有的高度 。第三代Supra从Celica中脱离出来，有了自己专属的代号 ，并首次搭载涡轮增压发动机，别看小这3.0排量的7M-GTE发动机只有232Ps
，百公里加速仅需要6.4s，这在当时80-90年代里头算得上是出类拔萃的成绩了。

1988?丰田?Supra?Turbo

来到第四代 ，丰田Supra搭载2JZ-GTE型号的3.0升直列6缸双涡轮发动机
。由于当时日本汽车厂商有着“君子协议
”
，就是说原厂的最大马力不能超过280Ps，所以Supra出厂最大马力被限制在280Ps。明白人都知道 ，Supra的实力远不于此
，通过轻度改装Supra便可轻松达到600
、700Ps，如果舍得花重本 ，把一辆Supra炸出1000Ps以上的也并不是什么难事 。

1997?丰田?Supra?Turbo

第四代车型也成为了Supra的“绝唱”
。由于销量不济
，在1997年的时候，丰田突然宣布Supra将停产销售 ，以后也不会再推出Supra系列的车型。

虽然Supra停产了
，但是谁也逃不过“真香 ”的定律 。2018年，丰田“打脸
”宣布全新一代的Supra将重新归来
。第五代的Supra的到来让车迷们又爱又恨 ，一方面，新车坚持采用原来的配方
，直列6缸涡轮增压发动机和后驱布局依旧保留；另一方面，新车与宝马Z4共用平台 ，车上不少的零部件都是与宝马共用的。

没想到你是这样的Supra

像丰田Supra与宝马Z4这样的跑车面向的是小众化市场
，出于经济效益的角度来考虑，丰田和宝马联合研发最为划算（省钱） 。因此 ，全新丰田Supra与宝马Z4共用宝马全新的CLAR平台
。

虽然Supra与宝马Z4共用平台
，但丰田方面表示：两款车除了早期共同商定的某些参数和硬件外，并没有什么共同之处。无论宝马还是丰田 ，他们都坚称Supra与Z4并非只是单纯的换壳姊妹车 。

外媒也曾经专门研究过两辆车的零部件
，他们发现两台车：两款车之间仅有6样东西是共用，分别是发动机、变速箱 、后视镜以及两处常规的部件
。这个结论也打破大众的质疑 ，由此可以看出
，丰田并没有“撒谎”。

说完平台，我们再回到车辆本身 。全新丰田Supra搭载了一台宝马的B58TU直列六缸发动机 ，最大功率340Ps，匹配一台来自ZF的第三代8HP系列8HP51手自一体变速箱。可见全新丰田Supra与宝马Z4在动力系统方面保持一致
。

全新Supra参考了FT-1概念车的前脸设计语言
，同时，修长的前大灯与老款车型有几分神似。侧面的腰线凹凸分明 ，配合五幅双色轮毂
，彰显出新车性能跑车的一面 。尾部则是夸张的环状尾灯，尾箱盖微微翘起 ，降低风阻系数的效果的同时
，也让车子看上去更加的战斗
。尺寸方面，丰田Supra的车身尺寸为4380mm/1865mm/1292mm ，轴距2470mm。

这是收藏品
，买它！

丰田“不务正业 ”复活Supra，旨在服务那些喜欢玩车的朋友 ，因此价格注定不菲 。

新一代的Supra在2019年的各大车展中已经亮相
，日前该车正式到底国内港口
。据悉，新车未来将以平行进口车的身份在国内销售 ，目前经销商的报价已经高达80万元人民币！这个价格已经远远超越同平台的宝马Z4。

对于这个价格有人会质疑：这么贵买宝马Z4不好吗？确实，如果单单从价格以及品牌的角度来考虑
，宝马Z4又或者是保时捷718等是更好的选择 。可是，教授并不是这么认为的
。

如同那些购买日产GT-R ，买丰田Supra的人完全不会介意价格和品牌
，他们更多的喜欢这辆车的“内涵
”。首先，Supra悠久的历史是情怀党所无法拒绝的；其次 ，强悍的性能在同价位里头屈指可数；再有
，Supra那深不见底的改装潜力是非常难得的 。相信以上的种种都是大家喜欢Supra的原因
。

此外，据闻宝马未来也将停产同平台的宝马Z4 ，换而言之
，丰田Supra随时都有可能和大家告别。千金难买心头好，如果资金充足的情况下 ，丰田Supra必须要买
，而且这是保值品，说不定未来还会涨价呢 。

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