2026款ls500最新消息

好似很久没说过豪车了 ，今天就来讲讲吧。新款?雷克萨斯LS
，近日于广州国际车展正式上市 。共推出5款车型分别为LS?500h卓越版、LS?500h臻越版 、LS?500h?F?SPORT
、LS?500h豪华版和LS?500h行政版，零售价区间为87.80万元-118.00万元
。

说起雷克萨斯 ，各位应该蛮熟悉的。它是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌
，于1983年被首次提出，只用了十几年 ，便名气大躁
，1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马,成为全美豪华车销量最大的品牌 ，是蛮厉害的 。雷克萨斯国内销量虽不及奔驰宝马，但依旧收获了很多“国粉”
，此次中期改款车型亦是备受关注
。

外观上新车采用最新的家族式设计语言，前脸与旧款造型相差不大 ，不过新款在细节上的处理更精致。经典的家族式沙漏状格栅设计
，宽大的进气中网搭配周边亮银色装饰条让整车非常气派有神 。而作为中期改款车型，车大灯的改变是最明显的
。与老款相比 ，现款更加细长
，视觉效果也更犀利。

车身侧面变化不大，平直的腰线贯穿前后 ，搭配下方多幅式轮縠 。尾部新车运用了较多的横向线条
，营造出了较强的层次感，两侧尾灯造型扁平修长。在点亮后辨识度极强 ，下方双边双出排气采用了矩形设计
，并采用了镀铬装饰条包裹
。

内饰与老款相较，中控屏幕与中控台上沿的造型略有差异。悬浮式中控屏幕的换装以及中控台造型的调整都算是新款车型上为数不多的新鲜感了 。不过这修整的地方不多 ，倒是保留了老款车型的豪华和尊贵
。

动力方面，LS?500h车型搭载3.5L?V6自然吸气发动机+电机组成的混动系统。内燃机部分最大功率为220千瓦
，电动机总功率为131千瓦，系统综合最大功率达到了264千瓦 。与之匹配的是E-CVT+自动变速箱
。

悬架部分 ，改款后的LS500h延续了之前的整体悬架结构
，但为了提高驾乘品质，新车对悬架系统和底盘进行了整体的重新调校 ，并且配备了直径更大的防倾杆和液压衬套。新车在操控性和行驶时的车身姿态上的表现会大有提升 。

总结：这就是中期改款后的雷克萨斯LS
，有粉丝说它头太大不好看，也有粉丝说它的双色轮毂丑 ，那么你呢
，觉得它如何？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

低调 、内敛的百万级豪车代表 实拍雷克萨斯LS 500h行政版

汽车之家二手车?用户投稿大人物或许不一定帅气 ，但每次出场时都必有强大气场
，就算是还没下车露面，也能够让大家感受到那份威严的存在 ，因此对于经常陪伴他们出征的豪华车来说，最重要的就是要有能够镇住场面的霸道气场。全新?雷克萨斯LS在外形和气场方面可以说是相当给力了
，直白的杀气比对手突出不少，就算是定价相对接地气的低配入门车型在气场方面也从未示弱 ，今天就让我们大家一起来感受一下 。

全文总结：

现在这款车的价格在90万左右
，综合考虑它的整体驾驶表现和科技豪华感来说是一个较为不错的选择，既适合家用 ，又可以兼顾商用
，值得购买
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯品牌给人的感觉始终是优雅
、与世不争、工匠精神 、有格调 ，就拿雷克萨斯家族的顶梁柱—LS来说吧
，从车头一眼望过去，大尺寸的纺锤形前格栅就能给人带来大气且典雅的视觉感受 ，让人非常享受 。

相信许多车友也和小编一样
，虽然买不起这款百万级豪车，但心中却始终向往着 ，有一天能拥有一台?雷克萨斯LS作为代步车。今天，小编为了圆自己的“豪车梦 ”
，来到了雷克萨斯4S店，近距离看一看这台低调的豪车
。

车型：雷克萨斯LS?500h?行政版 ，官方指导价118万元。

如果你之前不是雷克萨斯的车迷
，或许这个车前脸就能让你从此关注上它了，因为小编就是这样入坑的 。LS的前脸看似典雅
、内敛 ，但如果你细细品味
，其晶体式排列的大灯造型与整个前脸刻画出的视觉效果极为凌厉，甚至带有一丝“杀气
” ，这似乎是在低调诠释自己的尊贵身份
，大气质感不彰自显
。

进入车内部，从细节方面可以看出 ，LS对豪华感有自己独到的心得
，座舱布局，内饰配色 ，选材用料等都能看出奢华气质，无论是商务用车还是居家代步
，都能稳稳驾驭，“大场面先生”当之无愧。

动力层面 ，雷克萨斯LS搭载3.5L?V6自吸发动机
，可输出最大马力299匹，峰值扭矩350N.m ，传动方面匹配10挡E-CVT无级变速器 。作为油电混合车型
，LS配备的电动机总功率为131kW，总扭矩为300N.m
。5.4S的百公里加速成绩带来很好的速度体验。

面对这辆低调且不失豪华质感、优雅且极富凌厉气质的LS500h ，你会动心吗？

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，不代表汽车之家的观点立场 。