一汽大众探岳值不值得购买？

一汽大众探岳值不值得购买？主要是看跟它的竞品车型相比 ，探岳有没有优势 。大众探岳自称是一款中型SUV
，但是车身长度却不足4.6米，其实我们也都心知肚明 ，他对标的车型也主要是紧凑级别SUV
，例如丰田荣放，本田皓影等等
。因此大众探岳只能算是体积稍微大一点的紧凑级别SUV ，更像是老款大众途观的继承者。

这其实也很好理解，比如一个男孩子去相亲
，为了给对方留下好印象，明明身高1.78米 ，他也会在个人资料上说明自己身高1.8米
，这样就显得比较高一点 。大众探岳声称自己是中型SUV也是同样的道理
。下面我们再来看一下大众探岳最近的销量吧，下图是2020年4月份SUV销量排行榜榜单 ，大众探岳排在榜单的第29名
，月销量7871辆，本月成绩并不是很理想。前几个月的时候一般销量都能排进前20名 。

但总体来说 ，大众探岳依然是比较主流热门的20万级别SUV车型
，这个价位想买一款德系SUV，很多朋友可能首先想到的就是大众探岳这款车。跟它的竞品车型相比 ，大众探岳主要的优势是行驶质感出色
，隔音水平相对较好，底盘悬挂调教的适中 ，过颠簸路段震动处理得相对比较到位
。曾经很多人调侃大众车比较高级，说的主要就是行驶质感出色。

大众探岳相对其他的大众SUV来说
，在低配车型变速箱方面有一定优势 。1.4T版本的大众探岳依然匹配七速湿式双离合变速箱，这一点算是比较良心的
。湿式双离合变速箱 ，无论是稳定性还是换挡的平顺性都要好过于干式双离合变速箱
，当然造价成本也更高。不过只要预算不是特别紧张，个人还是更推荐买330TSI版本的车型 。

大众探岳搭载的2.0T低功率发动机 ，拥有最大功率186匹马
，最大扭矩320牛米，数据其实挺一般的
。但是好在匹配的双离合变速箱传动效率比较高 ，实际动力表现还算可以。官方宣称零百加速8.7秒
，对于家用车来说已经够用了 。综合平均百公里油耗在8~9升左右，需要加95号及以上的汽油
。

下面简单分享一下我们山东济南地区 ，大众探岳330TSI豪华智联版现在的价格行情
，供朋友们参考。这款车的官方指导价是22.09万，全款购买的话 ，现金优惠能够做到2.8万，实际裸车成交价为19.29万 。车辆购置税17,071元
，保险加车船税共计7251元，需要店内上牌 ，费用为600元
。全款总落地价共计217,822元。送贴膜
，脚垫，行车记录仪和倒车影像 ，可以试着再要一两次保养
，能不能要到，就看你的砍价功底了 。

如果是贷款入手的话 ，优惠价格可以做到3万甚至更多
，实际裸车价控制在19万左右。但是有贷款手续费，强制购买两年的盗抢险 ，选择贷款7万
，两年无息
。还完贷款之后，实际落地价要比全款成交价贵4000~5000元。

下面再来说一下大众探岳这款车的不足 。车辆的后排中间隆起高的过分 ，硬是把一个5座车给坐成了4座车，这也是大众品牌车型的一个通用毛病
。再就是内饰用料几乎全部都是硬塑料
，摸起来硬邦邦，触感比较廉价。湿式双离合变速箱省油 ，传动效率高
，但是低档位的时候依然能够感到顿挫感，尤其是急速降档的时候 ，可靠性和平顺性不如AT变速箱和CVT变速箱 。

以上内容就是小马的个人观点
，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论 ，说说你对大众探岳这款车的看法
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

易车原创?由于之前的芯片危机，今年金九银十的购车季显得有些安静 ，但时值年底
，一方面，大家的年终奖应该都在路上了 。另一方面 ，不少厂家的产能得以恢复，以往冷清的年底一下也变成了火热的购车季
，不少品牌也竞争激励
。

当然其中主流的合资SUV收到了颇高的关注，像是CR-V/途观L/探岳等 ，不过CR-V和途观L并未给予消费者更多的优惠福利
，而一汽-大众为了答谢过去三十年中国消费者的关注与热爱，探岳的指导价是18.69-26.49万 ，而除了终端优惠
，一汽-大众也额外提供了更多福利。

首先是“金融支持”，毕竟贷款买车已经是大家首选的购车方案 ，探岳支持首付4万起/日供50元起的超经济金融政策即可开回家；其次是“双保支持 ”
，用户可以通过电商购买双保套餐，即可享5年 5次基础保养（含首保）和 500元续保代金券 。

此外 ，探岳还有“限购支持
”
，对于限购城市购车的客户还可额外享受3000元置换支持
。而对于“老客户支持”，大众老客户增购探岳 ，可享客户俱乐部积分20,000积分及 10,000 定级积分，换购也可额外可享2,000元置换支持。

了解过一汽-大众的福利
，可以说现在购买探岳是非常划算的 。而作为一汽-大众首款中性SUV，探岳还有更多款的超值体现外观 ，内饰
，空间，配置等方面。

硬朗新潮的城市SUV

作为一款为城市新中产量身打造的高端中型SUV
。在过去三年的时间里 ，探岳
，累计销售超45万台，单月最高销量近2.7万辆 ，收获了市场的极大认可。为了丰富车系序列
，探岳不但发展出了像GTE插电式混合动力版本这样不同动力总成的车型，还拥有了像探岳X 、探岳R-Line等不同造型的选择 。

探岳采用大众全新的家族式设计语言 ，既容纳了一个SUV应有的野性
，又展示出非常锐利的时尚感，一体化设计的前大灯以及“辅首 ”式的下格栅 ，构成了既有力量感又有识别度的“X
”形前脸
。

探岳拥有技术领先的先天优势，同时也更懂得如何取悦新一代中国消费者
，短悬长轴的设计下，车身侧面造型十分舒展 ，更加饱满圆润
，在细节设计上探岳一条流畅的腰线从前大灯引出，一直延伸到车尾 ，凸显了德系工艺大气与精湛。

同时
，探岳也更看重设计感
、舒适感、品质感，探岳的车身尺寸为4589/1860/1660mm ，2731mm的轴距
，虽然尺寸和轴距算不上同级最大，但合理的空间处理 ，不仅是带来了更好的空间表现
，更是增加了探岳的乘坐舒适性 。

探岳的车尾呼应了整体的设计风格，矩阵式LED尾灯设计 ，极具现代感和科技感，点亮后的视觉效果十分吸睛
，辨识度极高，后保险杠的铺首式格栅也和前脸的格栅相呼应
。

水平悬浮的科技化座舱

内饰上 ，探岳采用以驾驶员为中心的环抱式座舱设计
，更加科技时尚，10.3英寸的Active Info Display全液晶数字仪表 、PLA3.0智能泊车辅助系统
、HUD平视显示系统等也将整车的品质感和舒适性进一步提升 ，尽显高端风采。

9.2英寸中控区偏向驾驶者
，全系标配了最新MIB多媒体系统，支持苹果Carplay和百度CarLife ，还有大面积烤漆饰板营造出不错的档次感
，空调控制区也采用了最新的触控机构 。此外，分布在车门、车顶等24处LED氛围光源 ，提供了不错的豪华感
。

此外
，探岳可以实现了L2级别的智能驾驶辅助，使车辆能够在交通拥堵的路况中 ，以低速行驶的状态也能实现自动跟车和车道保持。

日常实用性上，探岳的乘坐体验方面
，Alcantara材质的前排座椅，质感和包裹性突出 ，前排座椅都带有12向电动调节
，2731mm的轴距更是提供了更宽裕的后排空间，全系后排座椅配备滑轨和棘轮机构 。

后排座椅整体可前后移动18CM ，靠背角度也可进行一定范围内无极调节
，提供更好的乘坐舒适性
。

后备箱还可支持4/2/4可分折叠放倒，506L超大容量行李箱 ，可扩充至1590L
，灵活营造宽大车内空间。

全面可靠的黄金动力

在动力方面，探岳搭载了1.4T和2.0T高/低功的三种动力规格 ，并匹配了两款7挡湿式双离合变速器 。作为主销的2.0T版本的380 TSI车型
，有着162kW的最大功率和350N·m扭矩输出，起步轻松 、超车从容 ，充足动力让日常驾驶变得自然无忧。

而2.0T低功版330 TSI车型，最大输出功率为137kW
，最大输出扭矩320N·m，在动力性和燃油经济性均全面提升 ，是一款难得的油耗与动力兼顾的发动机
。

探岳作为一汽-大众的“当家”SUV
，TSI+DSG黄金动力组合、?4MOTION智能四驱系统
、博格华纳第五代中央差速器的高效控制和专业SUV底盘调校技术，赋予了探岳对付越野路况和平稳城市道路行驶的双重能力 ，既可以满足车主背山向海的闲情野趣
，也能让他们更加惬意地享受朝九晚五的常规生活。

总结：对于普通消费者，买车从来都是件大事 ，希望既有面子又有里子
，少花钱多办事自然两全其美，而探岳既拥有超值的全面性能 ，同时还兼备了一汽-大众雄厚的产品背书 。更重要的是
，探岳还有着消费者颇为看重的优惠福利，兼具了帅气/实用/性价比 ，对于日常实用无疑非常适用
。