丰田科鲁泽越野车价格

如今国内车市竞争惨烈
，想要提升销量有两种办法，其一是提升产品力 ，比如丰田卡罗拉这款车
，虽然起售价11万多，但它入门就有主动刹车系统、全速自适应巡航系统 ，别人顶配才有的配置
，卡罗拉做成了标配，但提升产品力这个办法并不适合所有车型 ，能做到价格贵而坚挺的
，国内除了丰田或许其他车企真的难以做到
。所以大多数车企采用第二种办法，那就是“价格跳水”式的降价促销 ，用价换量简单粗暴
，而且效果明显。高性价比的车型自然是消费者喜闻乐见的，所以今天我们就盘点几款“价格跳水 ”的十万级合资车 ，最高直降4.3万，自动挡不足7万！

第一款：?大众朗逸启航

众所周知
，朗逸在国内是新老两代车型同堂销售的，新款卖的是品质 ，而老款车型存在的意义则是降低入门门槛 。而且朗逸不像轩逸一样
，给老款起了个特别LOW的名字-轩逸经典，而老款朗逸则被命名为：朗逸启航
。相比新朗逸 ，朗逸启航不仅有着更低的售价
，而且在终端的优惠力度也更大，在9.99-12.29万指导价的基础上有着3.2万左右的优惠力度 ，也就说这款车的实际起售价在6.8万左右
，尽管是大众上一代PQ35的老平台产物，产品力相较全新朗逸存在不小差距 ，但不足7万的入手价已经跌至国产车的价格区间
，家用代步而言依旧很超值。

搭载一台1.5L自吸发动机，匹配的5速手动变速箱或6AT变速箱 ，底盘为前麦弗逊后扭力梁式结构，悬挂调校的很舒适 。唯一不足的是轴距方面
，2610mm与当下主流车型存在较大差距，内部空间很紧凑
。

第二款：别克英朗

英朗一直是别克旗下的一款畅销车型 ，只不过现款英朗已经与早期的老英朗不同
，成为了一款国产特供车型，定位也从之前的A+级轿车降到了准A级轿车 ，定位降低产品力降低
，但它的售价却并没有降低，依然是11.99万的指导起售价 ，因此在市场终端这款车给出了大幅优惠
，优惠力度达到了A级车之最，全系优惠4.3万左右 ，一款10万级的家轿
，优惠超过4万，这几乎与“腰斩
”了。而且自今年5月份开始 ，英朗的1.5L四缸动力也回归了，性价比高且市场口碑不错的英朗销量提升明显
，11月份卖出了3.8万辆，仅次于丰田卡罗拉 。8万出头就能买到顶配 ，总之一句话
，性价比不错
。

全新英朗搭载了两套动力组合，分别为1.5L+6AT/1.3T+6AT ，不过后者为“三缸机”
，所以全新英朗的走量车型为1.5L+6AT的版本，全系自动挡没有手动版本 ，这也是其畅销的一大原因。车身尺寸方面也很优秀
，2640mm的轴距表现在同级中中规中矩，后排空间还算宽敞 。

第三款：现代名图

随着韩系车在国内的落败 ，名图这款车在国内已经成为了十分小众的一款车
，而且多年未换代的它在产品设计上也与当下主流车型脱节
。在前几天的广州车展上全新一代的名图已经亮相，这意味着名图现在已经处于新老车型交替换代的时期 ，而此时的老款名图为了去库存给出了很大的优惠力度。现款名图的市场指导价为14.98-16.98万，作为一款中级车而言
，这个价格显然与雅阁等车型相比毫无市场竞争力，但现在其有着3.7万的终端优惠 ，实际起售价已经跌至11万出头 。差不多与十四代轩逸和全新卡罗拉的入门车型处在同价位区间
，那么此时你会怎么选？名图or轩逸 、卡罗拉？

其实名图虽多年未换代，但毕竟是中级车的定位 ，所以其尺寸以及内部空间要比轩逸
、卡罗拉有着明显的优势
，2770mm的轴距要比速腾以及思域的空间表现还要好。动力方面，搭载了1.8L+6AT以及1.6T+7DCT两套动力组合 ，前者动力更平顺
，后者的性能更好，底盘为前麦弗逊后多连杆结构 ，整体表现尚可
。唯一缺点内饰设计老气。

第四款：雪佛兰科鲁泽

雪佛兰科鲁泽是一款主打年轻运动的紧凑型轿车
，上市之初也是以出色的加速能力为卖点，其实它与别克的英朗是同平台产物 ，只不过雪佛兰在国内的定位要低于别克，所以在价格上科鲁泽更具优势 。它的市场指导价为8.99-12.29万
，算是定价最低的一款合资车型了，而且其终端优惠力度也不少 ，除最低配车型外有着3.5万的优惠力度
，最低配车型优惠在3万左右，也就是说雪佛兰科鲁泽最低仅需5.99万起
。

虽然价格便宜 ，但这款车存在不少的看点。首先全系都是前后独悬
，而且即便是最低配车型也具备了中控大屏、车联网 、智能语音控制
、LED大灯以及后座出风口等配置，而且2640mm的轴距也表现不错 ，整体来看产品力不错 。但这款车为何依旧销量差呢？原因就在于全系“三缸 ”动力
，之前还存在1.5L的自吸版本，不过如今已经停产 ，所以能接受三缸动力的消费者
，这款车绝对值得入手，性价比算是所有合资紧凑型轿车中最高的一款
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

一汽丰田2021规划曝光，导入五款重磅新车
，个个都有“杀手锏
”！

8万块预算，其实不管买合资还是国产都能买到不错的产品 。近年来随着合资车价格下探以及国产车技术研发水准的提升 ，10万左右已经可以根据个人的选择买到一台某些方面比较出众的车型
。比如合资车有通用旗下的科鲁泽、英朗
，丰田的致炫，起亚的奕跑等等 ，而国产车的选择则更加广泛
，头部自主品牌针对10万以下的用户群体推出了不少好产品。

合资车的选择相对较少，但驾驶品质或者保值率还是有一定的保障 。

雪佛兰科鲁泽

指导价：8.99-11.99万

优惠：1-3万

雪佛兰科鲁泽是通用旗下标准的紧凑型轿车 ，采用雪佛兰最新的RS设计
，造型设计自不比说，针对年轻人的设计相当激进
。内饰方面则相对较弱 ，主要以黑色调为主
，设计感有所欠缺。空间方面表现一般，满座时会有一点拥挤 ，但日常家用没有问题，后备箱空间也足够大
，能放下三四个行李箱 。

动力方面雪佛兰科鲁泽采用1.0T和1.3T三缸发动机，最大功率分别为92kW和120kW。由于中国消费者对三缸机的排斥 ，20款科鲁泽推出了1.5L发动机版本
，最大功率83kW，这台发动机也就是通用老款英朗的动力 ，动力不大
，但胜在成熟稳定
。

丰田致炫

指导价：7.88-10.38万

优惠：0.5万左右

2020款丰田YARiS L致炫于去年东京车展正式上市，今年进入国内市场。全新换代的致炫主要面向欧洲以及日本市场 ，造型设计与福特的PUMA联名款车型相似
，采用了年轻激进的外形，不过进入中国市场后 ，大灯方面有所减配 。这台小型车空间方面自然有所欠缺
，但它的主要功能还是城市通勤，当然保值率更是选择它的最大理由
。

动力方面丰田致炫采用了1.5L发动机 ，匹配CVT变速箱，最大功率81kW
，对于这台小型车来讲其实也有一定的驾驶感了。不过丰田在配置上还是有所取舍，比如后制动采用鼓式刹车 ，全系只有手刹
，方向盘也只有塑料一种，相较国外减配不少 。看到这里 ，你还会选择它吗？当然
，致炫更适合家里的女司机通勤使用，在城市里 ，这些配置已经够用了
。

斯柯达明锐

指导价：9.99-16.14万

优惠：2万左右

懂大众的人都买斯柯达
，这句话懂车懂市场的人听了只会笑笑，但也从侧面展现了斯柯达其实是有点东西的。明锐这台紧凑型轿车其实与宝来等车型有些渊源 ，在大幅优惠之后
，斯柯达明锐的性价比优势也成为选择它的理由 。终端销售中，2万的优惠或许只是开始
。至于颜值 、空间什么的 ，懂国人的大众集团还不是一样给你安排得明明白白。

动力方面有三种选择，1.5L
、1.2T、1.4T
，最大功率分别为83kW 、85kW
、110kW 。也许没有虚标动力是大众最后的良心，明锐的驾驶感在同价位车型中算得上佼佼者 ，但配置方面为了与大众拉开差距明锐还是有所减配
。总之
，选择斯柯达明锐还是需要根据自己的实际要求。

与合资车不同，8万左右的预算买国产车选择面会大很多 ，配置也会丰富不少
，但相对来讲，驾驶品质和保值率方面自然而然就有欠缺了 ，所以个人更推荐头部自主品牌或者二线自主品牌的车型 。

奇瑞艾瑞泽GX

指导价：7.49-11.39万

优惠：0.8万左右

首推的当然是艾瑞泽GX
，因为拿不定主意买什么车的时候，奇瑞品牌一定是比较保险的选择。艾瑞泽GX空间大 ，颜值高
，配置丰富的优点，7万多的起售价格已经能买到不错的配置
。这两年奇瑞的品控已有所加强 ，所以可靠性方面也值得信赖。

艾瑞泽GX最大的优点在于具有一定的运动感，可选择1.5L和1.5T两个动力版本
，最大功率分别为85kW和115kW，匹配手动或CVT变速箱 。奇瑞的发动机是出了名的强大 ，而奇瑞在运动感上的调教功力也值得点赞
。当然
，底盘的稳健是牺牲了部分的乘坐感，前后悬都有些硬 ，经过减速带时车内的乘客可能会有点抱怨。

吉利帝豪GS

指导价：7.78-11.68万

优惠：1万左右

推荐吉利我的内心是有些拒绝的
，但推荐帝豪GS我却心甘情愿，这台车算得上8万左右最能打的车型之一 。带有一点轿跑风格的帝豪GS定义为紧凑型SUV ，但我个人感觉它更像是一台跨界轿车
。涟漪式的进气格栅
，溜背的造型，外观方面GS没有一点拖沓 ，而内饰同样有着吉利汽车用料扎实的传统
，优惠之后也能买到不错的使用配置。、

说它强大是因为它的动力系统，起步1.8L ，中配1.4T，高配1.5T（三缸）
，最大功率分别为98kW，104kW ，130kW
，放在这样一台不大的跨界车上简直是想怎么超车就怎么超车，而且底盘的质感也异常优秀 。唯一的遗憾可能是变速箱 ，双离合变速箱换挡时可能会有些抖动
，而中配上的CVT变速箱虽有模拟换挡，但踩下油门后感觉会有些拖沓
。

主观观点

8万买合资还是国产这个问题放在三年前 ，我会告诉你尽量买合资；如果是在去年我会强烈推荐国产；但今年
，合资车价格下降，国产车水准提升 ，怎么选都没问题。而且主观观点
，8万预算买车更多的还是看个人的需求，因为没有完美的车 ，只有适合自己的车 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

据官方信息披露
，丰田2020年1-11月在华终端累计销量达140.7万辆，其中 ，广汽丰田的累计销量为69.2万辆
，同比增长了11%；而一汽丰田则累计卖出了71.5万辆，同比增长7%。

从数据来看 ，一汽丰田依旧保持着对广汽丰田的压制
，但是纵观多年两者的销量数据，可以发现 ，今年已经是广丰离反超一丰最近的一年 。不过
，一丰也憋了大招，近日国内媒体曝光了一汽丰田2021年的新车规划图 ，在明年将要推出5款重磅新车。

1 、?卡罗拉1.5L版本（三缸）

预计上市时间：2021年1月

预估价格：11-13万

点评：三缸不可怕
，怕的是不降价

三缸机，至今是个备受争议的话题 ，从别克英朗、雪佛兰迈锐宝XL
、吉利缤越等车型，在尝试三缸后
，都纷纷重回四缸阵营，可以看出国内消费者对三缸机依然有所忌讳
。可即便如此 ，丰田还是决定用卡罗拉来试水三缸机。

从申报信息显示
，三缸卡罗拉的大体造型基本都和四缸版本一样，只是动力搭载有所调整而已 。新增的1.5L三缸机最大马力为121匹 ，最大扭矩则为148N·m
，马力它是稍胜于1.2T（116匹）四缸的，但是想要消费者买账 ，光靠这点数据远远不够的
。

所以三缸卡罗拉想要卖得好
，必须要像它的前辈：英朗、科鲁泽 、凌派那样大打价格战才行。但是以丰田一贯优惠少的调性，它真的会在三缸卡罗拉上让步么？

2
、ALLION

预计上市时间：2021年3月

预估售价：14-18万

点评：丰田也搞中国特供 ，大众速腾不好过了

丰田的紧凑型车仅卡罗拉和雷凌两款
，相比大众旗下有朗逸、速腾 、宝来
、高尔夫、凌渡等多款全球车+特供车的布局，它无疑是要“吃亏”一些的 。因此为了进一步抢占市场 ，丰田也推出了全新的A+级特供车，其中一丰推出的是ALLION
，广丰推出的是凌尚
。

一丰的这款ALLION虽然是新车，但它的设计 ，还是有几分老车的味道的
，特别是它的前脸，就有些神似当年的丰田皇冠。而它的侧面 ，尾部则是走起了现在较为少见的稳重商务风
，整体看着既不像大号卡罗拉，也不像小号凯美瑞 。

作为一款A+级轿车 ，丰田ALLION车身尺寸为4720mm/1780mm/1435mm
，轴距达到了2750mm
。至于动力方面，它直接搭载了凯美瑞上的那款2.0L发动机 ，最大马力178匹
，最大扭矩210N·m，匹配CVT变速箱。从数据角度来看 ，ALLION是丝毫不弱于A+级轿车销冠-大众速腾的 。倘若ALLION上市时再把价格定得实惠一些，速腾的日子恐怕就不好过了
。

3 、荣放PHEV

预计上市时间：2021年5月

预估价格：25-28万

点评：7.4秒成丰田最速量产车
，插混市场起波澜

丰田的混动技术一直备受好评，但到目前为止除去上一代卡罗拉插混之外 ，它基本没有插混车型可选了。不过
，丰田也意识到了问题，打算推出插混荣放来抢占市场 。

在设计上 ，新车基本延续丰田RAV4荣放燃油版的设计
，不过在车头部分采用了丰田蓝色车标
、前格栅采用了黑色网状样式，而保险杠两侧的雾灯区域也采用了LED光源 ，虽然造型还是那个造型
，但运动气息明显提升了不少。

而在动力方面，丰田RAV4荣放PHEV搭载了一台2.5升阿特金森发动机+电动机组成的插电混动系统 ，系统综合最大功率为306马力
，而在四驱系统的加持下，其0-100km/h加速时间仅为7.4秒 ，纯电续航里程也达到了80公里
。值得一提的是，插混荣放的这个7.4秒加速
，还是目前丰田国产车当中最快的。

4、皇冠-陆放

预计上市时间：2021年9月

预估价格：30-50万

点评：汉兰达换壳，还要套上“皇冠 ”之名？

一汽丰田的陆放 ，大家应该多少有所耳闻
，毕竟一汽丰田在很久之前就说要造丰田汉兰达的姊妹车型了（即换壳车） 。

但陆放归陆放，加上“皇冠
”二字又是什么意思呢？难不成新一代皇冠就是它？在疆哥看来 ，陆放或许有可能会借“皇冠”的元素
，重新复活这个“金字招牌 ”
。早有消息称，丰田要将皇冠打造成一款SUV；而且 ，陆放或定位在汉兰达之上
，作为一款旗舰产品，也确实能够撑得起皇冠之名。只不过当皇冠变成了SUV ，你还愿意为这份情怀买单么？

5 、K-CROSS

预计上市时间：2021年11月

预估价格：23-30万

点评：轿跑化设计
、尺寸比RAV4更大

一丰的这款K-CROSS
，据说将基于丰田Harrier打造，定位高于RAV4荣放 ，但却低于汉兰达，可以将其视作其“轿跑版
”或“运动版”RAV4荣放 。

参考海外版Harrier的参数
，丰田K-CROSS的轴距应该会在2690mm左右，车长比国产全新RAV4提升了140mm ，预计车内空间更充足
。而动力方面
，则是搭载了2.0L汽油以及2.5L混动系统两种。

总结

和默默无闻的2020年比起来，2021年的一汽丰田可谓是阵容强大了 。当然 ，广丰明年也会有不少重磅车型来袭
，双车战略丰田算是彻底玩转了
。作为“死对头 ”，大众的压力显然不少 ，毕竟每款新车都是针对着自己而来。那么对于上述的5款全新丰田车
，你最期待谁呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。