1 、长安CS55
作为此次L3级路试主角 ,长安汽车对于自动驾驶的研究水准自然毋庸置疑。早在两年前的智博会上,长安汽车就展示了具备L4级自动驾驶的逸动EV460车型,走在了行业前列 。
其后 ,长安CS55的推出更让长安成为了名副其实的自主品牌自动驾驶“一哥 ”,这款车型集合了低价位、高智能于一身,同时它也是首款搭载L2级自动驾驶系统的自主品牌车型。
长安CS55所搭载的IACC系统的感知硬件为摄像头+毫米波雷达 ,与特斯拉相似,目前这套系统已经经历了2年时间磨砺,安全性能已经很有保障。
2、吉利缤越
长安之后 ,国内另一大厂吉利也开始将L2级自动驾驶系统搭载在自家车型上,首先受益的自然是缤瑞和缤越两款车型 。
作为面向年轻消费者的两款车型,它们的造型足够新潮,显然L2级自动驾驶是另一大卖点。以缤越为例 ,它能够在全速域中实现ACC自适应巡航,AEB-P城市预碰撞安全系统能识别出80cm以上的车辆和行人,再加上其他ADAS系统配合 ,已然具备L2级自动驾驶实力。
3 、哈弗F7x
与缤越一样为年轻消费者而来的哈弗F7x,同样具备L2级自动驾驶能力 。长城汽车在哈弗F7x上集成了包含TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助等多项智能系统,它们能为哈弗F7x提供60-150km/h车道居中或随车巡航行驶 ,同时有效预防碰撞。
哈弗F7x在首都环线高速公路上以L2级自动驾驶编队行驶了17公里,并获得了“世界上自动驾驶行驶距离最长的车队”的世界纪录证书,足以看出长城汽车在自动驾驶领域的造诣。
4、福特福克斯
目前福特在售的多款车型均有福特Co-pilot 360系统加持 ,均能够实现L2级自动驾驶 。就以最先搭载该系统的福克斯来说,它具备两大功能。
首先是智能感应制动保护系统(AEB),它能实现紧急制动 ,防患于未然;其次是全速智能自适应巡航控制系统和智能领航辅助系统,它们配合起来能够实现车辆保持车道自行行驶以及跟车行驶。
在一众合资 、豪华品牌将自动驾驶作为加价筹码的时候,福特率先将其投放于平民车型,此举足以看出福特对于消费者的诚意。
5、宝骏RS-5
宝骏品牌一直都是爆款制造者 ,即将推出的RS-5同样具备爆款的特质 。RS-5将是首款采用全新LOGO的宝骏品牌车型,新LOGO造型更具现代感,受到了网友的一致好评。
新车的外观采用了最新的家族式设计 ,分体式大灯搭配大尺寸中网富有未来感。内饰层次感丰富,配色和细节设计都比较大胆 。
全新的RS-5搭载了由博世定制的ADAS系统,囊括了14项驾驶辅助和主动安全功能 ,是目前市面上功能最全的ADAS系统。其中就包括ACC停走型自适应巡航、LDW车道偏离预警 、BCA弯道巡航辅助、TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助等功能。这些高端配置将会出现在除了入门版以外的所有车型上 。
目前最好的自动驾驶汽车是特斯拉。
特斯拉所有车都有自动驾驶,特斯拉是可以实现自动驾驶的,特斯拉的自动驾驶技术其实是l2级自动驾驶。自动驾驶是特斯拉的灵魂配置 ,然而特斯拉并没有实现全自动驾驶,其搭载的自动驾驶系统准确说是驾驶辅助系统 。
该系统包含8个摄像头,覆盖360度可视范围 ,对周围环境的监控距离最远可达250m。车辆配备的12个超声波传感器完善了视觉系统,探测和传感硬、软物体的距离,接近上一代系统的两倍。
辅助系统
FSD全称Full Self-Drive,是特斯拉推出的全自动驾驶系统 ,包括了自动驾驶导航 、自动变道、自动泊车、召唤和交通灯以及停车标志控制等功能 。自动辅助驾驶开启后,并不意味可以放任不管,Autopilot还需要驾驶员进行主动监控 ,自动辅助驾驶并不是万能的,它始终只是个辅助功能,所以即使开启Autopilot ,驾驶员也应保持握住方向盘。
自动辅助变道以及辅助导航驾驶同样要在安全驾驶的前提下才能实现,为了避免事故的发生,注意一定不能放手驾驶。
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文章不错《自动驾驶汽车有哪几款》内容很有帮助