科鲁兹1.6t的质量会不会比其他型号的好

瓦特连杆起到平衡作用，而且还起到支撑车轮的作用，比没有强多了，断轴的一般都是些日本车，它们用的是独立悬挂但是连杆却很细，的却是容易断，特别想凯美瑞那样的，科鲁兹1.6T虽然是扭力梁半独立悬挂，但是科鲁兹的扭力梁很粗，再加上瓦特连杆，支撑1.4吨的小科，完全不必担心这个问题。我对小科1.6T的总体评价：动力很强?提速很好?外观拉风?内饰一般?油耗9个?空间一般?轮胎很好（固特异V级225/50R17),ESC车身电子稳定系统（德国权威数据统计，此功能可减少一半车祸和一半人员伤亡率），保养机油美孚的425元，前后防撞钢梁3毫米，A柱高强度钢材，车门窗框整体成型，4安全气囊，安全方面非常好，不次于20多万元的车，对比20多万元车的安全性只是少了个胎压监测，时速5档可爆表，6档5000转对应时速230，转数最高时估计时速可达260-270 ，转数达到7000会断油，时速200不飘，200以上开始会飘，3档油门踩到底超推开始介入时速瞬间达到140，涡轮以后坏了再换一个也不贵，4S店我问过了7400多块钱。以上结论由我自己测试的，这个价位来说是一款相当不错的车，值得你去买。附上1.6T扭力梁及瓦特连杆图，去保养的时候拍的，你看看结不结实。希望能帮到您。

自然吸气和涡轮增压是发动机不同的进气方式，科鲁兹掀背版车型搭载的是1.6升自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机，前者最大功率89KW，121PS ，最大扭矩155NM；后者涡轮增压发动机最大功率135KW，184PS，最大扭矩235NM.

1、自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机。

2 、涡轮增压(Turbo) ，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。