东本的享域值得购买吗？

东风本田享域值得购买：

1、全系搭载1.0T三缸发动机 ，最大马力122Ps，最大扭矩173N·m
，匹配6速手动或者CVT变速箱，动力谈不上强劲 ，满足家用的设定；

2 、长宽高分别为4756\/1804\/1509mm
，轴距达到2730mm，必须承认这个轴距在同级非常有竞争力 ，再加上本田“空间魔法师 ”的设计
，实际驾乘空间都可以媲美一般的B级车了；

3、不过，相比于凌派时尚的造型 ，借鉴了INSPIRE设计理念的享域更显激进
、个性。再加上东本为这款A+级紧凑型车搭载了丰富的配置
，像无钥匙启动、电子驻车 、AUTOHOLD都全系标配，因为还没有上市 ，所以暂时没有指导价
，如果定价合适，享域很有可能成为东本的下一个爆款 。

享域的定位十分明确 ，那就是针对国人用车需求，将空间发挥到极致的车型。凭借出色的空间
，享域目前的销量能够稳定的维持在一个比较高的水平
。虽然动力系统不是强项，三缸发动机的抖动问题无法全面解决 ，但是这款动力的燃油经济性还是可圈可点的。

哈喽
，大家好，我是红涛说车 。

国内消费者对本田汽车很是喜爱 ，给出最多的评价就质控稳定
，省油耐用，其中雅阁
、CR-V、思域 、飞度等 ，都是同级别中的热门选手！而今天我们要说的主角是东风本田--享域
，定位紧凑型轿车，那么它作为家用到底怎么样呢
。

本田享域的指导价格为10.98-16.99万元 ，提供了1.0T燃油和1.5L油电混动版本供大家选择
，红涛要介绍的是12.78万元的2022款 180Turbo CVT乐享版，目前4S店内有着1.2万元左右的优惠（地区不同 ，优惠力度有差异）。

外观方面，车头的设计和思域有几分相似
，黑色进气格栅和左右羽翼状大灯相连，远近光使用了LED光源 ，下方三段式前包围使前脸更有立体感
，两侧有圆形卤素前雾灯 。

该车的长宽高分别为4772*1804*1509mm，轴距为2730mm ，个头在紧凑型轿车中是比较大的
，达到了A+级别，车身看起来比较长 ，上扬的腰线提升了运动感
，不过受限于平台的原因，给人一种大身子小脚 ，头重脚轻的视觉效果
，不是很协调
。

尾部队C状造型的尾灯形成了贯穿样式，让尾部更富有张力 ，点亮后辨识度比较高，不过后包围的设计就比较普通了。

内饰方面
，中控台布局耐看，各种功能操作起来顺手 ，深浅配色让氛围不会沉闷
，只是浅色座椅太容易脏了，多功能方向盘是塑料的 ，单侧有功能按键
，另一光秃秃的，9英寸中控屏提升了些档次 ，支持车联网
、OTA升级等 。

享域 2022款 180Turbo CVT乐享版
，配备了倒车影像、运动和经济模式 、自动驻车
、上坡辅助、电动天窗 、无钥匙进入和启动
、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊 、前后排头部气帘、胎压报警
、ESP车身稳定系统等
。

空间方面能够给我们带来点小惊喜，身高1.74米的乘客坐进后排 ，腿部空间很充足
，在紧凑型轿车中是上等水平，头顶空间有4指的余量 ，座椅厚实，对身体的承托比较好
，保障了乘坐舒适性，值得一提的是 ，后排中央扶手放下来可以搭在前面
，形成个小桌板，呵呵 ，这个设计还是挺讨人喜欢的。

虽然本田的发动机很有口碑
，但享域搭载的是一台三缸1.0T涡轮增压发动机，最大功率为122马力 ，最大扭矩为173牛·米
，排量很小、又是三缸技术，难免让人有些担心 ，实际开起来起步会稍显偏肉
，但涡轮介入后动力表现还可以，变速箱平顺 ，满足日常家用完全没问题 。

当深踩油门，发动机声音容易传进驾驶舱
，后段再次提速有些缓慢，满载5人再遇上坡路的话 ，动力比较弱
，冷车启动能感觉到发动机抖动，怠速和低速时也能察觉到发动机轻微抖动 ，其余大部分时间和四缸发动机没有太大区别
。

底盘采用了前麦弗逊 、后扭力梁式非独立悬架
，在城市路况下行驶，底盘的滤震性还行 ，经过减速带和烂路时
，悬架有点生硬，后排乘客比较颠 ，遇到不好的道路
，胎噪偏大，沙石击打在底部的声音也比较清晰 ，车速超过80之后，噪音控制一般
，尤其是后排乘客耳朵不太舒服，会听到胎噪
、风噪等混杂在一起嗡嗡的噪音 ，除此之外
，车漆薄，容易留下划痕。

结语：本田享域 2022款 180Turbo CVT乐享版 ，这款轿车的最大卖点就是空间
，但是动力偏弱，而且还是三缸机 ，底盘质感和噪音控制都有待提升
，在同级别中没有太多优势，而这个价位 ，我们有很多实力更强的四缸车型可以选择 。

本文来自易车号作者你好汽车司机
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