英菲尼迪qx60好不好

英菲尼迪qx60毛病还挺多的，具体如下：1 、内饰古板，在同价其他车型中，英菲尼迪QX60的内饰没有什么竞争优势，僵硬的塑料材质仪表盘以及和入门版探路者同样的皮革都拉低了QX60整体印象，同样还包括沉重的按钮降低了信息娱乐系统的可玩性，想营造复古的感觉，这个思路没问题，但科技感缺失却是让消费者不能忍受的；2、标配车型配置少，QX60四驱版售价约合41万元人民币，这是因为加了很多额外的选配。其中包括白色涂装以及方向盘加热功能，车顶行李架等；3、而对于导航，雨量自感应雨刷器，8.0英寸的前座椅头枕后显示器以及电子辅助功能，诸如自适应巡航功能，盲点预警系统，20英寸的轮辋等等都是加钱选配的配置。相比之下，英菲尼迪qx60的标配版本配置就显得捉襟见肘。

今天为大家带来的是?英菲尼迪QX60四驱全能版车型，官方指导售价为56.98万元，作为顶配车型，该车在配置和细节设计上有一定提升，接下来让我们了解一下它的详细情况。

外观方面，整体造型年轻大气，符合时下年轻人的审美，大尺寸多边形进气格栅配以波浪形中网造型进行填充，看起来立体感十足，格栅两侧曲线完全贴合引擎舱盖隆起的肌线，下方与下包围融合，增强了车头的整体性，两侧大灯采用分体式设计，整体造型凌厉，内部有“L”型镀铬饰条装饰，设计感十足，两侧日间行车灯，被“C ”型设计的镀铬饰条包裹，造型独特，辨识度较高。

车身侧面，整体线条流畅飘逸，带来了极其舒展的视觉效果，双腰线的设计为车身带来了很好的光影流动感，设计复杂的双五幅式轮毂为车身带来了很好的运动感，车顶的弧线搭配D柱近乎“C”型的设计，为车身带来了很好的设计感，车身尾部，尾灯组同样采用对称式设计，整体造型非常运动，同时进行了熏黑处理，点亮后视觉效果不错，夜间辨识度较高，顶部深处的小型扰流板搭配凸起的后备箱门，为车尾带来了很好的层次感，底部三个红色反光板，造型设计独特，成功拉伸了车尾的视觉宽度，底部挡板采用了熏黑处理，拉低了车尾的视觉重心，此外，该车采用隐藏式排气设计。

内饰方面，中控部分采用对称式设计，多层材质的拼接，加入了木纹饰板的装饰后，为车内带来了很好的层次感，整体厚实圆润的造型也为车内带来了很好的纵深感，使车内拥有了一定程度的纵深感，中控显示屏幕镶嵌在中央偏上的位置，显示效果清晰，可操作性强，几乎集成车内大部分的功能，科技感十足，两侧被两个空调出风口所紧贴，增强了中控部分的整体性，下方保留了不少物理按键，保证了实用性，四辐式多功能方向盘，按键操作逻辑清晰，粗细适中，握感饱满，加入了黑色烤漆材质后，使其看上去质感十足，整体内饰采用三种颜色搭配，为车内带来了很好的乘车氛围。

空间方面，全车尺寸5094*1960*1745mm ，轴距为2900mm，前排视野开阔清晰，没有太严重视野遮挡，宽厚的扶手箱以及带有腰撑的座椅，为乘坐带来了很好的支撑感，后排底部几乎没有太大隆起，头部空间较为充裕，乘坐时没有压抑感，全车座椅包裹性良好，座椅填充物软硬适中，带来了舒适的乘坐体验，后备箱开口较大，内部空间形状规整，存取物品较为便捷，在调整后排座椅后，最大容积可达到2144L ，可以满足各种日常储物需求。

配置方面，该车将配备有胎压显示功能、前排安全带未系提醒、并线辅助系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、四种驾驶模式可供切换、上坡辅助、分段式电动天窗、电动后备厢等功能。

动力方面，该车将搭载2.5L机械增压发动机和电动机组成的混动系统，最大马力231Ps，峰值扭矩329牛·米，满足国六排放标准，传动系统方面，与之匹配的是CVT无级变速箱，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面顾虑性表现较为不错，日常行车时不会有太大颠簸体感，工信部综合油耗百公里8.7L ，燃油经济性较为一般。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。