长安欧尚刷隐藏

一直以来 ，中国品牌汽车一直注重性价比和空间
，然而随着国内汽车工业的不断发展，很多车企都有了自己的主攻方向 ，一些品牌仍然坚持性价比，而有些品牌开始贴上“科技 ” 、“性能
”的标签 。

并且随着经济的不断发展
，汽车工业也有了长足的进步，这点从竞争日益激烈的汽车市场也能看出端倪
。假如你预算二十万以下 ，打算购买一款自主紧凑型SUV的话
，不如看看今天介绍的这两款车型，它们分别是长安欧尚X5和哈弗H6。

买观对比

对于一辆车来说 ，外观设计显得尤为重要
，一个好的外观设计可以让消费者第一眼看见的时候就记住它，也可以让消费者在用车的时候更有面子 ，这一点我觉得第三代哈弗H6拿捏的比较合适
，前脸采用大尺寸的六边形进气格栅，中网采用熏黑的网状设计 ，看上去有很强的视觉冲击力
，两侧的矩阵式LED大灯造型非常灵动，就像是一对犀利的眼睛 ，再加上发动机仓很高，发动机盖经过几条凸起的线条修饰
，有一种美式SUV的感觉 。

来到车身侧面，一条凸起的腰线一直从车头位置向后延伸到尾灯位置 ，配合车门下方的内凹设计
，立体感更强，加上4653*1886*1730mm的长宽高 ，整个车身显得很高大
，相比之下18英寸的轮毂就显得有些小气了，不过树杈式的造型设计还挺有新意。

尾部造型看上去较为圆润饱满 ，后挡风玻璃尺寸很小
，顶部增加有一个尾翼，而下方并没有经过太多修饰 ，只是在牌照处经过了内凹处理
，在左右两侧带有一个竖直的提示灯带
。车尾底部同时加入了黑色包围，造型与前包围类似 ，都设计有竖直的整流槽，至于排气管则是隐藏式设计。

尾灯是贯穿式设计
，中间部分并不单纯只是装饰作用，内部具有光源可以同时点亮 ，同时尾灯边缘还是采用了点阵式结构
，使得其点亮后能具备不错的辨识度 。

欧尚X5尤其是前脸部分，整车在前格栅饰条 ，前包围边框以及S标识等部位加入橙色元素
，整车展现出更强的运动气息
。其中该款车型采用了塑光美学的造型语言，前脸部分的每一处线条运用都比较大胆 ，中间部位的光瀑飞流式格栅为三层设计
，外部由九道亮光格栅组成，中间穿插了八道暗影黑色格栅 ，总共形成52个立体暗格矩阵。两侧前大灯组为分体式设计
，前大灯融入于传统进气口区域 。

车身尺寸方面，欧尚X5的具体长宽高分别为4490×1860×1580 mm ，轴距为2710mm
。该款车型的车身侧面整体结构依旧飘逸运动。

欧尚X5车尾处的设计也颇为个性化，但整体看上去没有前脸那么浮夸
，接受度会更高一些 。其中该车溜背式的线条与后车窗的夹角为31度，两侧部位的闪电光镰式尾灯样式与前脸部位的LED日间行车灯有着一定呼应 ，同时周围还引入了熏黑设计
，比较符合年轻人的口味
。

内饰对比

内饰部分，哈弗H6采用了全黑的配色 ，辅助以银色装饰条点缀
，中控台是平直的造型看起来较为扁平，同时仪表与中控屏都是采用了悬浮式设计 ，并且仪表盘没有经过遮挡
，科技感诠释的很不错，但相对的会有光线反射 ，不利于查看行车信息。同时中控台还设计有贯穿式的空调出风口
，三幅式的方向盘尺寸较大，而挡位是采用了旋钮式操作 ，整体来看简洁大方 。

三辐式多功能方向盘造型独特，上面的银色饰条看上去就像一个三角裤
，上面的多功能按键简单明了，采用的皮质材料拥有不错的触感 ，意外的是方向盘上还配了换挡拨片
，不过对于一款家用车来说，换挡拨片算得上是聊胜于无吧
。

车内科技感最高的就要属10.25英寸的全液晶仪表和12.3英寸的悬浮式液晶中控屏了吧 ，液晶仪表可以分区域切换不同的显示内容
，中控屏主题风格和液晶仪表盘类似，内置了GPS导航 ，还可以进行导航路况信息展示以及道路救援
，支持蓝牙/车载电话
、原厂手机互联/映射、车联网 、语音识别控制以及WiFi热点等功能。

在辅助性配置上，该车搭载了后驻车雷达、360全景影像
、三种巡航模式、L2级辅助驾驶 、自动驻车
、上坡辅助、发动机启停 、4种驾驶模式等配置 ，舒适性配置有无钥匙进入
、无钥匙启动、远程启动 、HUD抬头显示
、手机无线充电等等 。

空间方面
，得益于H6 2738mm的轴距，182cm的体验正将前排座椅调至合适位置头部还有1拳空间 ，保持前排座椅不动来到后排，头部空间还有4指
，腿部空间还有1拳3指，由于中间地台凸起并不高 ，即使是中间乘客的腿部也能得到很好的舒展
，座椅全部采用仿皮材质，舒适度还不错 ，加上大尺寸的可开启全景天窗
，坐在后排别提有多惬意了。除此之外，后备厢装载能力也是一流 ，后备厢空间比较规整
，同时放下3个二十多英寸的行李箱仍然还有很多空余，后排座椅还可以成比例放倒 ，我想无论是过年走亲戚还是平时搬家也毫无压力吧
。

欧尚X5运动版车型的内饰配色与外观呼应
，整体以黑色为主色调，并且辅以鲜明的橙色元素作为点缀。内饰布局与普通版本保持一致 ，其中该车的中控多媒体显示屏幕为10.25英寸，整体的不规则切面设计十分美观
，并且屏幕偏向于主驾驶一侧，这样的设计风格还是比较讨喜 。多媒体系统的显示效果以及清晰度令人满意 ，用户体验以及流畅度颇为不错
，从功能方面来看没有太多缺失，内部UI界面设计以年轻化为主
。

欧尚X5车内座椅采用仿皮+翻毛皮材质混搭包裹 ，功能方面支持主驾驶座椅电动调节。新款车型前排座椅采用一体式设计
，比较符合年轻消费者的喜好，上半部分采用双拼配色 ，更加彰显个性 。

欧尚X5车内后排座椅的柔软度相比前排更好一些
，中间地台高度尚可，但是填充物偏低且纵向空间不太宽裕 ，不适合长时间乘坐
。此外该车的后备厢储物空间表现常规
，基本储物格一应俱全，内部空间规则 ，座椅也支持4:6比例放倒，满足日常用车需求不成问题。

安全配置方面
，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊 、后驻车雷达 。哈弗H6多了前/后排头部气囊
、胎压显示
。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航 、上坡辅助、自动驻车
、陡坡缓降、可开启全景天窗 、无钥匙启动系统
、自动空调、车内PM2.5过滤装置。哈弗H6多了360度全景影像 、发动机启停技术
、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷 、负离子发生器
、车载空气净化器 。长安欧尚X5多了远程启动
。从整体配置上来看 ，哈弗H6要更为丰富。

动力对比

动力方面
， 第三代 哈弗H6 1.5GDIT 自动Max版搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机，匹配7速湿式双离合变速箱 ，最大功率可达124kW
，最大扭矩达285N.m，NEDC综合油耗6.6L/100km ，这个动力表现对于家用来说足够了
，有的朋友想最求更强的动力还可以选择2.0T版本，另外 ，底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架
，悬架的调校偏软，对来自路面的震动都可以进行有效的过滤 ，很适合家用 。

长安欧尚X5依旧搭载一台最大功率为180马力的1.5T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱
，官方百公里综合油耗为6.2L。这个动力相比第三代哈弗H6搭载最大功率为169马力的1.5T发动机在参数上还更强悍一些，并且油耗数据也更低 ，虽然没有四驱但对于日常城市代步够用
。长安欧尚X5后悬架为扭力梁式非独立悬架。此外
，两车驱动方式均为前置前驱 。

话不多说，让我们来总结一下吧
。哈弗H6宽敞的后排空间给我们留下了比较深刻的印象 ，这也是它得以在家用SUV市场立足的一大优势。此外
，该车在竞争如此激烈的市场中一直保持良好的销量表现，这也说明了它的综合实力是得到了消费者认可的 。

作为国产入门级SUV领域的高热度选手 ，欧尚X5和哈弗H6都具有运动化的内外设计
，比较符合年轻消费者的审美
。但是通过以上多个方面的分析我们还是可以看出，两车在同价位情况下有着一定的差距 ，其中哈弗H6相比欧尚X5具有更大的外部尺寸
，更为宽裕的后排空间，更好的动力性能表现 ，整车产品力和性价比明显要更高一些。

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