V12结构是业界公认的最佳的发动机结构 ,非常适合用于顶级的车系 。 从物理学来说是完美的:12个汽缸通 过2个缸组以60度V型排列,非常平衡,能获得极其平滑的推动力。但是SUV为什么没有用V12的发动机呢?
先解释下目前的发动机结构类型
众所周知 目前大多数汽车发动机有直列 、V型、W型、和只有保时捷和斯巴鲁才有的水品对置,当然还有更独特更个性的马自达...转子发动机 发动机缸体是一个不规则的数字8字型转子是一个不规则的三角形 ,闲话少说
一般当排量超过2.4以后 大多数厂商都开始采用六缸或者8101216缸发动机,这基本上是必然的结果,首先大排量例如 4.0 分配为4缸 那么每缸为1L ,你可以想象一下 那样长的一个缸体,必然导致车体积的乘数性放大。
然后当一个六缸的直列发动机放在驾驶箱前面的时候,势必会让引擎盖变得很长..典型代表宝马3 5系列坚持采用直6发动机 视觉上就可以看出前面很长。
而采用V型 在相对高度上可以缩短 而且可以一定程度上降低相对振动 ,这就是V型的特点 。
切入正题 SUV 适应多种路面的多功能车 应该是这个解释 ,简单说就是越野车,从定义上可以看出 ,他不需要极限的速度,而且从空气动力学来说 他就不能够适应极限的速度,非常危险。
但是很多车厂为了噱头 ,和利润 依然在SUV车型上配备了V12 例如Q7和 途锐上搭载的柴油涡轮缸内直喷V12 TDI
从任何角度上来说 SUV 仅仅需要2.5的排量 就足够维持他的动力了 底盘结构和通过性能才是他的真正需求
奥迪的Q7 V12 TDI目前还在概念车阶段,虽然投产的可能性很大,但是几乎不可能引进中国。因为TDI是柴油引擎,连L4 ,V6,V8和V10的TDI还没引进中国 。V12这种极为罕见的12缸涡轮增压柴油引擎对油的质量要求绝对很高。
就算在外国投产了带回来,单车价格不可能超过一楼说的150万人民币(15万欧元)。大概在12万欧元左右 。不过要办这个那个的话 ,不会低于200万人民币。
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本文概览:V12结构是业界公认的最佳的发动机结构,非常适合用于顶级的车系。 从物理学来说是完美的:12个汽缸通 过2个缸组以60度V型排列,非常平衡,能获得极其平滑的推动力。但是SUV为...
文章不错《为什么SUV没有装v12引擎的?》内容很有帮助