admin今年年初，一场突如其来的疫情给各行各业按下暂停键 ，汽车行业也不例外。随着国内疫情渐渐得到有效控制 ，汽车市场逐步回暖，就在刚刚过去的11月 ，国内汽车销量更有起色 。11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆 ，同比增长8.0%，环比增长4.5% 。
我们来看看各种车型销量排名前列的车型有哪些：
具体到细分市场 ，占比最多的轿车市场销量达100.6万辆 ，同比增长8.3%，环比增长6.2% ，实现了同环比双增长。
其中 ，轩逸以65338台的月销量夺得了11月份的销量冠军，领先第二名的新朗逸近2万台，此前?轩逸已经连续数月销量实现月销5万辆 。
轩逸的高销量得益于“新老同堂 ”的销售模式 。轩逸从表面上看只是一款车 ，实际上日产在统计销量时将经典轩逸和第十四代轩逸加在一起 ，去年日产上市第十四代轩逸时并未对经典轩逸停产。而在销量数据上，经典轩逸的贡献比第十四代轩逸更大 。
值得一提的是 ，特斯拉Model?3销量达21604辆 ，刷新了中国新能源车型单月销量的最高纪录 。
特斯拉Model?3?在11月的销量超过了蔚来ES6、小鹏P7 、理想One 、比亚迪汉EV这四款国产品牌热门车型11月销量总和。Model3月销2万辆的成绩也从侧面显示出电动汽车价值已愈发深入人心，以特斯拉为代表的智能电动汽车 ，凭借不同于燃油车的产品竞争力 ，正在从政策驱动转向市场驱动，并出现正向增长 。
此外 ，11月 ，宏光MINI以33094辆的成绩位居第7，甚至超过了思域、雅阁等燃油车型 ，直逼卡罗拉 。
宏光MINI?EV是今年7月才上市的一款电动微车 ，上市后的第1个月排名就进入前30名，在11月更是一步进入轿车销量前十榜单。
11月份国内SUV市场依旧保持同环比双增长的强劲走势，销量96.4万辆 ，同比增长9.3% ，环比增长2.8%。
11月SUV销量前三名没有发生变化，哈弗H6继续着月销5万辆以上的高光表现；长安CS75销量回升至3万辆之上 ，重新巩固地位；本田CR-V同比增幅继续位居前列 。
11月 ，哈弗H6共销售54306辆，同比增长32.2% 。截至目前为止 ，哈弗H6已经累计90个月获得国内SUV市场销量冠军头衔。在第三代哈弗H6的强势助力下 ，加上出众的配置实力，两代同堂销售的哈弗H6全面覆盖家用市场 ，其领头羊位置也由此变得更加牢不可破 。
另外 ，比亚迪宋家族此次也迎来了销量爆发，月销21264台 ，排名上升至第四位 。
宋Pro 、宋MAX 、宋PLUS等成员不仅产品力出色 ，价格也十分亲民。尤其是宋PLUS上市后，以年轻的风格、十足的智能科技感，让宋家族在多个细分市场中站稳阵脚 。
11月份MPV销量11.2万辆 ，同比下降4.1% ，环比增长4.5% 。
相对而言，MPV更像是一个小众市场 ，整体情况和轿车及SUV的市场规模不可同日而语。
其中 ，五菱宏光以24229辆的成绩再次夺得MPV销量冠军，但是同比下滑了22.7% 。
别克GL8十一月销量为15582辆 ，位居第二名 ，同时也是高端MPV销量冠军 。
而11月初刚上市的五菱凯捷，上市首月就完成了5000辆大关 ，以5511辆成绩冲进前三名。
以上为综合车型榜单 ，下一期我们将专门针对新能源车出一期销量榜 。
有人说，销量能说明什么？销量可以说明这款车市场化运作较为成功 ，一款能持续占据销量前列榜单的车 ，它至少在可靠性上有数据支撑 。当然，对于追求新鲜感和小众化的朋友来说，以上大众榜单热销车型也可以作为一个“避免购买 ”爆款名单。
（车讯传媒-购车智囊团?颖怡?整理供稿）
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