长城风骏5柴油国六版正式上市 售价8.48-9.78万元

长城皮卡旗下?风骏5柴油版国六车型近日正式上市
，新车搭载符合国六B排放标准的2.0T柴油发动机，并提供两驱和四驱两款车型 ，其中两驱精英型售价8.48万元
，四驱精英型售价9.78万元
。

外观方面，整体造型简洁实用 ，车尾配有踏板方便上下货厢
，货厢内还涂有车厢宝。车身长宽高分别为5395/1800/1730（1740）mm，轴距3350mm ，货厢尺寸为1680/1460/480mm 。

风骏5柴油国六版最大的亮点是其搭载的代号为GW4D20M的?2.0T柴油发动机
，其最大功率100千瓦、最大扭矩320牛·米，匹配6速手动变速箱 ，两驱版百公里油耗仅为7.6升
，四驱版百公里油耗为7.9升
。

如今各地对于皮卡政策的正在逐渐放开，此次风骏5柴油国六的上市 ，为消费者和企业用户提供了一个靠谱的新选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

构建完整产品阵容体系 长城皮卡风骏5柴油国六版售8.48万起

长期以来
，皮卡在中国市场多数时候只是被当作工具车来使用，但随着近几年国家限行政策的逐步解禁 、消费观念的转变 ，皮卡市场也逐渐开始回温
，各大车厂都开始布局皮卡市场，推出了更多
、更新、更好的皮卡产品 ，现在不到10万也都能买到一辆性价比不错的皮卡
。

这里就不得不提到销量靠前的长城皮卡
，早在今年2月份，长城汽车旗下风骏5汽油国六版车型正式上市 ，时隔5个月
，在7月12日，新款风骏5柴油国六版也正式上市 ，共推出2款车型
，售价为：两驱精英型8.48万元，四驱精英型9.78万元。随着柴油国六版车型的上市 ，风骏5车系所有动力均满足了国六排放标准，那么风骏5柴油国六版有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊 。

风骏5柴油国六版车型解读

外观上市风骏5柴油国六版车型延续了之前风骏5汽油版上的熟悉的造型
，前脸进气格栅配有三条镀铬条装饰，大嘴式进气格栅具有典型的家族式特征 ，也极比较容易辨认
。作为一款工具型皮卡
，其整体造型流畅，较为方正的样式也让它不失力量感。

搭配银色下护板及两侧的圆形雾灯 、横条状LED日间行车灯 ，与哈弗硬派SUV风格类似 。

两款车型前大灯组为卤素光源
，并且全系标配大灯高度调节功能
。

车身侧面线条简洁粗犷，搭配张力十足的轮眉设计 ，显得硬派十足
，车身尺寸上，其长宽高依然为5395/1800/1730（mm） ，轴距为3350mm。货厢尺寸为1680/1460/480（mm） 。

尾部则采用了典型的皮卡式设计
，并配备了不锈钢防滚架。身为一款皮卡车型，新车还在货斗内部喷涂了货箱宝 ，可以说防护的还是比较到位
。并且在货厢两侧设计挂钩，后保险杠处还配备了踏板
，载货及搬取货物时都比较方便。

尾灯采用了竖条式设计，造型简洁大方 ，在皮卡车型上也是比较常见的设计 。作为一款工具型皮卡
，咖哥觉得风骏5柴油国六版整体给人一种低调
、务实的感觉
。

风骏5柴油国六版车型内饰同样延续汽油版车型的设计，整体设计以实用性为取向 ，也是偏向轿车化的设计
，提供四辐式多功能方向盘并在中央配有银色装饰，采用黑棕内饰。

双圆式仪表盘是比较经典的设计 ，黑底白字配色更加清晰易读 。中央配备的行车电脑显示屏可显示续航里程、瞬时油耗 、胎压监测等多种信息
。

中控区域并没有配备彩色液晶触控大屏
，只提一块普通黑色显示屏，提供常见的收音机
、蓝牙、车载电话 、USB等基础功能。

在中控显示屏下方 ，还配备了四驱系统切换按钮
，包括两驱
、四驱和低速四驱三种模式可选，方便驾驶者根据自身需求选择相应模式 。两款车型只配备了手动空调 ，并且全系标配了粉尘过滤功能，空调控制面板依旧采用了传统旋钮式设计
，操作起来比较方便
。

安全配置方面，提供ABS+EBD、倒车雷达 、双安全气囊、后车门儿童锁等功能。

前排中央扶手储物格空间还是比较可观的 ，特别是深度非常深
，放置几瓶饮料也不成问题 。

前排座椅采用皮质包裹，棕色配色 ，内部填充厚度适中
，舒适性表现不错，但全系车型仅支持手动调节 ，并且不带座椅电加热功能
。

后排座椅材质和前排保持一致
，但是靠背比较直，长途乘坐会比较容易疲惫 ，好在座椅填充较为柔软
，并且有着不错的腿部支撑。此外，后排仅配备了两个独立头枕 。

好在后排中央地台凸起并不算明显 ，使得中间乘客乘坐时不至于太局促。

此外，在车内主副驾驶车门处均配备了储物格
，并且采用了独立式设计，一个可以放置手机等小件物品 ，并且还配有杯架
，可以存放一些水杯等小物件
。

动力方面，风骏5柴油国六版车型搭载了一台型号为GW4D20M的2.0T柴油国六发动机 ，最大功率为100kW（136Ps）
，最大扭矩为320N·m，传动系统 ，与之匹配的是6MT变速箱。官方百公里综合油耗为：两驱车型7.6L
，四驱车型7.9L 。

车身采用了非承载式车身设计，前悬挂为双横臂式扭杆弹簧式独立悬挂 ，搭配后钢板弹簧式非独立悬挂的组合
，也是同级车型中比较常见的配置
。

值不值得购买？

售价不到10万元
、使用2.0T发动机并带有四驱系统，同时配置表现丰富驾驶感受像是SUV ，这在市场里也几乎只有风骏5能做到。且柴油版车型有一个明显特征，因为发动机的低扭表现更好
，拉货、拉重物 、装载能力都要更强，同时柴油车型也更省油 ，车辆的续航更长 。这些
，都是新款风骏5柴油国六版的明确优点
。

综合来说，咖哥觉得对于想购买一辆皮卡来体验越野乐趣的朋友来说 ，还是要根据自己的实际需求去选择
，尤其对于使用皮卡有限制
、购买柴油不太方便的城市来说，柴油版皮卡就不是很值得推荐了 ，但对于生活在没有这些限制的地区
，它无疑一辆性价比很高值得推荐的柴油皮卡，并且长城皮卡在全国的经销商网络覆盖也是它的一大优势！大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

皮卡在很多消费者眼里不仅仅是工具车
，它狂野的外观、超强的装载能力 、易改装
、通过性强等综合优势，让它成为了很多人的“大玩具
” 。

随着全国不少城市在逐渐放开皮卡的限制政策 ，长城在2月份推出了燃油版的风骏5之后，又在今天给大家带来了柴油版车型
。您“玩具”的备选目录中又多了一个好选择。

长城皮卡风骏5柴油国六正式上市
，共推出两款车型，其中两驱精英型售价8.48万元 ，四驱精英型售价9.78万元 。作为国内首家同时拥有柴、汽油国六产品的皮卡品牌
，风骏5柴油国六的上市进一步丰富了长城皮卡“国六 ”阵营
。风骏5柴油国六在动力 、安全
、承载性、可靠性等方面均进行了全新升级，是9万元以下首款符合国六b排放标准的车型。

风骏5柴油版延续了汽油版车型的设计 ，前脸进气格栅使用三条镀铬条进行装饰
，配合两侧犀利的大灯，看起来十分霸气；车身侧面线条流畅 、干练 ，造型硬朗
，具有力量感 。

内饰的整体风格也与汽油版基本保持一致，四辐式多功能方向盘并在中央配有银色车标进行装饰 ，但新增的8英寸悬浮式中控屏则为车内增添了一丝科技氛围。

风骏5柴油国六最大的升级亮点是在动力方面
，它搭载了长城自主研发的“中国心
”十佳发动机——GW4D20M?2.0T柴油发动机，净功率100kW ，峰值扭矩320N·m，百公里油耗两驱车型7.6L
，四驱车型7.9L
。

2019年，长城皮卡实现了蝉联22年国内销量冠军
、出口销量第一的成绩 ，创造了皮卡行业内的销量奇迹。而在刚刚过去的6月
，长城皮卡广义销量为19000辆，同比增长76.2% ，单月市占率达到了50.6%；1-6月份销量为90622辆
，同比增长22.7%，累计市占率达到了48.5% ，是市场中仅有的两家单月销量和1-6月累计销量均同比增长的企业之一 。

风骏5是国内首款配备ABS+EBD的皮卡车型
，也是国内首款获得欧盟WVTA整车认证的自主车型，并成功出口意大利 ，成为首个打入欧洲市场的国产柴油皮卡车型
。在柴油国六车型的上市
，与年初上市的汽油国六车型一同构建一个更完整的长城皮卡入门级产品阵容体系。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

关于“长城风骏5柴油国六版正式上市 售价8.48-9.78万元”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！