江铃易至ev3价格

对于德粉来说，大众高尔夫是经典中的经典，或许在普通人眼中高尔夫就是个普普通通还卖得特别贵的小车，但是在懂行的眼中，他们总能清楚的分清高尔夫旅行和朗逸旅行的区别，也能分辨出高尔夫R和高尔夫GTI的不一样，其中的门门道道不是德粉还真的不了解，不过对于普通消费者来说，高尔夫还真的不是一款合适的小车，一方面这款车的起步价格高达11.92万，手里头有这样的预算买个哈弗H6难道不香吗？另一方面，高尔夫尽管是一款两厢A级车，但是车内的空间表现并不能算作是高尔夫的卖点，2637mm的轴距已经落后目前主流A级车一大截，家用能力不强，所以选择高尔夫的消费者大多都是为情怀买单，而对普通用户而言，选择高尔夫真的不如选择江铃集团新能源出品的易至EV3 。

那么易至EV3是一款什么样的车？了解这款车之前，先来看看江铃集团新能源，其实江铃集团新能源是一家中外合资车企，它的背后不仅有自主品牌江铃，同样还有法系雷诺支持，同时江铃集团新能源也是国内为数不多获得新能源车"双资质"认证的车企，因此从这个角度来看，江铃集团新能源并不属于"PPT"性质的车企，而是一家真正具备实力且有底蕴的新能源主机厂，从这里也能了解到，拥有大厂在身后背书的易至EV3是一款值得被信赖的新能源车型。

但是作为一款新能源车，易至EV3的定价并不高，补贴后6.68万-8.38万的价格已经比很多合资乃至国产A级车都要便宜，不说和高尔夫相比，就和小型车飞度比，飞度指导价7.38万-10.28万，易至EV3仍然能够保持自己的优势，同时易至EV3在上市以来还揽获各类奖项，在第六届青海湖（国际）电动车挑战赛轿车A00组取得积分冠军以及其余8项单项比赛冠军，除此之外的奖项还有很多，这里不一一列举，冠军实力非同一般。

外观上，易至EV3选择特有的海豚式车身轮廓，整个车身拥有流线美，从车头的角度可以轻松看到引擎盖的倾斜角度与A柱的角度基本一致，给人一种近乎一体的美感，而且易至EV3的车标很有特色，是一个英文"e"，不仅代表纯电动车型的EV，还与易至品牌的"易"同音，内涵丰富，在车标的两侧则是易至EV3的灯组，类似于倒L型的展翼式日行灯使用了乳化效果，视觉辨识度更高，而且照明可视度也更高，要比不提供日行灯的飞度更耐看。

车身侧面，明显的悬浮式车顶为易至EV3增添几分时尚感，而且在C柱位置有一个小三角形的突起，给人一种类似于丰田致炫的感觉，腰线的处理很另类，前车门的位置有明显且凌厉的上扬，往后则进行了断带，后车门末端的另一段腰线轻微突起，但犀利感要比前端差了不少，两相协调之下，反而让易至EV3更有俯冲感，也让易至EV3比飞度更加耐看。

坐进车内，其实易至EV3的内饰设计特别与众不同，三辐式的方向盘是上下皆平的处理方式，乍一眼看过去方向盘前方并没有传统的仪表盘，取而代之的是一款透明的反光板，这是易至EV3配备的HUD抬头显示，可以清楚的投射出续航、胎压等行驶参数，目光转到中控区域，除了一块达到8英寸的常规多媒体屏幕之外，在它的上方还有一块样式狭长的小电子屏，其实这才是易至EV3的真正仪表盘，尺寸虽小但该显示的功能一样不差，同时易至EV3拥有较为丰富的辅助配置，全智能自动雨刷能智能识别下雨天并开启，360°影像能让泊车安全又轻松、低速前碰撞预警能够主动侦测前方车辆保护行车安全。

至于动力，易至EV3选择一台总功率35kWh的前置单电机，同时峰值扭矩150牛米的数值保证易至EV3自身的提速能力，当然对于一款电车，我们更应该关注这款车的续航能力，易至EV3全系综合续航里程为302公里，对于一款代步车来说这并不算很差的成绩，要知道奇瑞eQ1的综合续航里程也只有301公里，而且电车能在目前车市中占据一席之地的原因不仅是它们能上绿牌，而且因为电车用车成本低，像易至EV3就很好的体现了这一点，25块钱就能充满31.9kWh的电池让易至EV3跑300公里，完全不担心养不起车。

综上所述，对于一个非德粉来说，想要购买一款代步车、家用车，肯定没必要去考虑高尔夫，而且在易至EV3这款具有性价比的车型登场之后，像飞度这类小型车王者也不再应该是大家的首选，毕竟论用车成本、配置，都是易至EV3更加出色，所以何必执着于合资汽油车呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6万左右能买到新能源车吗？易至EV3笑了：不仅能，还标配无人驾驶

江铃集团新能源旗下的纯电动车型?易至EV3现已发布新款，此次共推出4款车型，新车售价区间为6.98-8.38万元。据车叔了解，易至EV3属于微型车，它的直接竞争对手是五菱宏光MINI?EV 、欧拉黑猫、比亚迪e1等车型。

作为年度改款车型，易至EV3的外观以及内饰基本没有变化。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3720/1640/1535?mm，轴距为2390mm，定位微型车。

值得一提的是，官方此次为新车加入一个“小雷达”名称后缀，这个昵称代表两款高配车型增加了很多安全配置，例如360全景影像、盲区检测、变道辅助系统、前碰撞预警系统。此外，全系标配的功能有智能手机钥匙、智能语音交互系统、倒车影像、六向可调节皮革座椅等。

车叔了解到，新车除最低配的悦跑版搭载风冷永磁同步电机以外，其余三款均配备液冷永磁同步电机，这两款电机的最大马力分别为48匹和49匹，峰值扭矩分别为150Nm和140Nm，最高时速均为100km/h。续航方面，易至EV3搭载容量为31.9kWh的三元锂电池，续航里程均为302km。

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随着国家发布了未来禁售燃油车，大力发展新能源的规定，不管是自主品牌还是合资品牌立马响应号召，开始涉足新能源领域，不断布局车型矩阵，都希望在即将到来的“新能源 ”时代抢占先机。目前国内已经有一些新能源车型开始崭露头角了，特斯拉不用说，堪称是新能源的“开创者” ，自主品牌比亚迪也推出了例如宋Pro?EV这样的好车，你的头脑中应该也会冒出几款车型吧，毕竟目前马路上的“绿牌车”越来越多了。今天编者就给大家带来一款极具高颜值和可玩性，造型精致小巧的新能源车型——江铃集团?易至EV3。

可能大家对于江铃集团比较陌生，这是啥牌子?但是了解汽车行业的人都知道，江铃集团算是国内的老炮车企了，造车技术不亚于现在的“国产三驾马车”长城吉利和奇瑞，有着70多年的造车历史了，只不过旗下的车型大多是以皮卡，客车为主，如今正式涉足新能源领域，也算是一种尝试了。

这款易至EV3非常适合在早高峰的城市中穿梭，因为车身小巧，不占地方，对于经常迟到的上班族来讲是一个不错的选择。

外观方面，易至EV3融入时下最为流行的设计元素，提供了四种车身颜色供消费者选择，满足了不同人的需求。前脸部分，易至EV3采用了倒梯形的进气格栅设计，内部辅以黑色中网，辨识度很高。车头已两侧采用了造型犀利的LED大灯组，配合引擎盖上微微隆起的筋线，可爱中透露出一丝“不好惹 ”的成分。前脸下方采用了凹陷的贯穿式进气口设计，搭配展翼形日间行车灯，无形中给易至EV3增添了些许攻击性。车头雨刷的功能也是很强大的，全智能自动雨刷，遇下雨时雨刷自动开启，保证驾驶员视线清晰，行车更加安全。

车身侧面，易至EV3线条十分的饱满，车窗周围一圈采用了熏黑的装饰条进行勾勒，营造出悬浮车顶的感觉。俯冲式腰线不仅拉伸了新车的视觉长度，而且还带来了一种蓄势待发的感觉，就像是一直蠢蠢欲动的猎豹，更加的灵动了。车身下方搭载个性十足的无辐式轮毂，配合和车身同色的轮眉，又增添了些许时尚感。尺寸方面，易至EV3长宽高为3720*1640*1485mm，轴距为2390mm ，作为一款城市代步车来讲，尺寸虽不大，但是更加方便在车流中自由穿梭，停车都比较好停，买菜、接送小孩上学必备。

车尾部分，易至EV3整体造型十分饱满，车尾两侧搭载一款造型圆润的尾灯组，和头灯相互映衬，很有整体性，略微凹陷的后备箱门也给车尾带来了一些层次感。精心设计的银色保险杠和黑色挡板相互融合，显得非常扎实，安全感满满。配置方面，新车配置了电动尾门，通过遥控车钥匙、按动车辆尾门开关键和驾驶室按键控制尾门的开闭，非常方便。

内饰方面，易至EV3整体设计简洁大方，打开车门，造型极具个性的三幅式多功能方向盘映入眼帘，配合精致的档位杆，握感舒适让人很有操控的欲望。中控台部分搭载一款悬浮式液晶显示屏，融入了最新的操作系统，智能APP互动，通过手机随时掌握爱车的各种功能，尽享职能驾驶体验。

配置方面，别看易至EV3小巧，但是主流配置应有尽有，除了标配遥控钥匙，HUD抬头显示，360度全景影像，360度全景泊车变道辅助，盲区监测等，最令人感到惊喜的就是易至EV3这款小车还有“无人驾驶”功能，而这个功能并不是只有直行这么“傻瓜”，而是可以完成连续转弯，躲避行人等操作，性能方面堪比一些高端车型。

动力方面，易至EV3搭载一款单电机，最大功率达到了35千瓦，峰值扭矩为150牛米，有测试数据显示，别看这款车小但是最高车速竟然可以达到102码。最大续航也可以达到302公里，别以为它只能往返于学校超市家庭这几个地方哦，短途旅行也不在话下。

总结：单单看这样的配置，很多人觉得这款易至EV3最起码要15万以上，毕竟光是一个“无人驾驶 ”和电动尾门就很值钱了，但是让人大跌眼镜的是，这款易至EV3售价仅为6.68-8.38万元，着实让人大呼接地气。目前这款车已经正式上市，相信作为江铃集团进军新能源领域的一大“力作”，这不仅是一次尝试，而且也是给广大车迷送的“大福利” ，毕竟6万元你想要的买新能源汽车可能只能交个首付，而江铃集团的这款易至EV3直接给你全款购车的机会，是不是已经感觉到“真香 ”了?

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