新款红旗8万左右

不知从何时起，预算10-20万已经不怎么考虑合资品牌，毕竟像大众、本田和丰田这些全球销量领先的汽车品牌，它们旗下的经典车型我们再了解不过，从动力到配置都没啥新鲜感，更别提套娃的家族设计，或许除了品牌影响力之外真就没有让人选择的理由。所以今天咱们不妨来看一看这个价位有哪些国产轿车，从10万左右到15万左右，再到20万左右，哪些国产轿车拥有超越合资的产品力，并且得到了消费者认可呢？下面就简单来看一看比较具有代表性的三款吧。

长安逸动PLUS，指导价7.29-10.39万元

2月销量15043台

亮点：比朗逸尺寸大，配蓝鲸1.4T发动机

首先来看10万级，其实这个价位选择合资品牌，朗逸、轩逸等车型都得是丐版，配置和动力毫无亮点，但逸动PLUS不同，它不是长安的旗舰级轿车，但却是销量支柱，诚意更足。按照目前终端报价来看，裸车价比指导价要低1万左右，所以说10万预算足以选择它的顶配，而8万已经可以考虑走量的中配车型。而在动力上，逸动PLUS采用1.6L和1.4T两款发动机，前者匹配5挡手动和CVT变速箱，后者则是7挡湿式双离合，要说注重性能，肯定还得是这款蓝鲸1.4T涡轮动力，160马力和260牛·米扭矩比大众1.4T还要出色。

除此之外，尺寸更是逸动PLUS的优势，虽说它也是一款紧凑型三厢车，可是4730*1820*1505mm的长宽高和2700mm轴距，对比速腾也不算差，而朗逸等定位的合资轿车显然无法媲美，可见逸动PLUS自然更符合对空间有高需求的消费者。不过唯一遗憾的是，底盘方面逸动PLUS没有采用后独立悬架，所以对舒适性营造不是特别出色，但就10万这个细分市场来说足够了。

吉利星瑞，指导价11.37-14.97万元

1月销量14160台

亮点：2.8米轴距+沃尔沃2.0T动力

国产品牌在轿车市场表现出色的品牌除了长安就是吉利，而帝豪因为定位比较入门，所以无法满足对品质有要求的年轻消费者，毕竟颜值也一般般。所以，星瑞应运而生，它比帝豪GL定位还要高，但比博瑞低一些，官方还是决定将它划分到紧凑型轿车领域。价格方面无需多言，11-15万之间也刚好竞争合资主流紧凑型轿车，但是星瑞尺寸可比逸动PLUS还要越级，那长达4785*1869*1469mm的长宽高尺寸，以及2800mm轴距，哪怕是速腾也无法媲美。

或许是得益于尺寸优势，星瑞在外观看起来也更修长协调，比如宽阔秀气的前脸，耐看的同时满足时尚感，车身侧面还有一丝溜背感，毕竟它尺寸已经越级，配合18寸双色多辐条轮圈，气场上不比迈腾差。而作为CMA平台的产物，2.0T发动机是标配，这款动力也是来自沃尔沃，190马力和300牛·米，再配合7挡湿式双离合变速箱，即便星瑞车重1.5吨，但百公里加速只需要7.5秒，优于名爵6、思域等竞品。

红旗H5 ，指导价14.58-19.08万元

1月销量11657台

亮点：豪华品牌B级车身份

相比上两款国产轿车，红旗H5多出了一个豪华品牌的身份，毕竟在很多消费者心中，只有红旗才能算是真正的豪华品牌。而红旗H5也算是比较入门定位，起售价不足15万，目前终端市场也有可观优惠，所以性价比还是蛮不错，毕竟红旗H5也是红旗首款针对普通消费者打造的车型。而且在去年，红旗H5完成了小改款，家族设计没有被摒弃，端庄大气的细节让人感觉到扑面而来的豪华感。从尺寸来看，4945*1845*1470mm的长宽高和2875mm轴距，确实符合它B级车定位，甚至面对合资B级车还有一定优势。

经过改款，红旗H5动力得到了升级，这也是它销量攀升至万台以上的原因，除了中低配采用1.5T发动机，其余均为1.8T动力，最大功率197马力，并且辅以48V轻混系统辅助，匹配6AT变速箱，百公里加速8秒内，百公里油耗约为7L，可谓是油耗与性能兼顾。值得一提的是，如果选择了高配版本，除了动力出色还有丰富配置，像当下主流的驾驶辅助系统均有出现，甚至顶配还享有后排座椅加热，保证乘坐舒适性。

总结：从这三款国产轿车的产品力来看，首选国产轿车自然是明智的决定，毕竟在更低价格中，它们可以带来更出色的品质，无论是动力、配置和设计都让做到了让人眼前一亮，不然也不会面对合资劲敌时还能够月销轻松过万。

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近几年，中国造车工艺越来越强大，国产车阵容也越来越给力，车型琳琅满目，很多汽车小白表示选车困难重重，今天我来推荐各自价格领域里比较豪横、优秀、符合普罗大众需求的国产车，款款让同价位合资车汗颜！

8万级：毕业后第一台代步车

推荐车型：欧尚X5

7万就能拥有国产“玛莎拉蒂 ”，这还不是我推荐的理由吗？不要问为什么敢说它是“国产玛莎”，问就是自己看这张前脸，这身姿！

说抄袭谈不上，说借鉴玛莎拉蒂可以。不可否认，这外观设计很好看。我最喜欢的是它后视镜的双色设计，不但集成了转向灯和摄像头，还有人脸识别的新潮配置。

车内设计走的是运动风，一体化运动座椅很有冲击感，双联屏设计很有科技感。车内的用料、做工和质感，在当前10万内自主SUV中都是很出彩的。但也有一些配置上的遗憾，比如还使用传统的机械档杆，比如6气囊、车道保持、自适应续航、主动刹车灯这些主流安全配置都是全系缺失。

X5开起来呢，动力是非常出色的，我敢说它是十万级SUV小钢炮！它配备了蓝鲸NE?1.5T发动机+7挡双离合，这套动力组合大家应该也不陌生，被配备在长安系的众多车型上，它能满足日常各种场景的使用需求。如果你想在安全合法的路况下享受速度与激情，它还有赛道模式，对着液晶仪表盘的摄像头比个OK手势，车内会模拟出V8发动机浑厚的声浪，180匹的马力，1250转就能爆发出300Nm的扭矩，也不会给你光吼不走的感觉，配合“玛莎外观”，仿佛置身百万级跑车般欲罢不能！

别沉浸在动力无法自拔，缺点也是有的。底盘质感表现中规中矩，减震效果、悬架回馈只能算中游水平。整体NVH表现粗糙，急加速时噪音偏大，路噪和风噪也比较明显，影响一定的驾乘舒适性。

总的来说，欧尚X5比较适合刚刚毕业，预算不高又需要一台各方面条件都均衡，还有点可玩性有点实用性的年轻人。它有个性、运动化的外观和内饰，动力在8万左右的紧凑级SUV里是最强的，但是一些配置上的缺失是你要去妥协的，毕竟一分钱一分货嘛！

15万级：幸福小家庭的家用SUV

推荐车型：长安CS75?PLUS

CS75?PLUS最主要的卖点，仍然是国产品牌的“三板斧 ”：低价格、大尺寸、夸张的外形。但在这点上，?相比它的竞品，首先CS75?pro的外形更夸张，而且明显是走了日产风，前脸和栅格，总让你觉得有点雷克萨斯的感觉，喜欢不喜欢看自己。

重点说下内饰。长安特别大胆的用了非对称式的设计，以及红加黑的撞色，这种设计的好处很明显，无论是看，还是你第一次坐进去，都很抓眼球，而且能够掩盖材料和做工细节的不足。此外，内饰可赞之处不多。塑料感仍然明显。车机系统虽然是这台车的一个宣传亮点，功能也非常全。但反应速度稍慢，而且试驾中，出现了一次死机。

动力方面，长安的蓝鲸发动机进步很明显。试驾中，我个人感觉比较惊艳的是1.5T的那一颗，动力线条和后劲都不错，发力点早，而且震动和声线控制得也不错。从数据上，178匹最大马力，1450转达到265牛米的峰值扭矩，的确也不错。此外因为这台车的重要比较轻，还不到1.6吨，所以家用完全是够了。相对比，反而2.0T给人的感觉平庸一些，加速体感，并没有快多少。所以如果买这台车，我个人建议选1.5T版本就够了，能省不少银子，效果也差别不大。?另外，要赞一下的是变速箱，长安没有用双离合和CVT，低配是6AT，高配是8AT ，我从来不认为三种变速箱谁好谁不好，但对于低价位车来说，还是AT变速箱更成熟可靠一些，体验也更好一些。

整体总结一下，CS75?PLUS我的试驾体验还不错，在自主品牌同级别中确实做到了很高的完成度，在一个合理的价格区间内提供了不输各种合资品牌的三大件性能。空间也很充裕，实用性很强。

25万级：年轻爱玩?喜欢黑科技产品

推荐车型：比亚迪汉EV

纵使特斯拉再火爆，比亚迪汉EV今年热卖程度都是让国产品牌骄傲的，目前累计销量已超4万辆。高腰线的设计搭配低矮宽大的车身很有跑车的味道，门把手采用隐藏式设计真高级。

车内采用最新家族式设计，黑红撞色让人充满激情，驾驶欲满满。15.6英寸触控式中控屏支持横屏和竖屏两种模式，整体的系统逻辑等同于一个ipad，想上微信、想玩游戏、想唱K都随你高兴，它的可玩性是比Model?3要高的。

动力方面，比亚迪汉EV和特斯拉Model?3一样，都有两种动力版本，其中两驱版是前轮驱动的，不同于model?3的后驱，功率也比model?3后驱版小一点，所以百公里加速只有7.9秒，这个成绩对于电动车谈不上出色，不过也不用怕，汉还有很鸡血的四驱高性能版本，前后双电机，功率363KW，无论是ECO模式还是SPORT模式加速都非常爽快，百公里加速只要3.9秒。总之，汉EV四驱的驾驶操控感是以舒适为主，同时兼顾运动，调校风格跟小鹏P7类似，没有model?3那么侧重运动，但在遵守交通规则和安全前提下，它能获得秒杀一众高性能车的快感。

L2级的自动驾驶辅助是它的一个劣势，等同于传统车企的一个层次，但跟特斯拉比拼还需要大力改进，对比蔚来、理想也缺了一些配置。

经常有人问：比亚迪汉EV和特斯拉model?3 ，我该买谁？颜值、配置水平、空间、车联网、售价，汉EV是全面超越特斯拉的。但自动驾驶水平和品牌溢价，还是model?3。续航基本两款车持平，如果你不是特斯拉铁粉，推荐你去好好感受下汉EV 。

50万级：成功人士的座驾

车型推荐：红旗H9

红旗H9，纵置后驱的C级车，价格算是现役国产的价格“天花板” ，关注度极高。

说到底它就是和奥迪A6L出自同一平台。但红旗H9的气场，真的爆棚。亮一张蜗牛车志拍摄的H9?PK?E级的照片以及路遇H9与A6L的照片：

作为红旗品牌的旗舰，红旗H9设计经典又不失前卫，整车威严十足、霸气侧漏，打破了以往老气的形象，令人眼前一亮。值得一提的是全新家族设计的红旗H9 ，是由中国人完成的。

内饰上，红旗h9同样豪华感满满，中控台表面不但覆盖着皮革材料，中间还加入黑色的烤漆饰板，饰板内部嵌入LED多色氛围灯，开启车门的时候，主驾驶位置的迎宾灯就会点亮，这种设计非常吸引年轻人。

此外，H9的车身尺寸非常大，轴距就接近三米一，车内空间阔绰，不过碍于溜背设计，后排头部空间表现一般，好在座椅的头枕、靠背角度、腿托的设计合理，乘坐体验非常不错。在配置上，H9这款车的座椅全系被真皮材料包裹，高配车型的座椅拥有加热、通风、按摩功能。与其他车型不同的是，红旗h9采用5座、4座两种不同的座椅布局，可见这款车是一台注重乘坐舒适性的豪车。

在动力上，红旗H9有两套动力系统，2.0T?48V轻混与3.0T?V6机械增压引擎，最大功率分别为185kw/208kw，最大扭矩分别为380牛米和400牛米，配备7DCT变速箱，加速性能表现非常不错，标配越级的空气悬挂提供了非常不错的行驶品质。

总体来说，红旗H9是一台非常均衡的中大型车，如果你看腻了满大街的BBA，是可以考虑一下这台国产豪车的。

写在最后

以上这四款车，都是在各个价位里条件均衡，综合产品力突出的车型，不知道你有没有被惊艳到呢？

口碑证明，国产车的品质已经越来越高，大家选购时，真不用一味迷信合资，多看看国产品牌，多体验下！给自己也给“中国造”一个机会！

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