丰田竟比宝马还要有排面？

提起买车加价这事，不知大家脑海中第一个浮现的品牌是谁 。也许有人会想到奔驰、路虎这类豪华品牌 ，但相信更多人心中的答案会是日系阵营的丰田 、本田、雷克萨斯。

原本大师不想“炒老饭”去聊加价这事，但11月车圈内又因为一款新车
，引起了大家对加价现象的激烈讨论
。

关注车圈动态的人可能已经猜到，它就是丰田全新一代?Supra。丰田Supra何许车也？那是与本田NSX
、马自达RX-7、三菱3000GT齐名的“日本跑车四大天王 ”之一 ，别号“牛魔王”
，以狂暴的直线加速闻名 。

也许是当初车迷们对丰田Supra过于崇拜，也许是当年的老车主觉得自己获得了“新生
” ，丰田Supra马上就“升值”了
。

以上是两位知名汽车博主的微博截图。

日前
，有网友曝出丰田Supra要加价30万！是的，你没听错 ，不是加价3万也不是加价10万
，而是加价30万！

有人可能对丰田Supra的“身世 ”不太了解，其实Supra是丰田和宝马联合打造的一款跑车 ，它与宝马Z4是同平台下的产物 。那么问题来了
，宝马Z4的国内售价是多少呢？答案是48.88-63.38万元
。

更深层次的灵魂拷问来了：大家觉得同平台下 、基本只是外壳不相同的两台车，一个贴了丰田标 ，一个贴了宝马标，哪台会卖得更贵？

虽说丰田Supra的具体售价信息还不得而知
，但若真像前文所说，要加价30万 ，那么最终售价是不是有可能上升到八
、九十万？倘若真是这样
，那么就连保时捷旗下的某款车型也要瑟瑟发抖了。

因为加价引起热议的，还有9月初上市的奔驰G?350车型 。它与之前的奔驰G?500车型相比 ，最大的特点是搭载2.0T四缸发动机
，官方指导价为142.98万元
。但当时很快就有媒体爆料：根据车商发布的消息，首批G?350车型 ，根据不同的车身和内饰颜色
，需加价52.8-53.8万元不等。

当时很多网友是懵圈的，因为如果真是这样 ，G?350加价额度与指导价一起算下来
，总价几乎在200万元上下 。

把时间再往今年早些时候推，加价的还有雷克萨斯旗下的MPV——LM
。今年2月份 ，有爆料说广东地区雷克萨斯LM七座版加价35-65万元，而四座车型加价更是高达95万元......

更“恐怖
”的是
，与豪华品牌相比，对于日系车加价的现象 ，好像大部分消费者都习以为常了。

有哪些日系车是经历过加价提车的
，这里就不一一细数了，相信不少人有过这样的经历：因为自己喜欢的日系车加价 ，转而选择了其它车系 。这“移情别恋”的做法既包含了气愤
，也蕴藏着无奈，谁叫喜欢日系车的人多呢？

相比之下 ，日系车在市场上的地位确实较高
，但这就是加价的最终理由？恐怕不是。

日系车早期凭借着省心省油、可靠耐用的优点，在国内打下了坚实的口碑基础 ，日系产品大部分确实是不错的
，无论是质量还是技术上，这点无可厚非 ，但加价的罪魁祸首，还有消费者本身！

就拿文章开头提到的丰田Supra来说
，有些人压根不怎么了解这台车，也跟着喊所谓的“情怀 ” 、“信仰
” ，大师这里很想请教下：情怀是什么？信仰又是什么？

几十万上百万的跑车
、豪华车就不说了
，一台卖十几二十万的家用车，有些人也并不知道它哪里好、不考虑它是否适合自己 ，只知道加价的车就是好车
，凑热闹总不会错
。什么时候开始评价好车的标准变得这么单一了？

于是乎，有人加价提了日系车 ，却发现这车并没有自己预期的那么好
，届时又开始吐槽动力一般 、隔音不行
、油耗没有想象中的低。要说起来，自己加价买的车 ，就是含着泪也要开到报废 。

网上也不乏关于加价车的段子
，比如：

车企：建议新车售价为21.98-42.98万元
。

经销商：我不接受你的建议！

又比如：

消费者：您好，XX加价20万可以提车吗？

经销商：对不起现在没有这么大优惠。

对于这类段子大家只是一笑了之 ，但对于真正喜欢某款车的消费者而言，加价无疑是对他们内心造成了打击
，玩笑的背后，是多少人在暗自怒骂却又无可奈何的悲哀 。

最后 ，无论是豪华车也好
，日系车也罢，大师还是希望广大消费者能够明确自己的用车需求 ，坚持自己的初衷和原则
，买一台真正适合自己的车型，而不是盲目跟风、脑子一热就掏钱 ，当然
，土豪的话请随意
。

最后还是那句话，别人加价买的车 ，对于别人来说也许是难得的好车
，这车值得他去加钱；但对于自己来说，是好是坏就真的不一定了。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。