大众最美旅行车

旅行车在国内一直是小众车，但随着消费升级以及年轻消费群体不断扩大，旅行车这类非常能够彰显个性的车型也逐渐被更多人接受。越来越多的品牌将自己的旅行车引入国内，这里面旅行车的发源地-欧洲的汽车品牌最具代表。比如奥迪A4?Avant 、A6?Avant、沃尔沃V60、V90等车型都是市面上可以买到的产品力非常不错的旅行车，但是它们有一个共同点，那就是都以进口的形式引入国内。10月31日，一汽大众通过线上直播的方式，为国内的“瓦罐迷 ”带来了全新国产的旅行车-?一汽大众CC猎装版，并公布了预售价为28万。

一汽大众CC一直被誉为最美大众，尤其是无框车门，吸引了很多年轻消费者。但是由于定价偏高，加上豪华品牌价格不断下探，让全新一代CC的销量并不好。也许一汽大众知道无法改变CC的销量，那么干脆就让它直接定位小众、个性，推出CC猎装版就是它的用意。

不得不说，CC猎装版的颜值真的很高，考虑到国内的情况，引入国产的CC猎装版自带跨界套件，尽管我觉得不如海外版Shootingbrake车型更好看，但是已经相当出彩。尤其是侧面线条，十分修长，CC猎装版的长宽高达到了：4869*1870*1459mm，轴距为2841mm。相较于沃尔沃V60的4761*1850*1432mm，轴距2872mm ，CC猎装版会稍显大一些。

最重要的一点是，这次CC猎装版保留了CC车型的“灵魂”，那就是无框车门。记得东风标致508海外版车型的无框车门被阉割之后，大家对508车型就失去了期待。这也是CC猎装版区别于其他旅行车的一大特点。

内饰设计上，CC猎装保留了CC轿车版的设计，依旧是典型的大众风格，和外观相比，缺乏个性和亮点。方向盘更换成了最新的造型，大众的logo也变成了扁平化风格，而且做工和用料方面，不得不说大众依旧是合资品牌的第一梯队。

CC猎装版将搭载2.0T高功率发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力220匹，最大扭矩350牛·米；在目前的市场上，30万级别的旅行车主要是沃尔沃V60、奥迪A4?Avant以及奔驰CLA猎装版，相较于这三款车型，CC猎装版的定价并没有优势，在品牌力上也不如豪华品牌更强，最大的优势可能就是后期是否会有优惠或者大家对于颜值的取舍了。毕竟旅行车这类车型，性价比并不是车主唯一的选择，更多是这款车型能够为自己带来的格调和与众不同的感觉。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

史上最美大众CC再进化！这次竟是旅行版？

大众CC一向有着最美大众车的称号，但这款打着个性、运动标签的大众CC在进入市场后，被消费者用销量毫不留情地教育了，不过大众始终没有放弃这个车型，在广州车展上，就带着大众CC的旅行版车型再一次亮相，最美轿车遇上旅行版，会不会成就一个最美旅行车的称号呢？

大众一向以中庸设计之道，引领着德系车的整体走向，不过这次广州车展上的这台大众CC以少见的**漆面，吸引着大量路人围观，尤其是这台CC的**饱和度并不低，放在一般车型上一不小心就会变土，而CC的出色外观设计显然可以良好地驾驭这个色彩，给新车又增添了活力的气质。

新款大众CC从静态来看，主要针对外观和内饰以及配置方面，进行了升级和调整。首先就是大众熟练的R-Line套件，加装在CC身上能够明显提升它的战斗感，新款同样也采用了大众今年统一风格，前脸的LED贯穿式等灯带，全新的车标还有尾部的字母，都让这台新车显得比原来更加高级。在旅行款则用了低调的蓝色漆面，两厢的尾部造型让车身整体视觉上放大许多，将运动气息浓厚的CC瞬间转变为一台精英商务车，高级感再度加倍。

旅行版和三厢版的新款CC在内饰方面一致，和绝大多数大众车保持着相似的设计语言。全液晶仪表盘、三幅式方多功能向盘，还有和中控台有着一体感设计的中控屏幕，让中庸的大众内饰在今年显得格外具有科技感。

但动力方面仍然是祖传的2.0T高功率的EA888发动机，同样还是熟悉的7速双离合变速箱。在此之前大众CC发布的预售价为27-28万，几乎探到了雷克萨斯ES的售价，这个价格即便能囊括旅行车，也不见得新款CC能够有多强的竞争力，尤其是奥迪A4L的售价也普遍降至25万左右，CC如果以这样的指导价上市，可能会被打得很惨。

参考现售CC的售价最低已经降至20.88万，感觉21款无法在目前的预售价维持多久，恐怕面对日韩车型的强烈竞争，很快就会下探到20万左右，甚至20万以下，而且CC旅行版在日韩竞争对手面前实际上算个优势，后者目前并未在这个细分市场布局有车型，但最终能不能卖出量还是得看大众能在价格上让出多少了。

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与欧洲同步，在国内能买到的旅行车，这四台40万落地

一汽-大众的CC要出旅行版了？

这是否代表着旅行车的春天要来了呢？

一款本就小众的车型，居然推出了一款更小众的衍生车型，车叔不禁发出如此感叹！

是它有啥魔力吗？

并不是CC有啥魔力，只不过是大势所趋罢了。

从2018年开始，许多车企相继开始推出旅行车型，一汽-大众C-TREK蔚领、斯柯达明锐旅行车、别克阅朗……

2019年，奥迪A4?Avant首次进入中国，沃尔沃V60更新换代……似乎大家都在抢夺旅行车市场这块蛋糕。

为什么多年来一直火不起来的旅行车，这几年却悄无声息的成为了车企们的“必争之地”？这主要还是和用车习惯的改变有关，随着消费升级，越来越多的人开始懂车，SUV的优缺点也越来越明显，空间大、坐姿高、能装会拉是它的优点；费油、上下车不方便、没什么操控可言的缺点也愈加浮出水面。

而把它们的优缺点融合在一起，你就得到了旅行车这种答案……旅行车比强项可能一项都比不过SUV ，只不过，它没有明显的短板：空间足够大；坐姿虽不及SUV，但也比普通小轿车略高；能拉会装倒是都一样。

除此之外，它还有轿车的操控、油耗，没有很高的离地间隙，不会让上下车变得异常困难。

所以，旅行车就成为了“我都要 ”的选择！

咱们再说回再说回这次的一汽-大众CC的旅行版：CC?Shooting?Brake。

据说这款车已经在长春轿车二厂下线了。从部分谍照来看，它似乎还配备了跨界套件。动力方面，这款车应该会和现款CC共享动力总成，搭载高低功率两款EA888的2.0T发动机，预计低功率发动机最大功率为186马力，高功率发动机最大功率为220马力，并在2020年上半年正式发布。

颜值方面，大家不必担心，有“最美大众车”称号的CC必不会让大家失望。从谍照来看，外观还是延续了三厢版CC的整体设计，但在前唇和保险杠两侧增加了银色镀铬装饰件。从侧面来看，最明显的改变就是多了一个“大屁股”，而且离地间隙也有肉眼可见的增加，车顶的行李架表明了旅行车的身份。

内饰的情况，即使车叔不说，大家应该也猜得到，就是大众的那一套，新意虽然不足，但好就好在大家伙都知根知底，比较顺手好用。

除此之外，也许CC旅行版还会推出更高级别的四驱版本，就像大众蔚揽那样。

其实一汽-大众CC旅行版上市之后，和它有最直接竞争关系的就是进口的大众蔚揽；不过以三厢版CC（24.68-30.18万元）的定价来看，不见得旅行版CC就会比进口的蔚揽（24.38-39.28万元）便宜。如何避免两败俱伤的局面才是大众要考虑的问题。

在车叔看来，推出一汽-大众CC旅行版的确是一步好棋，只不过最后的效果怎样还得看定价，不然还没把旅行车市场抢占下来，就先把自家兄弟逼死了。

车叔有话说

大众总是勇于做市场的先驱者，C-TREK蔚领就是一个很好的例子，它的成功应该是给了一汽-大众足够的信心。以目前的情况来看，国产中型轿车的旅行版的确是一个空缺的市场，相信许多车企也都看到了，只不过并不是所有人都有这个勇气去赌一把！说真的，有时候你不得不佩服大众的勇气。

如果一汽-大众真的抓住了这次机会，也未尝不是另一个增长点！?

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大众CC旅行版实车曝光，你的购车单里又多了一个选项？

懂车之道?导购旅行车在国内一直都是一个非常小众的车型，但是其优点可以媲美轿车的操控和SUV的空间。旅行车顾名思义就是可以带上一家人出去旅行的车辆，是属于居家实用的车型，超实用的空间也就成了其最主要的产品特色。

去过国外旅游，尤其是去过欧洲游玩的朋友们会发现一个普遍现象，当地的旅行车保有量相当高、基于轿车打造而来的旅行车非常多。其实很多朋友都会面对一个问题那就是车头造型很眼熟。在国内街头，我们与大多数这样的旅行车无缘。不少厂方曾明确表示，并不会引进一些热门车型的旅行车版本，这是喜欢瓦罐车的朋友非常无奈的地方。

旅行车改变了人们对于常规三厢轿车印象的束缚，旅行车不仅在外形轮廓上表现得更加自由、洒脱，另一种说法是说旅行车代表了欧洲地区用户们对于更高生活品质的追求。在欧洲，周末开旅行车带着家人去郊游、野餐或者带着滑板去滑雪，这是有了旅行车之后才有的生活方式和生活态度，更是成为了欧洲中产阶级生活的代表。

在国内汽车市场旅行车车型也十分少见，进口车型高昂的售价也会让消费者望而却步。但是对于一些土豪玩家来说，这都不是事，今天道哥就来盘点几款豪华品牌的进口旅行车，瓦罐迷们不妨跟着道哥往下看。

1.奥迪A4(进口)

官方指导价:?34.18-42.78万元

在国内能买到的普通奥迪A4?“旅行版 ”车型有allroad?quattro跟A4?Avant版本。接下来我们以奥迪A4?allroad?quattro为例，外观方面，搭载了全新的LED大灯组以及熏黑六边形直瀑式进气格栅，且新的进气格栅更加低矮，两侧的包围也变得运动化。车身的侧面，车顶线条自B柱之后就开始以俯冲的姿态在车辆尾部收尾，扁平的D柱有着极高的辨识度，车尾处立体构成的尾灯配合旅行车独特的车尾造型，让精致感进一步提升。

内饰方面，与国产奥迪A4?L基本一致，都采用了悬浮式立屏加贯穿式出风口的设计语言。整体座舱设计偏向于驾驶者一侧，配合平底式多功能方向盘，进一步凸显了其运动性的特点。搭载了10.1英寸MMI触控屏幕，带有声音回馈，并且系统菜单也可根据用户喜好进行定制。配置方面，标配了定速巡航、倒车影像、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、真皮方向盘等主要配置，更多的还是选装配置。

动力方面，只提供一台低/高功率的2.0TFSI涡轮增压发动机，低功率版最大马力为190匹，峰值扭矩为320牛米，高功率版本最大功率为252匹峰值扭矩为370牛米，匹配一台7速双离合变速箱，搭配奥迪quattro四驱系统的加持，可实现百公里5.9秒的加速时间，这也是吸引消费者的关键所在。

2.奔驰C级(进口)旅行车

官方指导价:?34.68-52.68万元

提到奔驰C级消费者最为熟知的是国产C级车型，殊不知奔驰C级还有一些轿跑和旅行车型不过都是进口版本。今天要说的奔驰C级旅行车，在外观方面，依旧采用了奔驰C级的设计风格，换装了全新设计的前大灯造型，配合上下方颇具运动感的保险杠设计以及大面积进气口，在颜值方面有着不错的表现。车身侧面，修长的车身极具视觉冲击力。配合强有力的腰线以及低矮的车身姿态，有着不错的运动感。

内饰方面，整体内饰豪华有档次，通过大尺寸液晶仪表盘与中控显示屏烘托出了浓厚的科技感。配置方面，标配了倒车影像、上坡辅助、发动机启停、多功能方向盘等，同样大多数配置为选配。

动力方面，搭载1.5T+48V轻混跟1.6T涡轮增压发动机两种动力，其中1.6T车型的最大马力为156匹，峰值扭矩为250牛米，混动车型的最大马力为184匹，峰值扭矩为280牛米，搭载9挡手自一体变速箱，在燃油经济性控制的比较好。

3.大众(进口)蔚揽

官方指导价:?24.38-39.28万元

作为大众一款进口旅行车，蔚揽一直以来被很多人忽略，其凭借着进口的品质、中级车的身材、相对亲民的价格，可以说是在国内市场中非常值得推荐的一款旅行车。外观方面，采用大众家族式外观设计，前脸采用横条幅进气格栅设计连接两侧的大灯组，车身侧面部分，蔚揽的侧面线条比较流畅，采用旅行车的外观设计，整个车身比较修长。车尾部分，大众蔚揽采用双边共双出的排气布局。

内饰方面，中控台采用简洁的设计风格，贯穿式空调出风口设计进一步拉伸其横向视觉效果，大面积金属拉丝面板的应用进一步提升了车内档次感，中控台整体的做工和用料还算不错。此外，蔚揽标配了大尺寸全景天窗、中控台大屏幕、后排独立空调、无钥匙进入/启动、自动驻车以及前排座椅加热等功能，配置较为齐全。

动力方面，大众蔚揽搭载1.4T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机两种动力。1.4T的最大马力为150匹，最大扭矩为250牛·米。2.0T的最大马力为220匹，最大扭矩为350牛·米。传动方面匹配6速或7速双离合变速箱，并提供一套四驱可进行选装。

4.沃尔沃V60(进口)

官方指导价:?33.99-43.99万元

这一代沃尔沃V60旅行车是基于SPA架构研发而来，经过全新的设计以及更为精致的细节处理，被誉为“最美旅行车”之称。外观方面，前脸采用了标志性直瀑式设计的矩形进气格栅以及雷神之锤大灯组设计，搭配棱角分明的前包围设计，使得新车看起来动感十足。车身侧面，采用整体座舱后移的设计风格，呈现出传统后驱轿车的造型，让运动感得到进一步提升，加上旅行车优雅线条的车身线条，使整车视觉效果更加个性鲜明。

内饰方面，采用了家族化的设计，更好的诠释出北欧风情理念，皮革与木纹相搭配的内饰豪华而不浮夸，通过镀铬饰条的修饰，让整个内饰看起来更加简洁。12.3全液晶仪表盘+9英寸中控显示屏的组合应用更好的提升车内科技感，配置方面，像双区空调、全景天窗、语音控制、自动防眩目内后视镜、自适应巡航、车道偏离预警、车辆保持辅助系统、主动安全系统、发动机启停等等功能均有配备。

动力方面，沃尔沃V60搭载了一台2.0T发动机，根据动力调教不同分为T4/T5车型，其中T4车型的最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，T5车型最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面匹配8速手自一体变速箱，百公里加速为6.7秒，综合油耗低至7.1L，并且均采用了前驱布局。

小编有话说：

在国内汽车消费市场能选择它们“瓦罐”的用户我相信一定是真爱，奥迪的quattro、奔驰的内饰、大众的配置、沃尔沃的安全，每一个品牌都有着自己的产品特色，至于怎么选还要看个人了。道哥想：要是能把这四个品牌的优点集于一身，造出一辆车来那就完美了，不知道眼前的你怎么认为呢？（图：来源网络；文：懂车之道?道哥?编辑）

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大众CC被人称为“最美大众 ”，不过上市都一年多了能见度并不高，难道大家都把钱留着买它旅行版车型？

在漫哥看来CC的颜值是目前大众家族里最高的，而且德系品牌做旅行车也很有一手，所以CC旅行版颜值应该不会差的哪里去，起码在最初的渲染图来看是这样的。

近日，旅网上就流传了一组大众CC旅行版实车图，按照拍摄的环境猜测，这应该是在大众的生产线上，这辆CC旅行版正在进行外观细节的装配环节，似乎已经接近收尾。

虽然，新车前脸造型与三厢版CC保持一致，但是还是与此前网友猜想的有所区别，因为其配备了一套黑塑料材质的轮拱、前后唇以及侧裙，这明显就是整套跨界套件，而且离地间隙更高。这不就活生生的变成了蔚领的加大版？

动力方面，CC旅行版如无意外将会延续现有车型的动力系统，配备低/高功率版的2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。另外，其跨界旅行车的定位，高配车型可能配备四驱系统。

虽然，该车的是正式命名官方暂未公布，早前招标项目中称为CC?Shooting?Brake（猎装版），内部代号为VW483/1 。但是看过实车后，似乎叫跨界旅行版更为合适。

从2018年初，CC猎装版改造项目招标信息曝光，到去年11月其车型白车身下线，一汽-大众用了不到两年时间，效率是不容置疑的。但是将美如画的旅行版，弄成了带黑防擦条、高离地间隙的跨界车，实在让漫哥大跌眼镜。

相信CC旅行版很快就正式投产了。按照大众CC指导价格为24.68-30.18万元，该车售价区间会相应提高。不过，按照目前CC的月均1000台左右销量来看，在国内小众车型的旅行版能有多作为呢？

|来源网络

编辑|车上还有谁

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