16款思域和17款思域有区别吗

思域2017款搭载的是1.0T三缸发动机 ，而2016款搭载的是1.5T四缸发动机。动力方面2016款的1.5T发动机更强 。

车型外观上几乎一样的，1.0T尾部标记有180?Turbo
，而1.5T的是220?Turbo，2017款1.0T采用了普通样式的16寸轮毂 ，而2016款1.5T采用的是花式轮毂
，其他外观是一样的。

。

麻辣酷评，两厢思域哪个版本买了不吃亏？

在如今的汽车领域 ，说起“神车 ”一词
，人们可能会想起多款车型，已经不单单是某一款车型的专属名称了。不过任其车来车往 ，本田思域肯定会占据众多“神车”中的一席之地 。

相比于其他高端豪华的车型
，思域可以说是最为贴近人们生活
。其清晰的产品定位，优良的性价比 ，收货了一大批的忠实用户和粉丝。其中现款本田思域也是十分的经典
，根据动力不同，可以分为1.0T和1.5T两类不同的车型 ，其中1.5T车型又细分为10款车型，其矩阵分布可以说是及其完整 。为了方便比较介绍
，本次就暂时只针对1.5T车型进行一下解析，看看到底哪一款才是最适合你的
。

这10款车型的具体名称就不一一列举了 ，虽然同为1.5T版本
，但是其分别提供了国五和国六两个不同排放标准的车型，这也看得出本田对每一个潜在用户的重视。不过国六标准确实是大势所趋 ，所以我们就来看看符合国六排放标准的这五款车型：劲控版
，劲动版，燃动版 ，劲擎版和燃情版
，售价区间在12.99万-16.99万 。

先从灯光部分开始看起，其标配了LED日间行车灯 ，而远近灯光源和车前雾灯仅在劲擎版和燃情版提供了LED光源
，前三款都是卤素光源，个人感觉这点区别对老司机影响不大 ，不过对于新手尤其是年轻人来说，可能就感觉不够清晰和时尚了
。

在内饰方面
，都标配了7英寸的触控液晶显示屏，而对于GPS导航 ，导航路况系统和道路救援呼叫也只是在劲擎版和燃情版提供。不过在安全装备上全系标配了5大气囊
，胎压检测，ABS防抱死 ，制动力分配
，刹车辅助，牵引力控制和车身稳定系统 ，并且在辅助功能上标配了倒车影像
，还算是比较全面 。

在动力方面，将会搭载1.5T发动机 ，最大功率177马力
，传动系统上则是匹配7速双离合变速箱
。总的来说，重要的安全功能一应俱全 ，如果驾驶水平良好，也没有经常出差的需求
，选择售价12.99万元的劲控版就足够了，如果预算足够的话 ，也可以选择配置更丰富的15.59万的劲擎版。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

本田思域哪一款配置性价比最高？

昨晚，车迷望穿秋水 ，千呼万唤终于盼来的两厢思域终于正式上市。2016年十代思域上市即爆款
，成为神车，如今神车带来外观更拉风 ，更酷的版本
，想想就让人激动
。话说新车的外观、动力等基本信息，大家基本上已经很熟悉 ，本文要聊的是这次上市的四个版本
，究竟买哪一款更合适？

不过，仔细研究一番 ，本来同样对两厢思域心水已久的我，怎么说呢
，四个版本感觉都有些遗憾，也就是说找不到一个最对胃口的版本。具体怎么回事 ，且看下文：

我们按售价从低到高开始
，先看低配车型 。新车全系车型搭载1.5T涡轮增压发动机，传动系统方面分别匹配CVT变速箱和6挡手动变速箱 ，所以主要差别就在于配置
，也是咱们今天聊的重点
。

定价14.39万元的新锐控版本，作为全系最低配车型 ，其实这个版本的配置一点也不“乞丐版
”
，自动挡有了（CVT变速箱），Baidu?CarLife有了 ，天窗 、自动驻车、LED日间行车灯
、倒车影像、胎压预警也有
，还有相当实用的远程启动（特别是夏天提前换气开空调，车库寻车等功能）。

特别提出表扬的是 ，四个版本的安全气囊配备完全一致，此处应有掌声 。

要说它低配的地方
，主要在于没有后驻车雷达，方向盘是塑料材质 ，轮圈是16英寸的
，大灯也是卤素光源
。但是，嘿嘿 ，这~都~不是~事儿!又不是天窗 、气囊那样不方便加装的东西
，换轮胎轮毂其实花不了多少钱，刚换下来的原厂轮胎轮毂还能以“9.5成新”成色卖出去嘛；改装LED大灯也很简单 ，方向盘加皮套那更是分分钟的事儿……

至于织物座椅
，只有顶配车型才是真皮，这么一想是不是就舒坦多了？再说了 ，以我的经验
，20万以下车的真皮座椅，舒适度其实并不比织物面料好太多 ，加上没有座椅通风功能，夏天还没有织物透气。

闲话少叙
，继续看之后的三个版本车型，那么看了比它高一个版本的配置 ，我又纠结了
，定价15.29万元的潮酷控版本，价格只是贵了0.9万元 ，但多了17寸轮圈（真的比16寸的好看太多啊）
、后驻车雷达、定速巡航 、换挡拨片（搞笑的是方向盘依然是塑料）和LED大灯/雾灯等配置
，算一算外面加装改装轮胎轮毂，倒车雷达和灯光 ，价格也许能便宜一半
，但毕竟花费时间精力，而且原厂的总是更放心一些嘛 。

所以 ，对于不追求的手动挡的用户
，特别是不喜欢折腾的女性消费者来说，这个版本是最值得推荐的 ，定价15.29元的潮酷控版，记住了！

再往上看第三个版本
，也就是次顶配车型，15.99万元的驾趣控版 ，让人最最最纠结的事儿来了
，你说开心吧，在这手动挡比不整容脸还少的年头 ，思域这样的神车还能满足咱们这些追求纯粹驾驶乐趣和机械沟通感的“老古董 ”的消费需求
，真的很让人激动，怎么说咱们内心还是“从前那个少年
”
。而且 ，手动变速箱的最大扭矩还要比CVT变速箱高一点
，6个档位的梳理也让高速巡航的油耗和转速（噪音）不用担心。

但问题来了，手动挡车型多出了主动安全系统
、自适应巡航、车联网 、车内氛围灯
、温度分区控制和真皮方向盘等配置 ，反而比其它车型少了远程启动功能
，一些喜欢手动挡的人就有点头疼了：这些配置压根儿是我不感冒甚至不需要的啊，我就喜欢亲自掌控的感觉 ，什么自适应巡航，驾驶辅助啥的上车就选择关闭
，那些车内氛围灯、温度分区控制也不重要，倒不如把很实用的远程启动功能给我 。这可不是我信口开河 ，而是身边许多车友的一致看法
。

所以最关键问题是
，我这样喜欢手动挡的人，就不能给我一个配置“斋”一些 ，价格也便宜些的版本吗？哎……

最后看看顶配车型
，定价16.69万元的劲擎控版本，如果只比自动挡版本 ，它比定价15.29万元的潮酷控版本贵了1.3万元
，配置多出了全速自适应巡航 、驾驶辅助（车道偏离预警/保持
、主动刹车）、真皮座椅/方向盘 、主驾驶席电动调节和副驾驶席椅背的置物袋，个人觉得仅仅是适合对自己驾驶技术信心不够的用户 ，否则没必要为这些配置多花一万多。这点钱不还能买个小摩托
，或者去哪里租车旅个游什么的吗？

最后总结：预算不多，又不是格外在乎手动挡的消费者 ，不嫌改装加装麻烦就直接买最低配版本，其实配置已经很高了
，不足地方的完全可以自行解决；如果嫌麻烦，那就加9千元买次低配车型 ，妥妥的；如果喜欢手动挡
，就买驾趣控版，虽然多了些配置拉高了售价 ，但吐槽也没办法
，因为没得选哈哈哈（苦笑……这年头能给你个手动挡就谢天谢地了，此处应该@昂克赛拉）；至于最高配的劲擎控版本 ，如果预算充足一步到位当然不错
，或者是怕女友/老婆责怪“哎呀那些我都要，你难道一点也不在乎我的安全？ ” ，那也是很适合的 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

本田思域目前提供了8个配置供消费者选择，其中 ，1.0T版本三款，1.5T版本五款
。

首先可以排除的是1.0T三款车型。一方面
，这台1.0T发动机是三缸，并且对抖动的抑制做得不好 ，怠速和低速状态下都能够感知到抖动
，驾乘体验一般 。此外，1.0T发动机的最大功率仅为92kW ，峰值扭矩173N·m
，动力也很一般
。

另一方面，1.0T车型全系只有两个安全气囊 ，安全配置较低
，不推荐选择。

1.5T版本有一款手动挡和四款自动挡车型 。如果可以接受手动挡，最低配的手动劲控版性价比最高 ，配备了6安全气囊、倒车雷达
、倒车影像、天窗 、自动驻车
、上坡辅助、无钥匙启动 、无钥匙进入
、CarPlay、自动空调等一系列实用配置
，完全足够日常使用
。同理，自动挡车型性价比最高的也是低配劲动版 ，并且比手动挡低配还多出了运动模式和远程启动功能。

需要注意的是，思域的运动套件只有“燃X版
”车型才配备
，最大的区别在于中置排气，从外观来看的确要运动一些 ，如果特别喜欢
，选择燃动版车型即可 。燃动版车型比劲动版贵了6000元，但轮毂从16寸升级为了17寸 ，并多了运动套件
，总体来说还是不算贵
。

综上，思域性价比最高的车型是1.5T低配 ，不管是手动挡 、自动挡
，还是带运动套件的车型，选择低配即可。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。