凯迪拉克20万左右的车有哪些

1.凯迪拉克CT4 。根据2022年4月太平洋汽车官方指导价为23.97-25.97万，此前该车的优惠较大 ，全系车型普遍有4万元的优惠
。这款车为4门5座三厢车
，搭载2.0T的发动机以及8挡手自一体的变速箱，最大功率为174kW ，最大扭矩为350N·m
，车身的长宽高分别为4760 、1815
、1421mm。它的原车刹车距离39.09米，升级后测试效果为31.26m/100公里 ，车侧整体线条设计修长，车身线条流畅
，车身配重为50:50 。2.凯迪拉克CT5
。根据2022年4月太平洋汽车官方指导价为27.97-34.17万，该车也有4万元的优惠。这款车为4门5座三厢车 ，搭载2.0T的发动机以及10挡手自一体的变速箱
，最高车速为240km/h，官方百公里加速时间为7.3s ，车身长宽高分别为4924、1883 、1445mm 。它的刹车距离为33.79米
，中控上搭载了10英寸的中控屏幕，搭配了较多的实体按键。3.凯迪拉克XT4
。根据2022年4月太平洋汽车官方指导价为26.17-35.47万 ，XT4的终端优惠在5万元左右。这款车为5门5座的紧凑型SUV
，车身长宽高分别为4600
、1881、1627mm 。它的刹车距离为38.41米
。动力及操控是凯迪拉克XT4一个强项，装备了2.0涡轮增压发动机 ，最大马力高达241Ps匹。凯迪拉克XT4配备9挡手自一体变速箱
，动力反馈强烈 。4.凯迪拉克XT5
。根据2022年4月太平洋汽车官方指导价为33.27-45.27万，全系车型优惠7.4万元。这款车为5门5座的中型SUV ，搭载2.0T的发动机以及9挡手自一体的变速箱，发动机最大功率为174kW
，最大扭矩为350N·m 。它的刹车距离为41.64米，它的外形有风阻和降噪 ，将跑车化的流线设计和大倾角挡风玻璃融入其中
，并且车身高长比值达到了0.35，体现了纤长流线型的设计风格
。5.凯迪拉克ATS-L。根据2022年4月太平洋汽车官方指导价为27.38-42.88万 ，这款车优惠在8万元左右 。这款车有4门5座三厢车和4门5座轿车
，搭载2.0T的发动机，采用涡轮增压的进气形式 ，驱动方式为前置后驱
。它的刹车距离为38米。凯迪拉克ATS-L具有双层玻璃
，具有隔音效果 。

凯迪拉克20万左右suv

首先我们来谈谈它的售价。目前，官方指导价为239700-259700元 ，只有两款在售
。从这一点上
，我们可以很容易地看到，凯迪拉克本身并不打算使用这辆车走量 ，因为在售的两款车型对于20万辆车来说实在太少了，留给潜在用户的选择太少了。在减少了选择权之后
，必然会提高可选亮点，因此凯迪拉克cT4最大的亮点就是性能 。而且凯迪拉克ct4在购买的时候还有三到五万的优惠活动 ，整车下来20万左右就可以提到
，是不是很心动
。

作为当前的凯迪拉克入门级车型，cT4专注于青年和运动的标签。在外观方面 ，新车采用了最新的凯迪拉克家族设计
，钻石切割法在cT4上得到了淋漓尽致的展示 。同时，新车还提供了两种不同的外观设计风格：豪华型和运动型
。正面覆盖两个大面积格栅 、大中型网孔和细长的灯眉 ，使正面设计明亮
，钻石切割的雕塑车身线条，使整车看起来充满动力。

因为是追求性能 ，只是加速能力太薄
，底盘调整也是重中之重 。凯迪拉克cT4采用前麦弗逊和后多连杆独立底盘
。这种调整趋向于强劲，但仍保持一定的舒适性 ，这与十年前的高性能汽车有很大不同。它不再一味追求底盘的硬度，也兼顾日常使用的舒适性
，凯迪拉克cT4底盘的支撑是非常充分的 。切换到运动模式后，它还可以在四处漂流和甩尾时提供强大的支撑
。车身侧倾范围很小 ，后轮的轨迹也很清晰
，便于驾驶员掌握行驶轨迹。

作为旧ATS车型的继承者，凯迪拉克cT4以其运动的外形和强劲的动力成功地吸引了许多年轻消费者的注意 。此外 ，后驱动设计和相对人性化的定价具有明显的综合性价比优势。根据汽车质量网络数据
，自2020年4月凯迪拉克cT4上市以来，投诉数量仅为10起 ，投诉销售率表现优于2019年乘用车市场平均每万辆23.6辆
。

解析国产凯迪拉克CT4：2.0T+8AT+后驱
，百公里加速6.9s！20万出头

这个价位能购买的凯迪拉克suv为：凯迪拉克GT4。

从外观上来看，凯迪拉克GT4延续了家族式的设计理念 ，让人一眼就辨认出该车属于凯迪拉克旗下一员 。新车用前脸继续采用标志性盾形前格栅设计
，内部为蜂窝状装饰，两侧大灯组也采用了分体式设计 ，上方为修长凌厉的日间行车灯，配合相对运动的前包围
，视觉效果出众
。

车身侧面，是新车最大的亮点和不同之处 ，既不像传统轿车般拥有流畅的腰线
，也不像传统SUV般拥有方正圆润的造型，更没有轿跑SUV般那性感的溜背造型。反而比较像轿车与SUV的结合体 ，呈现较为另类的跨界风格 。

具体造型方面
，新车采用了双拼色的设计风格，上半身都进行了黑化处理 ，搭配19英寸大轮毂
，运动感非常强，像是一台蓄势待发的小钢炮
。主副驾均提供8向电动调节和4向腰部调节功能 ，以及通风、加热
、按摩三种功能。此外
，座椅衬垫极厚，舒适度足够 。

新车尾部造型有点扁平化的风格 ，加上尾灯和排气口区域都采用了镀铬装饰条相连，拉伸了车身的视觉宽度
。其他方面
，新车采用了“L ”形尾灯设计，与前大灯相呼应 ，并且采用了双边共四出的排气布局
，进一步强化运动感。

凯迪拉克CT4目前已正式上市，官方指导售价区间为23.97-25.97万元 。新车接替此前的ATS-L车型继续征战市场
。

今天 ，就跟随星球君的目光来看看这款全新的豪华中型车
，到底表现如何？

外观：炫酷的家族式外观

外观方面，凯迪拉克CT4采用了与CT5相同的设计理念。经典的家族钻石切割设计 ，配合黑色运动中网以及造型独特的LED大灯
，气质不凡，运动气息强烈 。

车身侧面 ，凌厉干脆的线条构造出棱角分明的车身
，营造出不俗的攻击性，力量感很强 ，运动性进一步彰显。

车身尺寸方面，凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760/1815/1421mm
，轴距为2775mm，定位豪华中型车！

尾部方面 ，“回旋镖
”式设计的尾灯
，辨识度很高
。此外，“小鸭尾”设计 ，透明+半熏黑式配色的灯罩
，以及双边共两出的排气布局，都表明这是一台运动感极强的车型。视觉效果不错 。

内饰：美式豪华的内饰

如果你熟悉凯迪拉克CT5 ，那你一定会觉得凯迪拉克CT4的内饰非常亲切
。整体布局横向展开
，层次分明；随处可见的盾型元素，家族气息浓郁 ，再加上大量的真皮材质覆盖
，用料很足，营造出凯迪拉克特有的豪华感；中控屏幕为8英寸 ，内置最新一代CUE系统，更加人性化。

动力：2.0T+8AT+后驱

动力方面
，首先，凯迪拉克CT4搭载全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机 ，最大功率174kW（237Ps）
，峰值扭矩350Nm，匹配8速自动变速箱 。再者 ，其后驱的特性
，也让它在市场上“特立独行 ”起来，令人印象深刻
。

此外 ，官方宣称
，其0-100km/h的加速时间为6.9s，表现不俗。

CT4的上市 ，也意味着凯迪拉克的产品线正式完善
，轿车拥有CT4\CT5\CT6，SUV拥有XT4\XT5\XT6\凯雷德 。从定位上看 ，虽然其为豪华中型车，不过
，面对BBA旗下的C级、A4L 、3系，星球君以为 ，也能形成一定的竞争关系
。因而
，这也说明了其独特性：有运动气息
、有美式豪华加持、有较高的性价比，仅20万出头的价格 ，竞争力不错
，市场前景令人期待！

我们也拭目以待其成绩到底如何！

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