现在的合资汽车市场上 ,合资SUV车型的发展依然是非常火爆的,尤其是德系和日系车型,在市场上的认可度还是非常高的 ,当然也正是因为国人都在力捧德系和日系SUV车型,才导致市场上很多美系、韩系车落寞了,而今天咱介绍的这款车型 ,可以说就是目前市场上一款表现非常失败的合资车型了,新车当年在市场上风光无限,如今却被国人嫌弃了 ,它就是JEEP自由光 。
说起JEEP这个品牌,我们也还是很熟悉的了,毕竟要知道,它也是全球知名度很不错的越野品牌 ,可是近几年来JEEP在国内一直没有很好的起色,旗下车型几乎也都被国人冷落了,比如今天咱介绍的这款?自由光 ,当年以进口车型入华时候,价格高达51万,而后期国产后 ,新车门槛是不断降低,如今新车在市场上都跌至15.48万了,还是没有多少人买单 ,非常的可惜。
自由光在市场上跌至15.48万后,已经比途观 、汉兰达更为廉价了,不得不说JEEP这次诚意是比较大的 ,可是因为现在JEEP如今在市场上影响力太低,也就没有多少人会选择这款车型,今天咱也来看一下这款被国人忽视的廉价硬汉SUV车型。
JEEP打造的车型,都是具备不错的硬汉气息 ,这款自由光设计自然也是野性十足,从新车的整个前脸塑造来看,标志性的7孔式前进气格栅非常犀利 ,LED日间行车灯与远近光灯组融为一体,视觉冲击还是不错的,同时新车更加宽大地下进气口设计也是比较粗狂的 ,于两侧的雾灯看起来非常精致,整车的很多细节处理还是到位的,符合年轻消费者择车标准 。
进入到这款车的里面 ,全新Jeep自由光可以说是很大的短板了,现在主流的SUV车型都在内饰上做出科技化的改变,三辐式多功能方向盘和内嵌式屏幕 ,都是很普通的,消费者完全没有驾驶乐趣,而且做工和用料上,新车也是采用了很多硬质材料包裹 ,可以说也是比较生硬的了。
整车的动力引擎上,全新自由光搭载的是2.0L自然吸气发动机和2.0T高/低功率发动机。传动系统方面,新车搭载9AT变速箱 ,底盘方面则采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架的组合,动力上的表现 ,对于家用来说,还是完全够用的 。作为一款设计非常霸气的合资SUV车型,全新自由光跌至15.48万后 ,绝对是很廉价的合资车型了,如果不是现在JEEP品牌知名度太低,新车也不会现在太尴尬。
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大家都对JEEP非常了解,也知道它是越野车的象征 。可是但凡海外品牌进入中国,都有不少人会对这个品牌质疑。那么下面我们就来了解一下,JEEP车在中国算什么档次? 如果放在十年前 ,吉普在国内绝对算得上档次高的车型,毕竟在当时一辆进口的吉普车起步价就得好几十万,是电视剧中男主角们最青睐的座驾。但是随着时间的推移 ,JEEP逐渐推出了自由光、自由侠等低端车型,JEEP品牌的高端感也渐渐消散殆尽。 所以如今JEEP在国内的档次并不高,虽然牧马人、大切诺基等车型的价格还是非常高的 ,但品牌影响力远不及同价位下的其他豪华品牌,说到JEEP汽车大家第一时间想到的是越野,而并非高端或者豪华 。JEEP车怎么样值得买吗?
JEEP诞生在战争时期 ,世界上第一辆JEEP越野车是在二战中为满足美军军需生产的,在第二次世界大战期间约有六十万部的JEEP车种加入作战行列。所以很明显,JEEP的档次是不可能与凯迪拉克 、林肯等美系豪华车相比;JEEP更注重的是越野 ,而这个也是凯迪拉克、林肯等美系豪华车比不过JEEP的。 而JEEP最贵车型是大切诺基SRT,售价120.49万 。进口车型也就牧马人和大切诺基稍贵,其余车型均价在30万左右。这个价位,JEEP车也就属于二线豪华车级别。那更不用说国产后的广汽菲克JEEP 。 国产后的广汽菲克JEEP单从外形上来说 ,已经是合资品牌一流水准,但是质量还真的不好说。如今目前在售的三款车型中,首款国产的自由光在车质网故障投诉最多 ,其次是上上才一年多的指南者,最后是自由侠。 国产自由侠亮相后,也是为JEEP带来不少风波 。首先是自由侠真的适合国内用户吗?过于小的空间是自由侠最大的不足 ,相比同级别车型,看起来没太大差别,实际轴距上小了很多。 刚上市时由于没有四驱车型也是被JEEP粉丝质疑 ,后来及时增加了四驱车型。定价高被嫌没有诚意等等 。而上市不久后还因为电路板供应商制造设备故障召回了部分车辆。 总的来说,国产后的JEEP面对更挑剔的消费者,如何把自己独特的越野本质散发出来 ,还得确保消费者满意,另外产品的质量与售后服务还有提升的空间。
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