为什么开a8的人那么少

因为奥迪a8价格比较贵，后期保养费用比较高，只有少数经济实力强的消费者才会买这种车。

奥迪a8、奔驰S级、宝马7系是D级豪华车中的标杆产品。奥迪一直以其极具科技感的内饰吸引消费者。

全新奥迪a8搭载两款发动机，一款是3.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是3.0升涡轮增压发动机的高功率版本。

3.0升涡轮增压发动机的低功率版本为v6发动机，最大功率210kw ，最大扭矩450Nm，最大功率转速4500至6400rpm，最大扭矩转速1340至4430rpm 。这款发动机采用缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

3.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大功率为250kw，最大扭矩为500Nm，最大功率转速为5000至6,400rpm ，最大扭矩转速为1370至4,500rpm 。这款发动机还采用了缸内直喷技术，气缸盖和气缸体均为铝合金材质。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

奥迪a8搭载了奥迪quattro全时四驱技术，这款车的中央差速器是机械扭矩限滑差速器。

百万购车补贴

奥迪A8是奥迪旗下的豪华车型之一，与之著名的对手有宝马7系、奔驰S级都是D级豪华车中的标杆产品，奥迪A8定位的是豪华商务轿车，从本身定位上否定了大部分的客户群体，而且价格较为昂贵，加上后期的维修保养成本也较高，因此买奥迪A8的车主并不多。

作为一款全进口车，在市场保有量非常少的情况下其保养维修的费用就会有所增大，只能到4s店花高额的费用进行保养维护，这就是购买二手奥迪A8养不起的原因；而市场保有量以及保养维修成本直接影响的是其车型保值率。

奥迪A8在二手车市场上前五年的保值率分别为69.73%、54.90%、46.78% 、40.18%、34.40%，根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，奥迪A8只有第一年是高于平均标准，所以属于保值极差的一款车。

国内的消费者对于BBA三个豪华品牌如果没有对其中一个有独钟的情怀的话，一般的选择会是较为有影响力的奔驰、宝马，而对于奥迪A8百万级别的车型想要征服选择它的理由也只有是真正土豪了。