马6怎么样

马自达是一个独特的品牌，是粉丝心中的图腾。它执着的运动取向 ，专注的工匠精神
，都让人对马自达产生深深的向往 。得益于出色的操控性，马自达也被广大车迷称为“日系宝马” ，其马自达阿特兹更是被誉为“车手之车 ”的称号，被无数车迷津津乐道
。

近日
，海外媒体报道称，全新马自达6(对应国产阿特兹)将于2022年上半年亮相。新车最大的亮点是后驱平台的开发 。同时 ，动力系统可能搭载全新的3.0T直列六缸燃油发动机48V轻混系统和3.0T直列六缸汽油发动机48V轻混系统
，最大功率296马力，峰值扭矩343牛·米。传动系统可能匹配8速手动变速箱
。

此外 ，新一代马自达6将采用全新的设计语言
，类似于此前亮相的马自达VISION COUPE概念车，承载了第二代马自达的灵魂设计 ，这也意味着未来所有马自达车型都将采用这种设计风格。作为参考
，远景COUPE概念车看起来更加前卫时尚，但绝不改变 。前脸依旧保留家族式盾形格栅 ，内饰采用点阵式装饰
，略显精致
。两侧狭长的大灯与格栅相连，拉长了车身的视觉宽度。

车身侧面 ，由于直列六缸发动机，形成了前长后短的造型比例 。尽管如此
，新车还是延续了短前悬挂长后悬挂的设计
。这一优势使得新车拥有更好的操控性和稳定性，减少转向不足的趋势 ，更有利于空室、重心位置和车型的整体设计。

当然
，这样的设计不仅提高了新车的操控稳定性，也明显提升了颜值 。溜背式的设计和修长的腰线极为时尚优雅 ，简约的车身给人与众不同的高级感
，而大尺寸的多轮毂造型增强了新车的运动感，对年轻人极具吸引力
。

尺寸方面 ，根据之前的报道
，新一代马自达6车长约4900mm，轴距约2850mm ，车身重量超过1500kg。相比之下
，目前国产马自达阿特兹的长宽高分别为4870/1840/1445(1451)mm，轴距2830mm ，整备质量1575kg 。

车身尾部，设计感还是很强的
。圆形水平尾灯的横向设计复古经典
，类似阿尔法罗密欧Disco Volante。相比于现在流行的贯穿式尾灯设计，更具新鲜感和辨识度 。加上横向缩进的车尾 ，感觉还挺像欧洲GT车型的。除此之外
，微微上翘的小鸭尾和双边四出排气口也增添了不少运动感
。

内饰方面，马自达VISION COUPE概念车的整体设计风格还是比较简洁的 ，与外观造型形成了很好的呼应。采用了大量的横线设计
，并辅以适量的木纹装饰，复古奢华 。方向盘的造型非常简洁 ，采用银色镀铬装饰
，在昏暗的车内氛围中显得非常明亮
。仪表盘也很简洁。没有使用全液晶仪表盘，而是保留了传统的三环设置仪表 ，运动感更加明显
，同时保留了马自达一贯的特色 。

此外，中控屏嵌入整个中控台 ，车内实体按键不算太多，只保留了一个挡把
。这种极简主义的设计风格真的是超脱于世。此外
，从前挡风玻璃延伸至后挡风玻璃的超大玻璃天窗增加了不少通透感 。

除了令人愉悦的设计，马自达VISION COUPE概念车还采用了非常友好的材料
。真皮材质包裹的座椅看起来很厚实 ，是豪华沙发的视觉感。不过后排空还是马自达
，并不是特别出众，也算是一款中型车的中下游了 。

简要看看马自达远景跑车概念车
。不知道大家对新款马自达6有没有什么期待？虽然官方已经明确表示这款概念车并不是下一代马自达6的原厂车型 ，但整体风格大致相同。从目前已知的信息来看
，新一代马自达6的造型设计势必引领时尚潮流，而与时代背道而驰的直列六缸发动机一经推出 ，必将引起热潮 。

目前
，在中国销售的马自达阿特兹在市场上表现不佳。受此前异响和一汽马自达解散的影响，今年1-8月累计销量仅为13779辆 ，同比下降22.06%
，还没有丰田凯美瑞一个月的销量高
。可见，以运动操控著称的阿特兹并不被球迷喜欢 ，逐渐成为了掌声中的一员。

除了客观因素，马自达阿特兹本身最大的问题就是运动的定位
，但它搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机 。说白了就是这么讽刺，直线加速都打不过本田思域 ，让那些追求加速的年轻人不把阿特兹当首选
。

再加上阿特兹中级车的定位
，但是后排空室没有中级车高，紧凑的空室和相对一般的隔音让注重乘坐舒适性的家庭用户望而却步 ，渐渐的阿特兹在市场上的份额越来越小。

总的来说
，目前马自达阿特兹的受众比较单一，没有突出的优势 。单纯依靠自吸发动机感觉是很难产生的
。我们期待新一代的马自达·阿特兹作为王者归来 ，带来不一样的东西。在国内市场
，我们不指望新车会搭载3.0T直列六缸发动机 、2.0T四缸发动机和8AT变速箱 。空区间比较大，可能是马自达阿特兹唯一的出路
。如果实在不行 ，我们就向市场妥协
，多给点优惠。

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新一代马自达6信息曝光，直六配后驱还是混动 ，预计2022年上市

马自达6和马自达6睿翼的区别为：外形尺寸不同
、油耗不同、轮胎型号不同

一 、外形尺寸不同

1、马自达6：长×宽×高(mm)4670×1780×1435 。

2
、马自达6睿翼：长×宽×高(mm)4755×1795×1440
。

二、油耗不同

1 、马自达6：工信部综合油耗(L/100km)7.8。

2
、马自达6睿翼：工信部综合油耗(L/100km)8.2 。

三、轮胎型号不同

1 、马自达6：轮胎规格205/55 R16。

2
、马自达6睿翼：轮胎规格215/50 R16
。

百度百科——马自达6

百度百科——马自达6睿翼

马自达6怎么样

据国外媒体报道，马自达的当家车型马自达6正在酝酿的全新的换代车款。作为马自达品牌的中型旗舰轿车
，马自达6外观设计时尚，内饰精致 ，并运用了Zoom-Zoom设计理念
，但实际市场销量并不理，2019年 ，这款车型在美国市场的需求下降了30.4%
，仅2万辆，所以马自达希望通过推出这新一代马自达6车型来扭转局势 。

根据国外媒体的到消息 ，马自达6车型将采用新开发的后轮驱动系统
，前轮驱动架构将被放弃，另外有消息人士已透露了马自达旗舰轿车的发展方向和具体细节
。消息人士表示 ，除了后轮驱动布局外
，该车还将搭载六缸直列动力，以响应马自达一年前宣布有关开发新型SkyActiv-X直列六缸发动机的消息。2019年 ，其内部文件中提及了SkyActiv-X发动机和Skyactiv-D柴油发动机 。同一份文件显示，这两种发动机是为新平台设计的
，这一平台专为大型汽车量身定制，具有纵向发动机布局 ，并支持轻度混合动力技术以及插电式混合动力系统
。

虽然海外媒体没有提及直列六缸发动机的动力输出
，但消息人士称其最大功率输出可达到350马力。据悉，新款马自达6车型将基于与丰田共同开发的平台打造 ，以降低成本并加快研发速度
，但目前尚未得到消息人士的确认 。

同时，一款两门轿跑车版马自达6车型也可能亮相
。这款车型可能基于Vision概念车设计 ，市场竞争力十足。下一代马自达6车型预计将于2022年底上市销售
，并帮助该公司与竞争对手抗衡 。双门轿跑车版可能会在晚些时候亮相，但值得等待
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

综述：外形动感靓丽
，线条优雅流畅，弯道表现优异 ，操控性能佳 。

皮薄，车漆软
，车型小毛病多，内饰用料差 ，做工粗糙
，隔音效果不好。

外观：马自达6线条流畅，外观运动时尚 ，具有轿跑车气质
，网友对此评价较高
。

内饰：内饰风格偏运动，用料稍差 ，做工不够精细
，隔音不好，配置实用 ，但科技感不强。

动力：动力不错
，家用足够，低速动力一般 ，2000转以上加速有力，推背感明显 。

操控：马自达6操控表现优异
，弯道性能极佳是它的突出亮点；指向精准，路感清晰 ，并线超速轻松；车身较稳
，高速稳定性强，具有不错的驾驶乐趣 ，网友评价较高
。