大众viloran380价格

5月4日 ，上汽大众首款大型豪华商务MPV Viloran正式公布中文名威然 。根据此次消息
，威然将于5月28日正式上市，330TSI豪华版和的380TSI尊贵版的预售价 ，分别为35万元和40万元
。

定位大型豪华商务MPV的Viloran威然采用了2-2-3的座舱布局形式
，并拥有双侧防夹自动电滑门、第二排电动腿托和双层头枕的行政座椅，以及大众车型上最顶级的丹拿音响。

Viloran威然拥有同级领先的超大车身尺寸 ，其车身长度为5346mm
，宽度达到1976mm，轴距达到3180mm ，它也是目前大众汽车品牌尺寸最大的在售车型，还是上汽大众首款启用大众品牌全新品牌标识的车型 。

外观设计方面
，Viloran威然其前脸采用了大众家族化设计语言，俯冲姿态的车头配合动感上扬的腰线 ，赋予了整车肌肉感十足的外观
，再加上20寸多辐条轮毂的点缀，营造出了十足的动感姿态
。

内饰设计方面 ，Viloran威然同样采用大众家族化的设计语言
，标志性的T型布局集成了10.25英寸的全数字液晶仪表 、9.2英寸高级智能多媒体交互系统。座椅采用菱形格纹理皮革搭配双缝线，配合定制的长绒礼宾地毯 ，在夜晚十色氛围灯的点缀下
，将车内氛围烘托到极致 。

Viloran威然特有的行政级第二排礼宾座椅继承了电动靠背和腿托
、主动通风功能、加热功能于一身，此外还有3种模式和3挡位的气动按摩功能 ，头枕和中央扶手也是按照头等舱的规格设计
，头枕还附带特有侧翼调节功能，增加舒适性体验
。

智能科技方面 ，Viloran威然搭载了智慧车联系统，可提供语音 、导航
、娱乐、出行等全方面车联体验。此外Viloran威然还拥有车道保持 、第三代ACC自适应巡航
、TJA交通拥堵辅助系统、360°鸟瞰式全景影像等驾驶辅助功能
，达到了符合中国路况的L2级自动驾驶 。

Viloran威然上还应用了IQ LIGHT智能LED大灯，具备自适应大灯 ，可实现多种照明模式；此外还有智能随动转向 、远光自动防眩目和智能尾灯等诸多功能。

动力方面
，Viloran威然将搭载高低功率的2.0T发动机，分别为330TSI和380TSI ，传动方面与之匹配的将是7速DSG双离合变速箱
。

品评：Viloran威然的出现无疑加剧了大型豪华MPV的竞争
，并势必会影响到在这个价格区间安逸太久的上汽通用GL8等其他对手，强大的产品力再加上大众品牌的金字招牌 ，这些都是对消费者有着巨大吸引力的。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

gl8相比威然viloran哪个好

近日，有网友拍摄到了上汽大众Viloran实车到店的照片 ，它的外观采用了很精致的设计
，内部的空间超大
。上汽大众Viloran未来的主要竞争对手为别克GL8?ES，并且它的实力绝对不在GL8之下。前段时间 ，上汽大众Viloran已经公布了预售价格，它的330TSI豪华版车型的售价将会在35万元以内
，它的380TSI尊贵版的售价在40万以内 。

上汽大众Viloran的前脸造型非常的精致，它采用了大量的镀铬条的装饰 ，显得很有层次感
。Viloran的进气格栅采用了一个倒梯形的造型
，大灯和进气格栅采用了一体化的设计，大灯采用了家族化的造型。Viloran的前脸底部采用了贯穿式的包围 ，包围上也采用了镀铬条的装饰
，两侧的空气导流槽采用了很有立体感的风格 。

上汽大众Viloran的侧面造型也非常的时尚，它采用了很年轻化的车身设计 ，Viloran的车顶有一个轻微下沉式的弧度
，车的D柱采用了前倾式的设计，它的侧面腰线采用了起伏式的风格打造 ，不过它的侧面整体看上去不像是一款车身超过5.3米的车型
，看上去倒是像一款不大的休旅车，是因为它的造型确实非常的年轻化
。

上汽大众Viloran的车尾部很有层次感 ，它的尾部中间有一个凹槽，后挡风玻璃采用了前倾式的设计
，后挡风玻璃的下方和底部的包围比较突出。Viloran的尾灯造型也非常的动感，采用了很凌厉的造型设计 ，尾灯之间采用了贯穿式的镀铬条的装饰
，它的底部包围也表现得很精致，采用了贯穿式的镀铬条的装饰 ，并采用隐藏式的排气 。

Viloran的中控台和途昂的风格类似
，造型很家族化，它的方向盘采用了三幅式平底设计 ，并采用了液晶仪表盘
。Viloran的中控大屏采用了镶嵌式的设计
，副驾驶的一侧采用了金属质感的面板装饰。Viloran的档杆采用了和途昂相同的造型设，前侧的地台也非常有质感 。

Viloran采用的是2+2+3的座椅布局 ，它的第二排采用了两个独立的航空座椅设计
，座椅的内侧有固定的遮挡，边上采用了可折叠的扶手。第二排的座椅档次感很强 ，采用了多项的电动调节风格
。同时它的后备箱的空间表现也非常的不错，即使在第三排座椅打开的情况下也有很出色的装载空间。

上汽大众Viloran的长宽高分别为5346/1976/1781mm
，轴距为3180mm，整体的块头非常大 ，车身尺寸比别克GL8有优势 。动力方面
，根据Viloran公布预售价格时的车名我们可以猜测这款车搭载的是2.0T的高低功率发动机，最大输出功率分别为220马力和186马力 ，分别对应的是380TSI车型和330TSI车型
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

MPV的巅峰对决 大众威然对比别克GL8

威然Viloran要好于别克GL8 ES，更值得推荐 。

在这里选取售价36.98万的Viloran威然380TSI尊贵版（以下简称Viloran威然）与售价37.99万别克GL8 ES陆尊635T豪华型（别克GL8 ES）进行详细对比 ，看看谁的性价比更高
。

1、设计对比：威然大气尊贵
，别克GL8中庸稳重。

Viloran威然以“新商务”为设计灵感，前脸采用大面积进气格栅与全新大灯设计融为一体 ，营造大气尊贵的视觉效果 。

流线型车身线条勾勒出修长流畅的侧面
，俯冲的车身姿态展现出时尚动感的一面
。尾部设计简约大气，尾灯内部采用如碎钻般的纹理工艺 ，转向时会呈现渐进式动态变化效果。

别克GL8 ES前脸采用飞翼式镀铬格栅，格栅内部为熏黑样式
，整体设计呈现中庸稳重的气质 。侧身采用悬浮式车顶设计，两条上扬的腰线修饰了厚重的侧身
。

尾灯由一条粗壮的镀铬饰条连接在一起 ，将尾部分割成上下两个部分。

小结：

Viloran威然在设计上打破了传统商务车方正刻板的形象
，随处可见的豪华让人眼前一亮 。别克GL8 ES就是典型商务车的代表，中庸稳重就是它的代名词。

两车内饰都配备全液晶仪表和大尺寸中控屏 ，车载互联功能也都很齐全
，能满足日常用车需求
。

2
、空间对比：威然尺寸更大，礼宾座椅功能更齐全。

威然Viloran的长宽高尺寸为5346/1976/1781mm ，轴距为3180mm 。别克GL8 ES的长宽高尺寸为5219/1878/1799mm
，轴距为3088mm
。

威然Viloran在长度、宽度和轴距上分别比别克GL8 ES大了127mm 、98mm和92mm。显然，威然Viloran拥有更宽敞舒适的乘坐空间 。

威然Viloran配备双侧电动侧滑移门 ，可以通过遥控钥匙
、内门把手、外门把手 、B柱按钮和中控台按钮
，共5种方式开启和关闭侧滑移门
。

电动侧滑移门具有电动防夹及油箱盖防撞功能，可以有效避免危险的发生。

别克GL8 ES也配备了双侧电动滑移门 ，可以通过遥控的方式开启，具备防夹功能
，可以保护乘员安全 。

威然Viloran采用2+2+3座椅布局，配备头等舱级别的第二排礼宾座椅 ，采用高档真皮打孔材质
，辅以菱形格纹理处理以及滚边与绗缝工艺
。

座椅根据人体工程学设计，对人体的支撑和保护更加到位 ，具备加热
、通风和按摩功能
，并且按摩功能支持三种模式和三种强度调节，能够创造出一个适合睡眠的舒适座椅角度 ，让长途旅程的疲劳一扫而光。

别克GL8 ES第二排贵宾座椅仅用简单的缝线处理
，不如威然Viloran的菱形格纹座椅显档次 。座椅支持加热和通风，仅顶配版提供按摩功能 ，而且只支持一种模式和一种强度调节
，座椅的档次感与舒适性都远不及威然Viloran
。

威然Viloran配备的多功能礼宾扶手，集成多处人性化储物空间 ，包括可放置文件夹/iPad的大容量储物盒和隐藏式杯架，下方还设计了可充电的USB接口
，非常人性化。

别克GL8 ES的座椅扶手明显单薄了许多，长度与宽度都不如威然Viloran ，舒适性要大打折扣 。扶手下方设置了隐藏式杯架
，没有配备USB接口，损失了一些便利性。

威然Viloran将后排出风口设置在B柱、C柱上 ，位置合理
，方便第二 、三排乘客自行调节风向，以获得舒适的温度
。

别克GL8 ES将后排出风口设置在头顶位置 ，吹风面积主要集中在头顶
，舒适性欠佳。

威然Viloran的后备厢尺寸为436L，将第三排座椅放倒后 ，可扩展至2100L
，轻松满足商务活动各种置物需求，实用性非常强 。

别克GL8 ES常规行李箱容积为521L ，收起第三排座椅时可扩至1650L，由于座椅放倒后凸起非常高
，实际装载能力很受限
。

小结：

威然Viloran在整车尺寸和后备厢拓展空间上都明显大于别克GL8 ES，拥有更宽敞和更实用的空间表现。

第二排礼宾座椅采用菱形格纹处理非常显档次 ，按摩功能支持三种模式和三种强度调节
，乘坐感受非常舒适 。

别克GL8 ES的第二排座椅在材质
、功能上都逊色于威然Viloran
。在座椅扶手、空调出风口等细节设计上，威然Viloran的表现也很加分。

3 、安全配置对比：威然多出第二排侧气囊和疲劳驾驶提醒 。

两车都拥有丰富的驾驶辅助配置 ，像盲区监测
、车道偏离预警系统、车道保持辅助 、主动刹车、自适应巡航
、自动泊车等都很齐全
。

威然Viloran多出第二排侧气囊和疲劳驾驶提醒功能
，并且自动泊车是全系标配，表现更加出色。

4、动力对比：威然Viloran百公里加速更快 。

威然Viloran搭载2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率162kW
，最大扭矩350Nm，匹配7速双离合变速箱
。

这款发动机动力储备相当充沛 ，无论是车辆起步还是中途加速时
，油门响应迅速轻快，没有任何的拖拽感 ，驾驶感受非常的平顺。百公里加速仅9.3s，对于一款2吨多的MPV来说
，这样的成绩非常优秀了 。

别克GL8 ES搭载2.0T发动机，最大功率174kW ，最大扭矩350Nm
，匹配9速手自一体变速箱。这套动力组合带来积极平顺的动力表现，百公里加速9.8s ，比威然Viloran慢了0.5s
。

小结：

威然Viloran开起来丝毫没有其他MPV的笨重感
，动力充沛，驾驶轻快 ，凭借优秀的动力调校
，百公里加速仅9.3s。

别克GL8 ES虽然在功率上有优势，但是在中国高速限行情况下 ，并没突出作用 。威然Viloran在扭矩上占优
，因此百公里加速比别克GL8 ES快了0.5s
。

全文总结：

威然Viloran大气尊贵的外形开出去非常有面子，超大的乘坐空间带来宽敞舒适的乘坐感受 ，头等舱级别的礼宾座椅，支持加热 、通风和按摩功能。

并且按摩功能支持三种模式和三种强度调节
，有效缓解长途乘坐疲劳，L2级驾驶辅助配置齐全 ，2.0T发动机动力充沛
，与7速双离合变速箱配合默契，百公里加速仅9.3s 。

别克GL8 ES还是老派商务MPV的稳重设计 ，商务人士最重视的第二排礼宾座椅表现也欠佳
，无论座椅材质还是功能性都逊色于威然Viloran，后排座椅放倒后凸起太高 ，也让装载能力大打折扣
，动力参数上虽然有一定优势，但百公里加速时间还是比威然Viloran慢一些
。

综合来看 ，威然Viloran确实是一款非常优秀的商务MPV
，在价格相当的情况下，威然Viloran的性价比要明显高于别克GL8 ES ，更值得推荐。

MPV车型近两年热度只增不减 。2020年上半年汽车市场中涌入了不少MPV车型，受关注度最高的莫过于上汽大众威然和上汽通用别克GL8
。前者有着较高的品牌认可度
，后者在市场中有着不可撼动的地位。今天我们将对两款车型进行对比，看看哪款更适合您 。

对比车型

大众?威然?2020款?380TSI尊贵版

指导价格：36.98万

别克GL8?2020款?ES陆尊653T豪华型

指导价格：37.99万

外观对比

威然是MPV市场上的后来者 ，外观可能需要消费者适应一下
。车头采用了大众家族化设计
，展现了欧系车的简洁美。几条横向的镀铬装饰恰到好处的展现了档次感 。

GL8是大家比较熟悉的MPV了，2020款车型相对老款进行了精致化的处理。飞翼式中网延伸至车灯内 ，上下黑色的格栅让GL8年轻了不少
。

威然大灯光源为LED光源
，简约的LED日间行车灯很有现代感。功能方面支持自适应远近光灯
、自动头灯、转向辅助灯 、转向头灯
、前大灯雨雾模式 。

GL8大灯同样为LED光源，内部点阵LED灯珠就像时装上的挂饰一样 ，透露着时尚感
。功能方面相比威然少了自适应远近光、转向辅助灯 、转向头灯
、前大灯雨雾模式。

威然的车身尺寸为5346/1976/1781mm
，轴距为3180mm 。尺寸相比GL8更具优势，行李厢容积默认为436L ，放倒座椅后可扩充至2100L
。

GL8车身尺寸为5219/1878/1799mm
，轴距为3088mm。这个尺寸在MPV市场上曾一度是独孤求败的形象 。行李厢容积默认521L，放倒座椅后可扩充至1650L
。

威然侧面造型更强调时尚感 ，20英寸密辐轮毂视觉效果非常漂亮。威然的采用双侧电动侧滑门，滑轨并没有隐藏处理
，直接连接到尾灯上效果并不突兀 。

GL8侧面营造出更加舒适庄重的感觉
。B、C 、D柱全部熏黑隐藏，视觉上车厢就像被一块U型玻璃包上了一样 ，营造出内部空间巨大的效果。GL8同样采用双侧电动侧滑门
，滑轨隐藏至车窗下沿，让车侧没有了影响美观的元素 。

威然的车尾部主打简洁感。尾灯扁平细长 ，一根镀铬装饰连接左右
。“瘦身 ”后的大众车标下方为车名VILORAN
，车尾下方采用了隐藏式排气，镀铬装饰与上方相呼应。

GL8的车尾方正敦实 ，再一次引人遐想内部空间的宽大舒适 。尾灯上方镀铬装饰与车头的飞翼相呼应
，上下双镀铬的设计凸显了层次感
。

内饰对比

威然内饰设计时尚元素较多。布局方面并没有采用传统的MPV布局，而是更像轿车或SUV ，即换挡装置位于中央通道 。仪表盘
、中控屏、空调控制区 、空调出风口等等都充斥着方正的元素
，很有现代气息
。

GL8内饰经过调整更具科技范儿了。布局方面依旧是传统的MPV布局，中央通道很宽敞 。连屏和中控台上的钢琴烤漆凸显了科技感
。

威然配备了10.3英寸全液晶仪表 ，UI模板只有一种，但可以通过调节颜色方案展现不同的风格。

GL8配备了12.3英寸全液晶仪表
，除了常规的圆形指针表盘样式还有更具科技感的仪表盘样式，一定程度上可以防止审美疲劳 。

威然中控屏尺寸为9.2英寸 ，支持车联网系统
。威然支持语音控制多媒体、导航及电话。手机互联方面支持Carplay和Carlife 。大众的车机系统现在支持手机APP互联
，可以下载地图
、音乐等APP，更加符合国人的用车习惯。

GL8中控屏尺寸为12.3英寸 ，同样支持车联网系统
。语音控制支持多媒体、导航 、电话
、空调、天窗。手机互联支持Carplay和Carlife 。GL8车机系统的本土化成熟
，自带国人爱用的高德地图导航以及在线音乐等
。

舒适性对比

威然前排座椅并没有独立的手托，手托由可固定角度的中央扶手箱代替 ，相比传统更宽大
，偶尔托一下胳膊肘舒适性不错。

GL8前排依旧配有独立的手托，角度可以调整不用时也可以收起来 ，让中央通道显得十分宽敞 。

威然第二排座椅采用独立座椅且支持多项电动调节
，功能方面支持通风 、加热和按摩
。

GL8后排座椅也采用独立座椅，电动调节方面比威然少了腰部支撑 ，功能方面支持通风
、加热。GL8后排还配备了小桌板和230V电源接口，满足了办公的需求 。

威然第三排座椅填充很厚实
，坐下两个人的情况下空间充裕，坐下三个人会略微拥挤
。威然还配备了全车隔音玻璃进一步强化整车静谧性。

GL8的第三排较为单薄 ，中央头枕为固定式
，坐下两人空间充裕，坐下三个人会略微拥挤 。GL8并未配备隔音玻璃
。

动力对比

威然搭载2.0T高功率发动机 ，最大功率220马力
，峰值扭矩350牛·米，传动系统为DSG?7DCT变速箱。

GL8搭载代号为LSY的2.0T发动机 ，最大功率237马力
，峰值扭矩350牛·米，传动系统为通用9AT变速箱 。

全文总结

威然作为后来者在设计上对GL8充满了针对性 ，更大的尺寸、更全面的配置为其奠定了竞争的基础
，无论是家用还是商务场合威然都能够胜任。GL8在MPV市场上叱咤多年竞争力自然不会弱
。从配置方面来看，GL8注重商务场合多一些 ，家用方面的易用性也有一定保障。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。