五菱宏光

在我们国家 ，能冠以神车的车型有很多
，比如大众朗逸是国民神车，哈弗H6是国民神车 ，汉兰达雅阁凯美瑞更是老一辈国民神车
，和他们比起来，五菱宏光虽然名气不大但传说不少 。

五菱宏光的前脸以宽大的镀铬饰条加五菱车标的组合 ，同时通过方正的前脸设计 、平直线条设计来彰显出十足的肌肉感
。和其他品牌同价位车型都取消雾灯不同，五菱宏光还保留了雾灯设计。只不过它的雾灯位置比较低
，所以遇到剐蹭和追尾，五菱宏光的雾灯大概率会损坏 。

车侧身线条简简单单 ，这也是微面的常用设计手法
，尾部的线条给人有一种时髦的感觉，黑色的钢琴烤漆加镀铬装潢条 ，显得格外大气
。

1.2L?S基本型国VI?LSI
，1.2L?S基本型封窗车国VI?LSI和1.5L?S基本型?国VI这三款车型的轮毂尺寸是175/70?R14。其它两款高配车型尺寸是185/70?R14 。从数据层面上看，五菱宏光的轮毂并不大 ，没有什么特别之处。

内饰搪塑工艺硬料配合上银色光亮饰板
，层峦起伏的造型虽然呈现出了年轻人所欣赏的个性氛围，但是整体铺陈皆是以硬料为主 ，只能说是简洁耐看
，不过大家也不要嘲笑它的内饰设计，这样便宜的价位 ，你还想要什么好的做工？

五菱宏光的内饰对称式的中控台十分规整，看起来也比早些年前的微面要强太多
。内饰设计其实较为普通
，而且没有啥有层次感的元素在里面。买五菱宏光的人，看中的是实用性 ，很少有人为安全配置纠结 。

方向盘的整体操控还不错
，方向基本上没有虚位，比较容易上手
。而且皮实耐操 ，这一点算是比较优秀的。

座椅感受方面：主要是两点
，第一是宽度稍微有些窄?，但是正常坐三个大人是没问题的 。座椅偏硬是五菱的通病 ，靠背倾斜的角度过小
，坐长途估计有些累
。如果是正常拉人载物是没有问题的。第二排不仅可以前后滑动，而且还支持靠背角度调节 ，内饰还配有折叠扶手
，这种待遇对于第二排的乘客来说，简直不要太好 。与此同时 ，第三排的空间表现也可以用宽裕二字来形容
。不过也正常，五菱宏光在拉人这个环节
，它从来没有拖过后腿。

五菱宏光的动力起步有一点肉，有的时候顿挫感比较强 ，2020款五菱宏光的?1.2L?S基本型国VI?LSI和1.2L?S基本型封窗车国VI?LSI这两款车型搭载1.2L自然吸气发动机
，最大马力为76Ps，最大功率为56kW ，最大扭矩为110N·m；其它三款车型搭载1.5L自然吸气发动机
，最大马力为99Ps，最大功率为73kW ，最大扭矩为140N·m 。这套后驱系统+手动变速箱真正驾驶体验会非常棒
，早些年前的微面会出现挂挡挂不上的情况，但在五菱宏光这里这种情况绝对不会出现 ，只有你真正驾驶它时才会知道何为手动挡的“吸入感 ”
。

五菱宏光的底盘比较高
，车也便宜，走烂路说实话真的不心疼 ，开这车就是放松过瘾。底盘偏硬，路感清晰
，操控却一般，和好车不能比 ，不过这个价位也算可以了 。

小编观点：

说起保值率
，五菱宏光的表现还是比较好的，它的保值率第3年为56.99% ，第4年为47.81%
，第5年为43.25%。相较于竞品车型，五菱宏光是可以说得上话的 ，而且对于微面来说
，能拥有如此次的保值率算是不错的了
。2020款五菱宏光的官方指导价为4.58-5.88万元，在我看来性价比是很高的 ，仁者见仁吧
，几万块钱的车，外观还不错 ，空间大，能拉人也能装货
，保养又便宜。你还要啥自行车？五菱宏光在中国市场中的地位就像是皮卡在美国汽车市场中的定位一样，上可居家 ，下可拉货
，同时还价格便宜，试问这样的五菱宏光谁不爱呢？

今天为大家推荐的是1.5L?S舒适型?国VI车型 。它只比最低配车型贵1.3万元
。却能拥有后驻车雷达 ，倒车影像
，车顶行李架等较为实用的配置。5.88万元你就能拥有实用的大空间，而且五菱宏光前置后驱的驱动方式 ，非常适合拉货
、拉粮食
，不管是城市还是农村，五菱肯定是拉货首选 ，车子便宜又拉的多 。皮卡虽然能拉货但是不能进城
，五菱宏光平时能坐人，要拉货时能拉货 ，城里乡下都能跑，为啥不买？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

作为大家口中津津乐道的“神车
”?五菱宏光，凭借其朴实无华的外观 ，能载人能拉货的车内空间
，获得了人们的一致好评。但是你知道吗，五菱宏光的级别是微面还是SUV？其实作为官方定义的级别来讲 ，五菱宏光属于微面
，但随着汽车行业的发展和壮大，很多车型也不在局限与这个所谓的级别中了 ，所以虽然定义上五菱宏光是微面
，可它的外形和配置越来越像更高级的SUV了，今天我就为大家来介绍一下这款像SUV的微面：五菱宏光1.5L?S舒适型 ，也是就五菱宏光顶配版 。

五菱宏光1.5L?S舒适型的前脸采用了全新的造型设计
，尺寸更大进气格栅内部有银色的横条装饰，相比入门版和老款而言 ，更显精致
。大灯的造型更为犀利，采用远近光分体式的设计
，内部配有透镜，还支持高度调节 ，在不同工作情况下提供最合理的照明高度。下方的雾灯在提醒你
，这不是入门版 。总体来看，车头造型非常富有设计感 ，线条硬朗
，观感丰富
。

五菱宏光1.5L?S舒适型的车身侧面采用双腰线设计，线条平直优美且一直延伸到尾部 ，看起来非常的立体。轮毂采用铝合金材质
，与车身相得益彰，运动感十足 。与入门版相比 ，这款车型还配备了车顶行李架
，拓展处了更多的载物空间。

从腰线延伸过来的线条修饰使得五菱宏光1.5L?S舒适型的尾部非常富有层次感，配合面积较大的后风挡 ，车尾的视觉效果非常宽大，很有气质
。纵向设计的尾灯内部灯组排列整齐
，点亮效果也不错，与整个车身的设计风格非常搭配。此外 ，该车还配备高位刹车灯、倒车影像摄像头和后泊车雷达 。

内饰方面
，五菱宏光1.5L?S舒适型的整体设计风格既简约又精致，整个中控台设计层次分明 ，功能区域划分的十分合理
，带有纹理的银色饰板平铺在中控台上，即使材质使用硬塑料 ，观感上还是能获得极大地满足
。

方向盘采用三幅式设计
，造型比较简约，并没有配备多功能按键 ，但好在比较符合人体工程学
，握感不错，并且有了电子助力的加持 ，转向手感十分轻盈。

仪表盘采用双圆形设计，内部以银色的装饰线条勾勒
，看起来时尚动感，黑底白字的显示方式十分清晰 ，内部读书区域划分的也算合理 。

中控彩色屏幕采用触控式操作方式
，两侧具有音量调节等功能的便携式感应按键，中控屏幕的清晰度不错 ，集成了许多常用功能
，但反应速度一般
。但是这个级别的车型能拥有这样一块还不错的中控屏幕就已经很好了，这块屏幕也给整个内饰增添了不少的科技感。

五菱宏光1.5L?S舒适型的车内空间比较宽敞 ，符合同级别车型主流水平
，该车的座椅布局方式有三种，分别是5座 、7座
、8座 。前排和第二排空间表现不错 ，头部和腿部空间十分充裕
，第三排空间表现也还可以，但座椅高度较低 ，坐垫较短，乘坐感并不是很舒适
。

配置方面
，五菱宏光1.5L?S舒适型配备了ABS防抱死、制动力分配 、倒车影像、后驻车雷达
、铝合金轮毂、皮质座椅 、手机互联和电动车窗等实用配置，非常丰富。

动力参数方面 ，五菱宏光1.5L?S舒适型配备了一台1.5L自然吸气发动机
，其最大功率为73kW，最大扭矩为140?N·m ，匹配6挡手动变速箱
，最高车速达到了155Km/h，工信部百公里油耗仅需6.5L ，这个动力水平在同级别中绝对处于上游了
，并且燃油经济性也十分不错 。

悬挂方面，五菱宏光1.5L?S舒适型的前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂 ，后悬挂类型为整体桥式非独立悬挂
，驱动方式采用前置后驱，这也是这个级别车型常用的组合
。悬挂调校方向偏软 ，前排乘客乘坐感舒适，可以有效地过滤路况不太好的路面
，另外转弯的支撑性也不错，比较好操控 ，不过后排的乘坐感受就没有那么好了
，路感特别清晰，略有颠簸。

如果您想要一台经济实用的家用车 ，又不想失去自己的精致感与仪式感
，那么这台五菱宏光顶配版就非常适合您，它的外观新颖时尚 ，内饰设计感突出
，作为顶配车型还有比较丰富的配置，操控感受也不错 。

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