大g加价多少钱

奔驰G作为近年来的网红座驾，热度是一路飙升。与热度同样居高不下的 ，还有销量 。想当年
，在奔驰G级没火的时候，很多奔驰经销商都不敢要现车 ，就是因为有时候即使优惠都没人买
，最后容易亏本销售
。

如今的大G，别说优惠了 ，原价提车都是不可能的，不加个几十万
，根本买不到。也正因为如此，为了进一步拉低门槛 ，奔驰选择推出了更入门的“2.0T版”大G 。近期
，关于2.0T版本奔驰G级消息全网可以说是铺天盖地
。也由此可见，这款车很快就会来到我们身边。

这不 ，近日又有人在网络上曝光了未来奔驰G级入门车型G350的疑似售价 。通过我们可以看出
，新车遵循了目前最新的国六排放标准。在价格方面，疑似售价142.8万元
。并且在外观和内饰配色上 ，也同样是目前和高规格的G500没有任何差别。

不过
，在价格一栏我们看到，这张曝光图里显示 ，新款G350的售价疑似为142.8万 。如果这个价格真的是G350的真正售价
。那么
，相比目前现款G500便宜了20万左右。听起来，差价高达20万 ，G350还是不算贵的 。

但是，在下面还有一行字也许很多人并未注意
，那就是下一行的“+55.8W ”
。根据我个人的理解就是：买这台G350同样要加价提车，而且加价金额高达55.8万！我们粗略的算一下 ，如果按照这个价格加上指导价
，仅仅是裸车价格又一次达到了200万元。对此，有很多网友表示：“手握200万的预算 ，搞一台V8版本的宾利添越难道不好吗？
”

从性能来看
，入门版的G350确实不如同价位的豪车 。2.0T四缸涡轮增压发动机?最大马力258匹，最大扭矩370牛米
。这在2.0T排量的发动机中 ，只能算是中规中矩。而同级产品
，基本上最少都是6缸的3.0T起步 。所以，如果追求动力和性能 ，G350显然不是好的选择
。

不过好在
，除了动力上区别较大。G350设计和配置都没有“缩水” 。除了细节上的“V8 ”logo之外，其他设计基本上都和更高规格的G500没有任何区别 ，仍旧采用了最经典的奔驰G级造型和G500同款的19寸轮毂。而且，内饰也保留了双联屏 、三把锁
、氛围灯等比较具有辨识度的配置
。

结语：如此来看
，奔驰G级的2.0T车型似乎来得比我们想的还快。而且，此次流出的疑似售价其实也非常贴合现实 。按照目前这台车的热度 ，即使是入门的G350
，消费者也依然会挤破头去买
。那么，我想问 ，如果此次流出的疑似售价和加价信息未来全部应验
，你花200买台2.0T的入门奔驰大G吗？?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2.0T奔驰大G要加价50万？为何寒冬下还有新车敢加价卖？

为满足消费需求 ，梅赛德斯-奔驰即将在中国市场投放一款四缸2.0T动力的奔驰G级越野车
，不久前国内实车图已经曝光，并命名“G350
”车型 ，进一步证实该车量产上市的消息 。除了动力上的大调整外
，中国消费者更为关心的是上市价格，毕竟奔驰G级是一款关注度非常高的“越野神车”
。

虽然入门级的四缸2.0T奔驰G350车型大幅降低了动力配置 ，但预计该车的官方指导价不低，同时由于市场火热程度较高
，因此很可能延续奔驰G级加价销售的现状，初期想平价提车的可能性几乎为零。这不 ，国内车商报价出来了
，百万买大G的梦破碎 。

据多个车商发布的消息，奔驰G350将要上市了 ，官方指导价142.8万元
，中规国六车型预计九月份第一批到店
。同时车商加价额度也确认，初期每台车加价55.8万元。意味着奔驰G350的最终报价接近200万元 。

不少网友认为 ，如果2.0T奔驰G350这样的价格显然没有太大诚意了
。作为参考
，现款搭载4.0T?V8发动机的奔驰G500车型，官方指导价为162.88-189.88万元 ，并且新车终端加价
，落地超过220万元。对比之下，车商报出的奔驰G350售价 ，虽然车价已经控制在146.9万豪车消费税（包含增值税的价格）的起征点之下，但与G500起售价仅相差20万元
，这就让消费者难以理解了 。

从国内曝光的奔驰G350实车图来看，新车延续G级越野车复古拉风的方盒子造型 ，霸气魁梧的形象依旧。外观造型与在售的G500车型并无明显差异
，车头采用了三辐式镂空格栅，同样保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯 、机械式门把手等等 ，轮圈造型也与普通版的G500相同
。由于新车采用更小排量的2.0T发动机
，车身侧面则缺少“V8 ”标识，同时尾标也改为“G?350” ，这是凸显该车身份最明显的标识。

内饰方面
，奔驰G350依旧采用双12.3英寸显示屏所构成的贯穿式大屏 。从图中还可看出，G350车型还将会继续装备三把差速锁的按键布局 ，意味着该车核心的越野配置应该得到保留
，并没有因为G350是入门车型就给减配掉
。

动力方面，新车使用2.0T四缸涡轮增压发动机 ，最大功率190KW（258马力），最大扭矩为370牛·米
，传动系统将匹配9速手自一体变速箱，可实现百公里加速8秒。

有网友认为 ，“买这车的人一不为越野
，二不为动力，只要外观不变 ，三把锁还在
，虽然排量下降但价格也下降，可以让喜欢的少奋斗几十万啊！有何不可？
”

也有网友感叹 ，“有情怀的未必买得起
，没情怀的又觉得它没档次！好好的硬派越野车生生的被金钱打磨成了一辆城市休旅车！”

四缸2.0T的动力配置，确实在许多消费者眼里 ，与奔驰G级越野车魁梧霸气与强大越野能力的形象不符
，但在利益等更多因素的驱使下，或许也是无可厚非的行为 。原本奔驰推出G350已经引起较大争议 ，但可能更大争议的，还是其最终价格吧
。

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9月6日，奔驰G?350车型正式上市 ，指导价为142.98万元
，与之前的奔驰G?500车型相比，其最大的特点是搭载2.0T四缸发动机 。而就在网友们对着这2.0T大G ，讨论会不会有人买
、什么样的人会买时
，更猛的料又来了！

日前，有国内媒体爆料 ，根据车商发布的最新消息
，初期的首批G?350车型，根据不同的车身和内饰颜色 ，需加价52.8-53.8万元
，再与指导价一起算下来，总价几乎在200万元左右
。

听到这样的行情 ，网友们顿时不淡定了，还以为G?350是离自己最近的大G
，但这么看来，门槛好像也并没有想象中的拉低。

也有人进入了更深层次的思考：在这形势严峻的车市寒冬之下 ，很多车型降价还怕卖不出去
，为何有些车型却敢加价卖？这十足的底气从何而来？

要大师说，这加价的底气 ，一部分来源于品牌和产品本身的自信
，另一部分则来源于消费者本身 。

我们先来说说产品
。

首先大家可以想想，通常加价幅度较大的 ，是不是以豪华车、高端车为主？除了奔驰旗下的大G 、迈巴赫S级之外
，还有雷克萨斯LX570、雷克萨斯LM
、丰田埃尔法、宝马X7等。

这些加价车型，首先其品牌在市场上的影响力肯定要足够大 ，例如奔驰和雷克萨斯
，一个是一线豪华品牌，另一个虽说是二线 ，但却有着优秀的品质作为强大靠山，连续多年占据了J.D.Power品牌可靠性榜单榜首 。

另一方面
，如奔驰S级迈巴赫 、雷克萨斯LM等，肯定不像卡罗拉这类走量车型 ，去实现大规模排产。在新车刚上市时
，如果短时间内出现供不应求的状况，那么就会有所谓的“加价提车 ”
。

当然 ，也不排除有些车型的供不应求
，是经销商刻意营造出来的假象，无论是在汽车领域还是其它领域 ，饥饿营销都是百试不爽。

当然
，除了豪华车
、高端车之外，不少普通家用车也有加价现象 ，而这类车通常以日系、德系为主
，如当年的本田CR-V 、大众途观和现在的丰田汉兰达 。与豪华车相比，家用车五千
、一万的加价幅度或许不算什么 ，但我们也别忘了，可能同时期的美系、韩系车还有优惠
，这么算下来，买一台加价的车真的有些肉疼
。

所以 ，如果一台本身表现优秀
，尤其是品质优秀的车型，再加上品牌形象好 、市场影响力大 ，那么就容易形成所谓的加价趋势。刚刚说到的大G
、埃尔法等
，首先它们的品牌和产品力无疑是被大部分人认可的，更有甚者把车子当成“理财产品
” ，或者是赋予了更多附加价值
，这时价格上升就难以避免 。

但与产品力表现比起来，消费者本身或者消费者观念本身影响更大
。

OK ，我们再来聊聊消费者和消费观念。

首先是从众心理
，为何热门的车会越来越热门、好卖的车会越来越好卖？说白了还是有凑热闹心理，然后就是不差钱 ，有时候加价买的车，似乎更能显示出车主的独特身份和实力 。在某种程度上
，车已经成为了一张社交名片，就好比你想要融入埃尔法圈子 ，那么就算加价
，也得买
。

其实买加价车的消费者，一直被网友们调侃“人傻钱多” ，但其实就算这样
，该买的人也还是会买。很简单的例子，你可能并不觉得每年的苹果手机新品有多好 ，而且发售价通常比较高
，但一到线下发售的日子，总会有消费者在店门口排起长龙等待入手 。这样类比 ，相信大家能很清楚地理解消费者心理了
。

另外一种情况
，假设经销商自己一开始是没打算加价的，只是当下现车不不足 ，这时又有消费者表示他XX天之后就要提车，可以加钱
，可想而知，后来者如果想得到同等或更高的“待遇 ” ，是不是一样得加钱？

所以
，新车加价往往与消费者自身有很大关系，如果大家都对某款新车不那么心急或者不是非它不可 ，那么经销商的加价就等于是自嗨了。

最后
，不论是家用车也好，高端车也罢 ，对于加价车
，我们都要理性看待，毕竟加价的不一定就是百分百好车 ，加价的车也不一定就适合自己
，一味地去凑热闹，最后后悔的就可能是自己 。

不过对于那些只想踏踏实实买台好车的消费者来说 ，看到自己心仪的车型加价，确实很无奈。

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