兰博基尼跑车

在所有的汽车里，最有牌面的就是跑车了 。有多少人梦想着自己能开上一辆跑车 ，幻想着《速度与激情》里面的**场景
，但是这跑车不是谁都能开得起的，首先你得有钱 ，因为它们的价格实在太昂贵了
。最有名的跑车当属兰博基尼了
，说出来你可能不信，兰博基尼以前是造拖拉机的 ，你没有听错，就是造拖拉机的。

兰博基尼的创始人费鲁吉欧·兰博基尼
，生在一个农村家庭，那个时候已经出现了机器 ，这极大的吸引了他的兴趣
，他对于机器设备十分痴迷 。因为家里是种地的，他就想着制造那些可以帮助种地的机器
。后来长大了 ，就开始制造拖拉机。

当时的欧洲正在进行战争
，所有的工厂都在向军工方向转型，但是费鲁吉欧没有 ，他依然坚持造自己的拖拉机
，由于都去造军工了，所以他的拖拉机市场非常好 ，没有人和他竞争
，很快就发展了起来，拖拉机的销量上去了 ，兰博基尼这个牌子也就起来了 。兰博基尼品牌有了一定的知名度，费鲁吉欧又开始造其他的东西
，但都还是和农业有关，直到一件事情的发生。

此时的法拉利已经成为了欧洲市场上最著名的跑车品牌 ，人人都爱法拉利
，费鲁吉欧心想着自己的品牌也算成功了，怎么也得有一辆好车 ，就买了一辆法拉利
。开了几个月后
，他就发现了问题，这法拉利的离合器经常坏 ，隔三差五就得修一下。于是他想着找法拉利的创始人恩佐·法拉利说一下这个问题 。

这本来应该就是一个反映问题
，解决问题的过程
。但是成功的人，往往都比较高傲 ，费鲁吉欧说了一句：“你这法拉利的离合器还不如我拖拉机的好 ”。恩佐·法拉利也是一个高傲的人
，当时就不乐意了，就说：“你一个造拖拉机的有什么资格说我的跑车？
” 。这俩人算是结下梁子了
。

费鲁吉欧为了证明自己一点也不比恩佐差 ，同时也为了证明自己的产品，他决定也生产跑车。根据自己多年的机械制造经验以及相关的书籍
，他开始着手制造 。在制造的时候他想到了很关键的一点，那就是车子一定要有更好的驾驶体验 ，不能像法拉利一样隔三差五离合出问题
。经过几个月的努力
，费鲁吉欧成功了，最有意思的是 ，他造的这第一辆兰博基尼跑车的材料很多都是从自己的拖拉机上弄下来的。

兰博基尼的标志是什么？一头气势汹汹充满斗志的牛 。费鲁吉欧就是这头牛
，他高傲不服输，敢拼敢斗 ，然后他成功了
，现在的兰博基尼丝毫不比法拉利差
。恩佐·法拉利给自己创造了一个强有力的对手，也正是这两大品牌互相竞争 ，才会有了现在的优秀品质。即使是今天
，依然能买到兰博基尼造的拖拉机，你会买一辆吗？

其实有很多汽车公司 ，之前都不是造汽车的，比如斯柯达
，它以前是造武器装备的，比如机关枪了 ，大炮了 。不要小看任何一个企业
，说不定百年之后，它就能成为新一代传奇。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

跑车最垃圾说不上
，但个人认为它无异于超跑中最垃圾的，理由如下：

1 、价格虚高 ，它的价格跟同级别的法拉利比都高出不少
，却貌似没有什么贵的理由。盖拉多高配卖到500万，我还没见过哪个458能卖500万的 。LP700又比F12贵200多万 ，性能又比不过F12
，贵得毫无道理
。

2
、性价比渣，别说500万的顶配盖拉多多么拽多么拉风 ，性能比不过不到400万的低配458就算了，200多万的保时捷911高配都比不过。赛道性能比不过
，公路性能更是被保时捷完爆，在公路上开兰博基尼舒适度低的离谱 ，操控又困难
，作为一个代步车它完全不合格，性价比差得很 。保时捷911赛道性能一流 ，公路舒适度也非常高
，所以备受好评
。现在法拉利的公路性能也不错，舒适度比以前大大提高 ，但兰博基尼还是老样子
，渣舒适度。

3、爱整限量版骗钱，LP670售价800万 ，纽北成绩被保时捷911和法拉利458狂甩差不多半分钟 。雷文顿售价1800多万又怎样？敢和同价位的帕加尼较近吗？而兰博基尼的拿手好戏就是用限量版来骗钱
，雷文顿之所以1800万只因为它全球限量20部
。综合性能和法拉利同一时期限量599部还能卖1000万的599 GTO相比根本是天壤之别。最近出的兰博基尼毒药，全球限量3部售价4000万 ，我真的很想发至内心的问，你这下能跑过保时捷911了么？

4 、技术差得多
，现在的买家对跑车要求也很高，既看重性能又要求其舒适性和亲民度 。毕竟不是人人都是舒马赫 ，性能做得太高也发挥不出来
。对一般买家来说舒适性反倒显得更为重要了。保时捷有性能有舒适性
，玛莎拉蒂没性能但有舒适性，法拉利虽然舒适性略低但是性能突出 ，阿斯顿马丁和宾利则基本最大限度追求舒适性 。唯独兰博基尼既无性能又无舒适性。讨人喜欢完全就靠一个外形
。我承认外形是够帅
，但真正要我去买它，除非我是唯造型论或者我钱多法拉利兰博一起买 ，否则它绝不可能在我第一考虑行列。而它的世界成绩？40多年一个冠军没拿过
，当时出蝙蝠测试的时候赛道上连10年前的法拉利都跑不过 。况且保时捷和法拉利是完全的自主品牌，兰博基尼发动机还要靠奥迪帮它造的 ，没得比
。

5
、自以为是的兰博基尼整天叫板他们造的是世界一流超跑
，其实我想说技术不到家没什么关系，但你能不能谦虚低调点。整天一副叫板我要干掉法拉利的阵势加之拿限量版骗钱实在让我感到反感 。虽然费鲁基欧·兰博基尼先生那股不屈不挠的精神让我敬佩 ，但现在兰博基尼的营销策略实在让我不敢恭维
。我并不是黑兰博基尼，只是希望它能够踏踏实实造车
，争取早日能在赛道上和法拉利一决雌雄。

PS：鄙人一朋友670一部，在一次活动中开过2次盖拉多 。因为超跑摸过不少 ，它们的体验感的确不怎样
。而670我摸得比较多
，车的很多奇葩设计都一清二楚，如果楼主有兴趣可以让告诉你兰博基尼那点事儿 ，里面很多奇葩点还是很欢乐的。