通用汽车进口车业务品牌发布 将引入多款标志性车型

易车讯 9月8日，通用汽车宣布将为其进口业务在中国推出全新生活方式平台——道朗格（The Durant Guild） ，将旗下最具标志性的车型引进中国。

“道朗格
”由平台的英文名称“The Durant Guild”音译而来 。威廉·杜兰特（William “Billy ” Durant）是通用汽车公司创始人
。当年他凭借无畏的敢创精神将多个相对独立的品牌集于一体建立了最初的通用汽车
，推动世界汽车工业发展。以创始人为名的道朗格平台也将实现跨品牌进口，致力于续写杜兰特传奇的新篇章 。

从9月9日起 ，道朗格将在上海举办为期一周的《道朗格：敢行之境》线下首展
，通过全尺寸SUV
、皮卡和跑车等产品展示平台即将推出的多样化生活方式体验
。参展车型包括GMC纯电悍马、YUKON 、雪佛兰Tahoe
、索罗德、科尔维特等车型。

凯迪拉克

CT4/CT5-V BLACKWING近期已在国内对媒体进行了试驾体验，几乎所有人都是一致好评 。独特的美式肌肉车文化 ，让大家感受到了与德系 、日系性能车完全不同的魅力
，预计两车引入只是时间问题
。

当然，作为凯迪拉克SUV的旗舰——凯雷德以及凯雷德-V的引入 ，似乎毫无悬念。其作为美式全尺寸SUV的经典车型
，将与国内在售的林肯领航员展开直面竞争 。同时，ESV加长版和更加豪华
、舒适的内饰 ，以及丰富的动力选择，将成为凯迪拉克凯雷德最核心的竞争力
。

凯雷德-V是凯迪拉克诞生120周年的献礼车型
，其搭载6.2升V8机械增压发动机，最大功率508千瓦、峰值扭矩885牛·米 ，10挡自动变速箱负责动力传递
，加速破百时间不到5秒，四分之一英里加速时间12.74秒。

全时主动四驱系统 、自适应可变悬架
、22英寸轮圈、六活塞Brebmo制动卡钳等都是亮点配置 。新车海外售价14.999万美元 ，预计还会加价
，您准备好掏钱了吗？

雪佛兰

科尔维特是美国标志性的跑车之一，自1953年创立以来已进入第八代产品。新车C8为中置后驱布局 ，6.2升小缸体LT2?V8发动机最大功率369千瓦 、峰值扭矩637牛·米
，首次使用双离合器变速箱
。在Z51套件加持下，加速破百时间3秒左右。

科尔维特C8硬顶版在美国起售价65595美元 ，堪称平民跑车 。笔者预测
，引入更高动力版本或限量版车型才符合高端进口业务的定位
。未来，第九代车型或告别燃油动力 ，已注册E-Ray商标。想感受最纯粹的美式大排量魅力，科尔维特C8值得收藏 。

皮卡方面
，索罗德和库罗德曾引入国内销售，不过平行进口市场的福特
、丰田、道奇等产品实力更胜一筹
。

全新的纯电索罗德EV与HUMMER EV同平台打造 ，也将大概率引入国内
，或作为阻击福特F-150 Lightning的角色出现。其乘员舱与货仓可完全贯通扩展的设计非常巧妙，实用性也极强 。

GMC

该品牌SUV 、皮卡产品与雪佛兰、凯迪拉克等共享绝大多数平台 ，定位略高于雪佛兰
。由于品牌在国内的认知度有限
，笔者认为不会引入更多SUV和皮卡。不过，熟悉又陌生的悍马HUMMER ，绝对是最热门
、最值得期待的 。

重生的HUMMER目前是纯电动品牌
，主力车型为基于奥特能平台打造的SUV和皮卡
。目前车辆在美国非常紧俏，新车交付困难也将是长期存在的客观情况。国内用户对HUMMER的定价不要抱有太多幻想 ，这可是通用高端进口业务中最重要的产品 。

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东风小康v27的性能怎么样？

悍马 H1 6.50 298.00万 现货 美国风行汽车

悍马 H1 6.50 213.00万 现货 北京普罗精英

在天津港保税区还有一批车
，大概12台左右，全部是以二手车进口到国内的 ，价格就是以上的报价，有什么需要可以联系他们
，我不太方便透露他门的电话，具体的可以上百度搜一下。

网友口碑总分:56分→

外观13分

内饰10分

性能11分

售后11分

质量11分

购车意向调查

7311% 6510% 35457% 203% 213% 8213%

更多>>车型印象榜

做工粗糙

15% 费油

13% 价格高

11% 单薄

9% 售后差

7% 时尚

6% 工薪阶层

5% 性价比低

4%

东风小康V27的上市显得有些豪情 ，在一趟长途试驾拉练中
，V27拉开了上市大幕
。从重庆到成都，再途径都江堰、映秀 、汶川
、茂县 ，由于去年5.12地震
，这段曾经被誉为“生命线
”的道路如今仍是满目沧夷，目前目前已经少有自驾车前往。但当10辆东风小康V27一个不少地在草原上和骏马一起驰骋时 ，这款酷毙“悍马”摸样的微面显然在告诉人们：我是微面中的俊男
，也是微面中的纯爷们！

一路上的粉丝扰

一直以来，微型车给记者的印象就是麻木的方盒子造型 。而当记者在九黄机场见到V27时 ，这个菱角分明的“家伙 ”显然和我们传统意义上微面造型有些出入：个性的“悍马
”前脸
，硬朗的车身线条，军绿色“大衣”、单体晶钻前大灯……俨然就是一个“压缩版 ”越野车
。

而这个世界总逃不出“以貌取人
”的世俗眼光 ，一路上，无论在若尔盖
，还是在九寨沟，无论是远道而来的游人 ，还是土生土长的藏民
，V27招摇的外形总能引来一波接一波的粉丝。哪怕在加油的功夫，小记也被加油站的老哥盘问了好久 ，最后只能以V27的全套资料相赠才得以脱身 。

草原上的绕桩秀

绕桩赛大家参加多了
，可你玩过在海拔3000多米的草原上开一辆微面玩绕桩吗？一场V27绕桩赛破天荒的在若尔盖草原上上演
。加宽加厚还带深齿的175/80R14子午胎，17.8cm的离地间隙 ，即便在颠簸的草原
，V27也一样可以在桩桶间自由穿梭。只是对于女孩子来讲，不带助力的方向盘着实让记者的胳膊痛了整整两三天 。

在扒拉摄影师张奇的相机时 ，看着一张张V27在汶川境内泥泞道路中的照片时
，小记才意识到，V27的“悍马”外形不仅仅是个噱头 ，他比共同级车更高的地盘的确拥有可以和越野车媲美的通过性
。另一项值得炫耀的是，V27还可以选装四驱动力
，这在自主微车里面算得上是首创。

天路上的加速赛

从若尔盖到九寨的路上，草原上平坦的道路就和天上的白云一样让人看着就畅快 ，在海拔3800多米的高原
，V27引以为豪的“3U金钻 ”发动机虽然还是有点“高原反应
”，但这并不影响大家一路狂飙的好心情 。指针从保守的80公里/小时直跃到120公里/小时
。小记上了趟厕所的功夫 ，结果那帮狂人足足让咱追了半个多小时。虽然一路基本都是地板油行驶
，但百公里平均油耗不到8L，看来“4缸16气门”还算没白吃干饭 。

厂家一再强调V27的舒适性已经有很大提升 ，但如果我们用一辆轿车的舒适性来评定一辆微面
，那显然有些不公平，所以小记对此一直持包容的态度。

窗外深秋的九寨色彩斑驳 ，纵情放肆美丽除了灵动的九寨之水
，还有满目的九寨红叶
。当我们在收获美丽的时候，一路的艰辛早已忘到九霄。东风小康副总庞海告诉记者 ，V27是东风小康向高端微车迈进的开始，希望在这趟旅程的终点
，小康也能收获一样的感动 。

记者 符蓉

市场分析

V27开启东风小康高端之作

微车高端化已成为时下一大趋势，V27正是东风小康向高端进军的一款全新车型
。这款新车仍将延续此前小康K系列的成功经验 ，凭借靓丽的外形和性价比优势占据微车市场。

据记者了解
，V27的定价从4.38万元到5.5万元之间 。这个价格比同级别车型低了约2000元-4000元不等
。业内人士分析认为，V27凭借其漂亮的外形和高性价比的价格 ，能轻松叩开高端微车之门
，但其能否稳固市场，还要看其整体产品品质的稳定性。

今年年底 ，东风小康的产销将达到20万辆
，目标直瞄准微车老三的宝座 。而今年年底，东风小康在重庆和武汉的两条合计20万辆的生产线也将投产 ，届时
，东风小康的年产能力将达到40万辆
。后期东风小康还将陆续推出V21 、V22
、V07、V17等V系列相关产品，这些都将大大稳固东风小康微车老三的位置。