水泥混凝土路面平整度_提高水泥混凝土路面平整度的工艺措施

摘　要：水泥砼路面因其具有耐久性好 、强度高
、稳定性好、养护维修费用低及使用寿命长等优点 ，在农村公路建设中应用较广泛。然而水泥砼路面的平整度的好坏直接影响路面的使用质量和行车的舒适性
，因此提高其平整度问题便成为关注的重点 。

关键词：砼路面；平整度；工艺；措施

中图分类号：G48文献标识码：A　DOI：10.3969/j.issn.1672-0407.2012.06.016

文章编号：1672-0407(2012）06-033-02　收稿日期：2012-03-20

一 、概述

水泥砼路面因其具有耐久性好
、强度高、稳定性好 、抗滑性能强和养护维修费用低及使用寿命长等优点，所以在农村公路建设中应用较广泛
。但平整度难以达到标准要求,使公路的行车速度
、舒适性等受到较大影响。同时 ，平整度是砼路面重要的技术指标之一 。中、小型机械仍然是农村公路建设水泥混凝土路面施工的主要方法
，但路面的平整度难以控制
。影响平整度的因素很多，但主要取决于施工的质量 ，而选用合适的施工机具和采取合理的施工工艺乃是确保水泥混凝土路面平整度的关键。

二 、水泥砼路面不平整的因素

1. 水灰比控制不严 。砼拌制过程中
，由于水灰比控制不严，拌和料坍落度出现波动导致摊铺不均匀
。人工抹平后出现不同程度的抹印 ，影响路面的平整度。

2. 振捣不实或振捣过度，或提浆刮平不好
，振动梁的刚度不足，也会使砼路面呈现中部微凹不平的局面 。

3. 模板的支撑稳固对平整度的影响。路面的标高和平整度都有赖于模板支撑的稳固与否
。

4.剂量不准的影响。如果配料未采用准确的计量装置 ，骨料和水泥的比例不稳定
，或砂的含量时多时少，都会影响路面的平整度 。

5.抹面控制不好 ，人工难以找平
。混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面。

6. 胀缩缝和施工缝影响路面的平整度 。水泥砼路面的胀缝处是路面的薄弱环节
，其好坏对路面的使用质量和路面的平整度影响较大
。

7.水泥砼路面施工机械和施工工艺的落后，以及施工中的操作不认真都对水泥砼路面的平整度影响较大。

三、提高水泥砼路面平整度的施工工艺及措施

从水泥砼路面施工工艺和施工流程来看 ，要想提高水泥砼路面的平整度
，必须从施工工艺和施工方法上下功夫，从混合料的拌和到水泥砼路面的成型应尽量采用较先进的大型拌和设备和施工机械设备 ，以满足施工的连续性和减少水泥砼路面施工缝 。根据混合料摊铺采用的方法进行配合比设计和试配
。

（一）施工工艺选用

水泥混凝土路面铺筑的工艺流程大致为：放样→立模→清扫→布料→人工整平→振动棒振捣→平板振动器振实→三轴式混凝土整平机整平→滚筒提浆→真空脱水→人工抹平→压纹→覆盖洒水养护→拆除模板→切缝→填缝。

目前水泥混凝土路面铺筑技术有五种施工工艺
，其中中
、小型机械配套施工工艺是农村公路建设水泥混凝土路面大量使用的修筑技术 。

（二）中、小型机械配套施工法

1. 立模
。

是确保路面成型平整度的第一道工序。模板必须在质量验收合格的基层上安装 。模板应采用相同规格的钢模板，相邻两块模板应设置在同一支点上 ，支点应采用材质较好的木块，切忌将模板直接放在松软的砂石材料上面
，模板的高度应与混凝土板厚度相同。模板与混凝土接触的表面应涂上隔离剂
。在模板支立后，要用水准仪和经纬仪检效验。

2.水泥混凝土混合料的拌和 、运输 。

（1） 混合料拌和质量向来都是水泥混凝土路面施工中最重要的一关 ，要控制好路面平整度
，首先要从混合料拌和的均匀性
、和易性入手，重点是控制水灰比
。水灰比控制不好 ，就会造成水泥混凝土路面施工时收缩不均匀
，从而造成平整度较差。若掺入外加剂的话，则在控制水灰比的同时 ，必须严格控制搅拌时间
，保证外加剂在混合中均匀分布 。

（2）要控制好水灰比，一方面必须做好水的二级控制 ，第一级是加强砂、石原材料的含水量测定
。第二级是对拌和设备的供水装置的计量准确性经常检查
，保证计量准确。另一方面是加强坍落度控制，正常情况下每台车至少2次 ，出现异常则每车检查，及时反馈信息 。

（3） 混凝土在运输过程中
，应注意行车平稳，防止混合料离析 ，运输距离不宜超5公里
，以保证混合料的均匀性
。

3.水泥混凝土摊铺。

水泥混凝土路面摊铺是施工中难度较大 、技术要求较高的工序，但往往被忽视 。

（1） 摊铺前的准备工作

混凝土摊铺前的准备工作很多 ，主要强调一下摊铺前的洒水的卸料工序
。

首先
， 摊铺前洒水是一个看似简单的工序,但如果洒水处理不好会严重影响路面质量。

洒水量要根据基层材料
、空气温度、湿度 、风速等诸多因素来确定洒水量，即保证摊铺混凝土前基层湿润 ，而且尽可能洒布均匀
，禁止有存水现象 。

其次，卸料也是常常不被重视的工序 ，在施工中经常发生摊铺机前堆料过多使摊铺机行走困难
，有时布料过少使混凝土量不足，低于模板高度。摊铺机前这种混凝土忽多忽少现象会严重影响混凝土路面的平整度
。在实际施工中 ，我们可对基层表面与面层基准标高线隔段实测来决定混凝土的卸料量，这样会避免卸料不均的问题。

（2）混凝土的振捣
、整平 。

第一
，振捣器间隔距离的确定看似简单，但它会对混凝土的密实度产生直接影响
。因不同混凝土的级配、和易性 、坍落度以及摊铺后的密实度要求 ，振捣器的间隔应做适当调整
，尤其是两边的振捣器距侧模板的距离更应该常做出调整，以防止坍边。

第二 ，振实 。当路面厚度≥20cm时
，先用φ50振动棒捣实，振动棒插入角度宜为30至45度 ，振捣时间以拌和物停止下沉
、表面不再冒气泡和泛出水泥浆为准
，振捣棒应轻插慢提，并避免碰撞模板
。振捣棒振捣后再用1.1kw平板振动器成型；当路面厚度＜20cm时 ，可直接使用1.5～2.2kw平板振动器振实成型
，在板边、角隅及缝处需使用插棒人工捣固配合。振捣过程中对缺料部分应进行人工找平 。

4.三轴式混凝土整平机提浆整平
。

三轴混凝摊铺机具有摊铺 、振密、提浆和整平的功能。水泥混凝土混合料经人工初步整平以后，分别采用插入式振捣器和平板式振动器振捣 ，再用三轴式水泥混凝土整平机整平提浆，振动提浆过后仍有小范围不平整的地方
，则采用人工找平,找平后再振动提浆 。作业单元不宜过短，也不宜过长 ，一般控制在10米左右
。

5.真空脱水。

混凝土板面经振实
、刮平、提浆后应立即进行真空脱水 。为了不破坏板面成型平整度
，应采用新型无滤布吸垫。采用无滤布吸垫后，混凝土脱水表面无布纹 ，中间吸口处无“凹溏”
，板面干硬，便于机械抹平
。

6.机械抹面。

混凝土板面经真空脱水密实后 ，必须立即进行机械抹面修整
，这是最后确保高质量路面砂浆层强度 、抗裂度
、耐磨度、尤其是平整度的重要工艺 。

机械抹面：真空脱水与机械抹面配合作业，真空脱水可以减小水灰比和机械抹面增加水泥颗粒比表面积的双重作用效果
。机械抹面还起到提浆 、压实
、抹平作用。

7.使用人工刮尺进行二次整平 。

人工刮尺操作工艺是提高水泥混凝土平整度的一个有效手段
。刮尺前先用尺找出水泥混凝土表面的不平整之处 ，然后用尺来回刮动水泥混凝土表面的砂浆层进行找平
，刮尺时应采用两把尺同时交错重叠进行，两把尺应重叠1m左右 ，以保证平整度的连续性。刮尺的同时应随时检查平整度，确保最大间隙在2mm以内 。

8.人工抹面
。

人工刮尺整平作业后
，进行两次人工抹面，抹面时 ，把凹陷不平的地方可以找出来
，及时采取补救措施，从而提高水泥混凝土路面的平整度。

9.采用了拉毛拉槽综合方法 ，从而满足农村公路抗滑、耐磨 、平整度指标的有效措施 。

四
、结束语

本文对水泥砼路面不平整因素的分析和提出的提高水泥砼路面平整度的工艺措施是对其理论和实践经验的总结
。先进的施工方法和科学的管理手段
，严格控制每道施工工序，认真把好每道关。只要精心施工 ，合理组织
，水泥混凝土路面平整度是完全可以做好的 。

混凝土路面平整度控制要点及措施_邢晓慧_建筑施工_建筑中文网混凝土路面中，平整度是影响施工质量的重要指标 ，本文对如何在施工当中控制平整度进行了详细的分析
，并叙述了具体施工控制方法。摘要:混凝土路面中，平整度是影响施工质量的重要指标 ，本文对如何在施工当中控制平整度进行了详细的分析，并叙述了具体施工控制方法
。 关键词:混凝土路面；平整度；控制方法 混凝土路面具有刚度大、强度高 、水稳性好
、使用寿命长、养护费用低等优点。随着混凝土路面技术的日臻完善
，混凝土路面的发展极为迅速，特别是在高等级 、重交通的道路上有了较大的发展 。混凝土路面为刚性路面 ，行车的舒适性不如沥青混凝土路面
，而平整度是影响混凝土路面行车舒适性的最主要的指标
。为了提高混凝土路面的平整度，世界上许多国家都做了深入的研究 ，混凝土滑模摊铺技术应运而生。采用混凝土摊铺机施工的水泥混凝土路面
，平整度非常好，但是混凝土路面滑模摊铺施工在我国属新型工艺技术 ，有待逐步完善和发展
，而且其设备投资相当大，因此 ，混凝土滑模摊铺技术还没有广泛应用 。在今后相当长的一段时间内
，采用中、小型机械仍然是混凝土路面施工的主要方法，但这又难以控制路面的平整度 ，本文结合多年来的混凝土路面工程施工实践谈谈混凝土路面平整度的控制 一
、施工工艺简介 公路混凝土路面采用三轴式混凝土摊铺机施工，其工艺流程为：基层验收→安装模板→混合料拌和、运输→人工摊铺 、振捣→三轴式混凝土摊铺机提浆整平→真空吸水牛小平板快速振捣→磨光→人工刮尺整平→人工二次做面→机械抹面叫养护→切缝→灌缝
、养护→割槽→开放交通
。 二、混凝土路面平整度的控制要求 （一）安装模板 模板必须在质量验收合格的基层上安装
，模板的质量及安装质量直接影响混凝土路面的平整度。模板应采用相同规格的钢模板，模板的质量标准见表1 ，相邻两块模板应设置在同一支点上
，支点应采用压缩性较小的材料，如材质较好的木块等 ，切忌将模板直接放在松软的砂石材料上面
，立好的模板相邻高差应控制在2mm以内 。模板安装好以后，如果局部不平或模板底部有空隙 ，应用贫混凝土填塞并坐实
。一方面可以防止混凝土浇筑时“漏浆 ”
，另一方面可以减小机械在上面行走振动时产生的挠度。在整个施工过程中应随时检查模板是否稳固，防止出现松动 、变形
、下沉等现象 ，一旦出现上述现象
，应及时修复、纠正，否则就会造成局部塌陷 ，从而影响平整度 。 （二）混凝土混合料的拌和 、运输 1
、混合料拌和质量向来都是土路面施工中最重要的一关，要控制好混凝土路面平整度
，首先要从混合料拌和的均匀性、和易性入手，重点是控制水灰比
。众所周知 ，水灰比大则混凝土的干缩性大
，水灰比小则混凝土的干缩性小，水灰比控制不好 ，就会造成水泥混凝土路面施工时收缩不均匀
，从而造成平整度较差。若掺入外加剂的话，则在控制水灰比的同时 ，必须严格控制搅拌时间
，以拌和物拌和均匀，颜色一致为度 ，掺入外加剂后
，搅拌时间必须适当延长20-30S，保证外加剂在混合中均匀分布 。2 、要控制好水灰比 ，一方面必须做好水的二级控制，第一级是加强砂
、石原材料的含水量测定
，特别是(下转146页)(上接145页)下过雨之后，必须重新测定砂、石含水量 ，及时调整混凝土的配合比。第二级是对拌和设备的供水装置的计量准确性经常检查
，保证计量准确
。另一方面是加强坍落度控制，正常情况下每台班至少2次 ，出现异常则每车检查
，及时反馈信息。3 、混凝土在运输过程中，应注意行车平稳 ，防止混合料离析
，运输距离不宜超5公里 。如遇下雨、烈日等气候，混合料表面须加盖覆盖物以防雨水的渗透和水份的蒸发 ，从而保证混合料的均匀性
。 （三）三轴式混凝土整平机提浆整平 三轴混凝摊铺机是近几年发展起来的混凝土路面小型施工机械
，它是介于普通小型机械与滑模摊铺机之间的中档机械，具有摊铺
、振密、提浆和整平的功能 ，可有效减小劳动强度，设备投资又小
，因此得到了广泛的应用，205省道吴江段一级公路工程混凝土路面施工时采用了该设备 ，显著地提高了混凝土路面平整度。 混凝土混合料经人工初步整平以后
，分别采用插入式振捣器和平板式振动器振捣，再用三轴式混凝土整平机整平 。然后用三轴混凝土整平机振动提浆 ，由于该设备较大的自重和偏心激振力
，局部高低不平的地方在振动液化过程中可以自动挤平
。振动提浆过后仍有小范围不平整的地方，则采用人工找平后再振动提浆 ，但次数不宜过多一般不超过3次
，以免表面砂浆过厚而流失。振动提浆过后，再静滚1-2遍 ，以消除偏心轴振动过后形成的浆条 。作业单元不宜过短
，也不宜过长，一般控制在10米左右
。 （四）人工刮尺 人工刮尺操作工艺是提高混凝土平整度的关键。所谓“尺
”是指一把4m长自制的铝合金直尺 。刮尺前先用尺找出混凝土表面的不平整之处 ，然后用尺来回刮动混凝土表面的砂浆层进行找平，刮尺时应采用两把尺同时交错重叠进行
，两把尺应重叠lm左右，以保证平整度的连续性
。刮尺的同时应随时检查平整度 ，确保最大间隙在2mm以内
，检查的方法是：口纵向沿路线方向移动刮尺检查最大间隙。口固定刮尺一端并以此为圆心画圆弧进行检查 。通过刮尺整平，可使混凝土路面平整度得到明显的提高。 （五）机械抹面 人工刮尺整平作业后 ，进行两次人工做面
，等到混凝土表面稍干以后就可以采用机械抹面
。机械抹面速度快，可以避免高温季节气温过高 、混凝土来不及抹面的情况。另外 ，用机械抹面时
，凹陷不平的地方可以找出来，及时采取补救措施 ，从而提高混凝土路面的平整度 。 三
、结束语 在混凝土路面的施工中只要采取科学的工艺方法
，严格控制每一个施工环节，混凝土路面平整度是完全可以做好的
。以上是本人在混凝土路面施工中如何控制平整度的一点肤浅认识 ，如有不足之处，敬请指正。