福特新福克斯

为了持续提升产品竞争力 ，同时也为了讨回逐步丢失的强劲销售表现；使得福特福克斯的全新一代版本引入我国市场销售仅一年多左右的时间，便再次迎来了改款升级 。而在上个月的广州车展上
，新款?福克斯已正式开售。当然啦，比起仅是进行了年度改款的两厢 、三厢以及Active版本车型 ，首次以合资的形式进入国内销售的福克斯猎装版
，显然会更加引起人们的兴趣
。

近日，全新福克斯猎装版车型已相继运抵全国4S店；究竟这款全新产品能否为福克斯系列的整体提升带来助力？且让我们从一组网友释出的新车到店实拍照中 ，来探寻一番吧。

从外观上看
，猎装版福克斯的前脸与2021款三厢版锋潮型的前脸设计十分相似 。二者都会有点矩式镀铬填充并辅以熏黑饰条镶边的大口格栅；且头灯内部在加入了倒L型灯带切割后，也会让它的前脸不仅显得更加精致 ，还有了不少个性元素
。此外
，新车的前包围中，会顺延至较为立体的走势嵌入镀铬装扮 ，加之齿踞式起伏的前唇；既能持续营造精致氛围
，同时也带来了一些野性质感。

车侧一面，凹凸有致的线条轮廓和福克斯两厢版有些相似；但毕竟是旅行车定位的猎装版 ，其C柱在后门位置有了明显的拉伸设计；并且，以此所形成的小幅度溜背结构
，也会增强其侧颜的动感姿态 。

车尾部分，猎装版福克斯同样会使用起伏错落有致的形体造型；加之呼应前脸的锐利尾灯以及同样嵌入了齿踞式银色防护板并融入了双排气布局的后包围 ，则会让它有一些硬派SUV的既视感
。

内饰部分
，猎装版福克斯和2021款普通版一样，都会配装着8英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏 ，用以提升内饰的科技氛围；并且
，具备着十分丰富的车联网功能的SYNC+系统，以及10个扬声器的B&O音响等配置 ，也让它显得十分厚道。

空间部分
，福克斯猎装版的三围分别是4678*1841*1555mm；轴距则为2705mm 。虽然轴距和普通版本一样，但它的三围却明显优于普通版；且作为一款旅行车 ，它的后备箱常规容积达到575L；放倒后排座椅后
，容积则上升到1620L；内部使用空间的充沛程度确实不是一般紧凑型轿车所能比拟的
。

至于动力部分，猎装版福克斯只会搭载一台1.5T直列三缸发动机；其最大功率174马力 ，最大扭矩243牛·米；与之相匹配的是8AT变速箱。其官方给出的0-100km/h加速时间为9.4秒 。底盘结构，则是前麦弗逊式后多连杆的四轮独立悬架组合
。

整体看来
，福克斯猎装版的外观、配置
、空间乃至是动力应该算是国内现有同级旅行车中表现较为不俗的存在了；但15.38万的价格到底能不能算是具备诚意，小编个人认为还是值得商榷的。那么各位车友们 ，你们觉得猎装版福克斯的到来
，能否对福克斯系列的整体销量带来提升呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

福特福克斯到底质量怎么样 ，值得买不

15万元左右买大牌合资家轿
，需求空间够、配置好，最主要是动力操控好 ，能提供丰富的驾驶乐趣。能满足以上需求的
，2020款福特福克斯是一个不错的选择
。新款福克斯可以说在名气和美誉度上与高尔夫 、卡罗拉等经典车型齐名。新款福克斯最大的优势还在于较好的操控性能，被誉为“性能小钢炮 ”
、“操控之王” 。

2020款福特福克斯在售几款车型 ，厂商指导价10.88-15.08万
，经销商报价9.08-13.28万之间，部分车型优惠幅度明显 ，推荐系列中性价比较高的福克斯,2020款?三厢?1.5L?自动锋跃型，这款车型厂商指导价12.08万
，经销商报价10.28万起，最高优惠近2万元
。

福克斯,2020款?三厢?1.5L?自动锋跃型车身尺寸4647mm*1810mm*1468mm ，轴距2705mm
，内部空间相对宽裕。在外观造型方面，新款福克斯活力满满 ，低趴造型营造了类似跑车的视觉效果
，动感十足 。前脸素有“小马丁
”之称，黑色蜂窝状中网、类似进气口设计的雾灯区域和大面积的黑色保险杠 ，整体搭配别具一格
，个性十足
。车身侧面相当舒展，加上丰富的腰线 ，看上去十分动感。

新款福克斯内饰风格有了较大变化
，用料与做工升级，中控台上全系标配悬浮式8英寸触控屏 ，加上更加简洁流畅的互动设计，科技感不俗 。福克斯1.5L自动锋跃型提供前排侧气囊及前后气帘 、胎压显示
、一片式大天窗、一键启动 、多功能方向盘等配置
，使用丰富
。

动力方面，福克斯,2020款?三厢?1.5L?自动锋跃型搭载1.5L发动机 ，其最大功率为：90kW
，最大扭矩为：153N·m。传动方面，与之配备的是6挡自动变速箱 ，油耗5.7L/100km 。

从实际驾驶体验来看
，新款福克斯车身灵活性与操控精准度都非常高，转向轻快 ，驾驶体验可圈可点
。全款购买一辆福克斯,2020款?三厢?1.5L?自动锋跃型
，裸车价11万左右（车主提车平均裸车价），加上购置税9735元 ，上牌费500元
，车船使用税420元，交强险950元以及其他保险约4662元 ，总的提车花费大概为12.63万。

不想全款买车，还可以考虑贷款分期方式购车
，经济压力相对小很多 。目前，厂商金融提供0息购车优惠 ，首付20%
，分期36期，0利息。具体方案为：首付2.42万 ，分期36期
，月供2684元
。

需要注意的是，采用贷款分期方式购车仍然要承担购置税
、上牌费、首年保险等费用 ，提车需支付的首付款大概为4万-5万。

以上就是新款福特福克斯的购车方案
，供大家参考，年前是买车好时机 ，降价优惠力度较大
，大家不妨趁优惠及时入手 。

更多热门车型的优惠贷款方案，大家不妨登陆汽车之家APP ，点开“0息购车”了解更多
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

事实上福克斯当年刚刚引入中国的时候
，这话得10多年前了 。我就已经是福克斯的粉丝了
。记得当初福克斯以坚固的硼钢底盘著称，配以多连杆悬挂 ，达到非常高的操控极限。素来有“驾驶者之车 ”的美誉 。更关键的是
，当初的福克斯的外观，是我喜爱的
。

也是在那时候 ，知道福克斯 、沃尔沃S40
、马自达三（老马三）是基于同平台的产物。底盘都一样
，但发动机和变速箱不同 。除去价格高昂的沃尔沃，剩下福克斯和老马三“同门相斗
”
。但也就是在那时候 ，老福克斯发动机过热的投诉就没少过。相比之下
，老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下，发动机部分却显得更靠谱 。

后来福特当然也针对问题做了努力攻关解决 ，当然也成功了。一直到去年
，全新福克斯搭载1.0T发动机，和双离合变速箱 ，EcoBoost系列车型却因为发动机机油堆积、变速箱顿挫 、BCM烧毁等一系列的爆发式的投诉
。

2019年，福特痛定思痛后
，决定放弃不靠谱的双离合，重新投入传统自动挡的怀抱。同时增推性能更稳定的1.5L自然吸气发动机 。但之前爆发的质量事件却持续对后续车型的销量产生了严重影响
。