大众途观乚价格

中型SUV凭借大空间、出色的实用性，比较受国内消费者欢迎 ，在这个细分市场上
，中型SUV的主要销量来源仍旧被合资品牌占据
。其中，大众的主力SUV车型途观L脱颖而出 ，在合资中型SUV车型销量榜上名列前茅。而当前大众途观L在销售终端似乎有一定的优惠力度
，落地价格来到了20万元出头，显得比较具有诱惑力 。那么这款大众的中型SUV到底值不值得买 ，又是否是同级别中极具性价比的选择？

外观方面
，途观L采用了大众集团一贯平直 、简洁的设计风格
。前脸采用双“L
”型LED日行灯，很有辨识度。矩阵式全LED灯与前格栅造型相结合 ，内部采用横向的饰条格栅
，下方进气区域内部同样采用了横向饰条，很大程度上拉宽了前脸的视觉感受 。保险杠两侧加入了“C”型的高亮黑装饰件 ，并搭配镀铬点缀，既有气势又提升了精致感
。

大众途观L的车侧采用了平直的腰线
，车身姿态稳重大气，有着很强的力量感。侧裙下方的镀铬条延伸至车尾相呼应 ，轮拱部位采用了黑色塑料材质的轮眉
，降低了飞起的石子刮蹭车漆的风险，作为SUV车型为其带来了更强的野性 。轮圈尺寸为19英寸 ，采用了双色大五辐的设计
，对车体有着很强支撑感
。

车尾部的造型依旧是以横向线条为主，有很强的厚重感 ，显得很敦实。尾灯的造型有棱有角
，内部光源采用阵列式图形的排布，在夜晚点亮后辨识度很高 。从侧裙延伸至车尾的镀铬饰条来到车尾还融入了贯穿的反光条造型 ，显得非常精致
。下方采用了黑色的后尾唇
，两侧的镀铬排气装饰造型也能在视觉上提升运动感。

车身尺寸方面，根据大众途观L车身外观套件的不同 ，在数据上也有着细微差别，带有R-Line外观套件的版本的长宽高分别为4735/1859/1677mm
，其余版本的长宽高则分别为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm ，是标准的中型SUV的身材 。需要提到的是途观L提供5座以及2-3-2布局的7座版本可供选择
，并且第二排座椅也能够进行靠背角度调节，提升乘坐舒适性的同时 ，增强了实用性与用车的灵活程度。

内饰部分
，途观L的内饰线条平直简洁，整体采用T字型造型 ，并整体向驾驶员一侧倾斜
。前方贯穿内饰的空调出风口
，带有金属材质饰条点缀，下方的凸起加强了中控台的层次感。方向盘与换挡杆采用的是家族式 ，比较令人熟悉 。12英寸的悬浮式中控屏与10.3英寸的全液晶仪表的组合
，为座舱内带来了一定科技感
。

而在前不久，全新途观L的谍照已经曝光 ，可以看到全新途观L在内饰部分最大的变化就是其采用了悬浮式仪表，换挡机构更换为怀挡式样
，以节省中控台区域的空间。比起一成不变的内饰设计来说会更有新意且更具设计感，非常值得期待 。

说回当前在售的途观L ，配置方面
，其车机内部具有4G网络车联网
、Wi-Fi热点功能，不仅带有语音控制识别 ，还支持CarPlay与CarLife的手机互联映射
。智能化方面
，所搭载的名为Travel Assist的L2级驾驶辅助系统，以及360°全景影像、自动泊车入位等配置 ，仅配备在R-Line版本上。包含并线辅助 、车道偏离预警
、车道居中保持、主动刹车与前方碰撞预警等智能化相关功能
，非R-Line版本则并未标配，但全速自适应巡航作为全系标配出现 ，还是能够有效缓解驾驶疲劳的 。

途观L舒适性配置上
，配备的方向盘加热 、手机无线充电，座椅加热
、通风、驾驶位座椅记忆等功能在高配车型上出现 ，还拥有带位置记忆的电动感应后备厢门，前排无钥匙进入等功能
。此外两款七座版车型上额外带有陡坡缓降。

大众途观L的动力系统方面
，共计提供三种规格，分别为搭载1.4T发动机的280TSI ，以拉低车系的入门门槛
，以及搭载代号EA888的2.0T发动机，并分为高低功率调校的的330TSI与380TSI 。最大马力分别为280TSI的150Ps 、330TSI的186Ps以及380TSI的220Ps
。传动系统方面全系均匹配的是7挡湿式双离合变速箱 ，相信这些动力组合各位都非常熟悉了
，在大众集团许多车型上都有搭载，三种动力规格的动力系统都有着非常成熟稳定的表现。

总结

总的来看大众途观L的综合产品力不错 ，对比同级别车型有着较强竞争力 。空间宽敞且灵活
，动力系统成熟稳定，成为了它长时间位居销量榜前端的理由所在 ，中庸大气的设计也受到许多消费者认可。

随着目前全新一代途观L的信息已经曝光
，将会在不久之后与我们见面，那么当前的途观L在销售终端会有这不错的优惠力度
。落地价格20多万元能够购买到合资品牌中型SUV ，并且动力系统
、配置表现以及最受重视的空间方面表现都不差，还提供7座的版本选择
，有着很强的实用性，因此大众途观L还是非常具有性价比的。

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大众的途观L和探岳怎么选择？

在9月的SUV销量榜单上，途观L扛起了合资品牌的大旗
。数据显示 ，途观L单月销量达14242辆
，力压一众合资SUV车型。途观L为什么这么受欢迎？

今天，我们就拿售价为25.08万的途观L 2023款 380TSI 自动四驱R-Line越享7座版 ，和售价为26.39万的昂科威2021款 昂科威Plus 625T五座四驱豪华版
，进行一个最直接的比拼，看看谁更值得买？

这里我们做一个特别说明 ，由于昂科威Plus 625T的七座四驱版车型没有升级到2022款
，还只有2021款在售，所以我们只得选择了2022款的五座四驱版车型来进行静态对比 。

外观：途观L时尚大气 ，昂科威Plus主打运动风

再搭配上方正感极强的矩形LED前大灯，整体造型时尚、大气
。在车身侧面
，采用清秀简约的腰线，搭配了大尺寸厚壁轮胎后 ，整体造型十分硬朗。在车尾
，有棱角分明的尾灯，和造型独特的排气管 。整体来说 ，途观L简约的同时又不失时尚
。

作为一款来自别克品牌的中型SUV
，昂科威Plus的外观设计，走了时尚动感路线。在细节上 ，车头有贯穿飞翼式格栅
，车侧线条修长，车尾造型夸张 。这款设计风格独特的SUV ，更适合热爱运动激情的年轻人
。

内饰：途观L精致感很强
，昂科威Plus简洁时尚

双色镶拼的风格，让途观L内敛的内饰活跃了起来 ，也能符合绝大多数消费者的审美标准。三辐式真皮方向盘，增加了银色边框以及亮黑色的触控按键
，10.3英寸液晶仪表和12英寸触控式液晶中控屏，中控台多处增加了亮面饰板和贯穿式空调出风口等设计 ，提升了内饰整体的层次感和精致感 。

昂科威Plus的别克家族式的环抱式座舱让人依然感觉很亲切
，中控台整体向主驾方向倾斜，常用的功能按键也都安排在了触手可及的位置上 ，空调控制也保留了实体按键。电子排挡设计看起来简洁又时尚
，8英寸液晶仪表和10英寸中控屏的尺寸，整体拖了视觉效果和实用性的“后腿 ”
。

配置：途观L有丰富的智能辅助科技 ，昂科威Plus优势不明显

比拼配置丰富度的话
，途观L比昂科威Plus多了不少优势。

在L2级辅助驾驶配置上，途观L比昂科威Plus多了车道居中保持 、全速自适应巡航 ，而昂科威Plus只比途观L多了并线辅助
，而且它也只有普通的定速巡航；在驾驶模式方面，途观L更是有运动、经济
、标准舒适、越野 、雪地这五种驾驶模式 ，而昂科威Plus只有运动
、标准、越野这三种驾驶模式 。

在实用性配置上，途观L还比昂科威Plus多了自动泊车入位 、感应式后备厢
、运动外观套件等非常方便用车和提升视觉体验的配置
。

在车机系统方面
，途观L的MOS 3.1系统迭代到了MOS 3.X，并且新增了智慧加油、智慧洗车 、智能个人助理
、在线短视频、场景化地图等功能 ，同时整体的车机体验也有望变得更加流畅
，可以体验到更丝滑的操控感受。

除此之外，全系标配的全景电动天窗 、真皮多功能方向盘
、皮质座椅、12向电动可调主副驾驶座椅 、LED环境氛围灯、倒车影像
、8扬声器音响系统、12英寸智能多媒体交互系统 ，可见上汽大众的诚意满满
，也能看到这款中型SUV之所以能拿下销量翘楚的过硬产品实力 。

动力：途观L四驱2.0T+7档湿式双离合，昂科威Plus四驱2.0T+9档手自一体

其中高功率2.0T发动机的最大功率为220马力 ，性能上完全可以满足大部分家庭用车的动力需求
。再加上途观L采用了较为敏捷的调校方式
，动力响应及时，加速踏板的阻尼也很轻巧 ，驾驶质感自如 、平顺。另外
，在减震方面，途观L的底盘对于细碎颠簸的过滤表现很优秀 ，就算是在烂路上遇到了较大的车身起伏，也能够很快的做出纠正 。途观L的百公里加速时间为7.7秒
，NEDC百公里油耗为7.7L
。

昂科威Plus 652T五座四驱豪华版，搭载了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱 ，还有48V轻混动系统组成的动力系统
，它的最大功率174kW，峰值扭矩350牛米。百公里加速时间为8.4秒 ，官方公布的百公里油耗为7.7L 。

昂科威Plus的整体调校风格偏向舒适
，似乎多加的48V轻混系统并没有为加速性能有所帮助，它的百公里加速时间还是输给了途观L
。

编辑点评：

通过以上双车的对比分析可以看出 ，2023款大众途观L的确有着非常强大的实力。同时
，它还有着很强的价格优势 。而昂科威Plus在科技感
、舒适度、配置丰富度 、性价比
、动力加速性等多个方面，都比途观L要稍逊色一些。总而言之 ，购车预算在25万左右要买辆SUV的话
，大众途观L会是很多年轻一族的首选 SUV
。

本文来自易车号作者王嘉恒YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点 ，与易车无关

1、价格和品牌 。途观L经销商参考价：18.70-33.80万，探岳经销商参考价：17.88-30.98万
。两者从价格上来看相差并不是非常大
，相同级别下的车型途观L都会稍微贵上一些。

途观L属于上汽大众，探岳属于一汽大众 ，两两者虽然都是属于大众
，但其实这两位是一对实打实的冤家，谁都不服谁 。这两家的车型都能找到相应的配对车型 ，咬的非常死
。但在SUV领域还是上汽会更加扎实一些
，而轿车领域则是一汽更加实在。从这点来看，途观L会更优秀一些 。

2 、前脸
。途观L使用的是标准的大众家族化的设计 ，不过中网的镀络条上中间有齿状的凸起
，仔细看会显得非常凶猛，感觉这并不是一辆中庸的德系车 ，而是一辆彪悍的美系车。

车灯上只有高配车型才配备LED
，而且部分车型还配备了AFS(头灯随动转向)功能和MDFS(自动切换远近光)功能，安全性和科技感都不错 。而探岳的前脸相比途观L会显得更加年轻化一些 ，中网是链条般的形状，采用多边形的元素
。灯光配置就非常的豪华了
，全系标配LED光源。

3
、车身尺寸 。途观L车身尺寸，4712*1839*1673mm ，轴距2791mm。探岳车身尺寸4595*1860*1660mm
，轴距2731mm
。从车身尺寸上看毫无疑问是途观L完胜，各个方面整整大了一圈。毕竟途观L在中型车中都算是比较大的 ，而探岳认真算起来只能算是大号的紧凑型SUV 。